橋梁施工中現澆箱梁的施工技術要點

陳可強

摘 要：橋梁施工中廣泛使用現澆箱梁技術，憑借自身技術成熟優勢得到大范圍推廣。但如果不能做好技術質量控制，容易出現裂縫、氣泡等病害問題，影響到橋梁使用壽命。文中以橋梁現澆箱梁施工技術為著手點，分析做好施工技術質量控制的措施。

關鍵詞：橋梁施工;現澆箱梁;技術控制

橋梁施工中現澆箱梁技術應用時，要提前制定好質量控制方案，并依據施工進程進行調整，保證現澆箱梁施工質量。同時，施工技術人員要做好現場質量控制，避免出現省略工序環節的情況，造成橋梁工程出現潛在質量安全隱患，對橋梁質量產生影響。

1 大跨徑橋梁施工中現澆箱梁技術難點

在大跨徑連續橋梁的施工過程中，施工環境經常會遇到河面部分，而河面部分的地勢變化不定，使得支架難以進行固定處理。并且多數橋梁的施工過程中會出現滑坡坡度較大的情況，由此在當中進行支架的建立，更會增加施工的難度。所以施工環境以及地理位置的影響，就會使得施工過程出現較大的難度，以此就會限制施工技術的進一步落實和有效開展。

支架高度過高是大跨徑連續橋梁施工建設的難點之一。主要在于跨河道建立的支架數量較多，并且實際的支架高度受到建設區域存在的滑坡因素的影響，從而支架高度通常情況下都會過高，這帶來的實際問題便是會影響實際的施工建設進度與施工技術的落實。

對于大跨徑的連續橋梁施工環境中，較多的預應力復雜體系，切實加重了橋梁施工建設的技術開展和落實。例如在實際的建設過程中，常需要建立多個施工管道，并且施工管道的長度較長，容易出現管道的彎曲。與此同時，大跨徑連續橋梁的施工還會進行索道管的施工作業，但索道管的施工位置在實際的施工現場中難以確定，從而阻礙施工建設的正常進行。

2 橋梁施工中現澆箱梁的施工技術要點

某橋梁工程起迄樁號為DK1+942.37～DK4+603.675，總長約2.66km，屬大跨徑連續梁橋。其中，連續梁采用強度等級為C50的混凝土，防護墻采用強度等級為C40的混凝土，封端采用強度等級為C50的混凝土，添加適量微膨脹劑。現圍繞本工程實際情況，對其連續梁的施工技術進行如下分析與研究。

2.1 支架搭設

支架基礎應處于平整且硬化的場地，沒有虛土，基礎要有合格的承載力，以免在施工各種產生沉降。對于場地硬化，可使用強度等級為C20的混凝土進行，并且在硬化表面的雙側還要增設排水溝，以保證排水通常。支架沿順橋向以60cm的間隔距離布置，在橫向面設置剪刀撐，一般每三排布置一道。

2.2 模板安裝

梁底模以方木為支撐，模板為15mm厚優質竹膠板，使用鐵釘把方木和模板固定到一起。側模和翼緣板的底模都放置在支架與斜撐表面，使側模能將底模緊緊夾住。內模為竹膠板，同樣采用方木作為支撐。因內模斷面有一定變化，所以在施工開始前，應以內模斷面尺寸為依據配備好模板，方木需在現場完成釘制后，根據內模的尺寸實施分段拼裝，在頂板底模的澆筑結束后再予以安裝。將梁低腹板鋼筋都綁扎牢固后，利用吊車對內模進行吊裝。

2.3 鋼筋與孔道安裝

鋼筋統一在鋼筋棚進行加工，加工完成后運輸到現場進行綁扎。在底部與外側模都安裝到位后，根據下列順序來綁扎鋼筋：對底板下層鋼筋進行安裝;對管道定位網片進行安裝;對底板上層鋼筋進行安裝;對底板上方螺旋筋與錨頭墊板進行安裝，再穿入底板上的波紋管;對腹板鋼筋骨架當中的固定網片及曲線管道進行安裝;對腹板鋼筋進行安裝;對箱梁內模進行安裝，并在安裝與調試都完成之后，根據設計順序對頂板及翼緣板下層鋼筋進行安裝;最后對頂板的上層鋼筋進行安裝。

2.4 現澆施工

澆筑用混凝土統一在拌和站進行拌和生產，然后利用攪拌車進行水平運輸，用汽車泵進行垂直運輸。澆筑應分層進行，每層厚度控制在30cm以內。同時，澆筑應保持對稱，先對底板進行澆筑，然后對腹板進行澆筑，最后對翼緣板和頂板進行澆筑，為了保證澆筑厚度滿足要求，需在澆筑頂板之前以2m的間隔距離設置鋼筋樁，用于控制實際標高。

梁混凝土振搗使用振搗棒進行，通過振搗能使澆筑的混凝土達到密實。在頂板不宜采用振搗棒的部位，可設置平板振動器。完成現澆施工后，及時覆蓋一層土工布，并持續灑水養護，一般情況下的養護時間應達到7d以上。

2.5 預應力施工

在穿束之前，先對錨墊板與孔道進行全面檢查，確認錨墊板所在位置是否準確，如果錨墊板發生移位，需要用楔形塊對其進行調整;波紋管孔道中應保持通暢，沒有積水與雜物，且孔道必須完整，沒有破碎。將鋼絲束制作完成后，檢查是否保持牢固，端頭是否存在彎折。檢查合格的鋼絲束，根據孔位與長度進行編號，在穿束的過程中，需對長度予以核對，對準編號穿入到孔道當中。

2.6 孔道壓漿與封端

張拉完成后，應在48h之內開始壓漿，壓漿需嚴格按照從下到上的順序進行，一次性把集中于一處的孔都壓完，如果中間停頓，需要對孔道進行沖洗，為之后的重新壓漿創造良好條件，保證孔道暢通性。孔道壓漿完成后，對梁端進行沖洗，并將端面和墊板上的污垢都清理干凈，同時對端面進行鑿毛處理，之后即可開始下一段的施工作業。

2.7 支架拆除

檢查確認梁體混凝土實際強度滿足設計要求，且張拉與壓漿都完成以后，對支架進行拆除。在落架的過程中，應嚴格遵循緩慢、對稱和均勻等基本原則。

結語

總而言之，現代橋梁施工中廣泛應用現澆箱梁技術，做好現澆箱梁技術控制具有現實意義。施工單位制定好技術質量控制措施，并根據現場情況落實下下，有效控制現澆箱梁施工技術質量，避免質量安全隱患的出現，為類似研究提供經驗借鑒。

參考文獻

[1]蔡成愿.現澆箱梁施工技術在公路橋梁施工中的應用[J].建材與裝飾，2020（17）：226+228.

[2]谷成華.公路橋梁施工中現澆箱梁施工技術的實踐[J].住宅與房地產，2020（12）：215.

[3]馮木均.橋梁施工中支架現澆箱梁技術的應用研究[J].交通世界，2020（12）：110-111.