新能源汽車電池應(yīng)用狀況

祖榮榮

摘要：隨著社會(huì)的建設(shè)和發(fā)展，我國生態(tài)環(huán)境受到了嚴(yán)重的污染，因此開發(fā)新能源是首要任務(wù)。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及人民生活水平的提高，現(xiàn)在越來越多的汽車尾氣排放是空氣污染的主要來源之一，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，新能源汽車電池具有廣泛地應(yīng)用，從而減少空氣污染。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，新能源電池技術(shù)也在不斷發(fā)展，為新能源汽車發(fā)展做出貢獻(xiàn)。本文通過鉛酸電池、鎳氫電池、燃料電池、鋰離子蓄電池、超級電容電池、超高速飛輪電池在新能源汽車中的應(yīng)用，同時(shí)對新能源汽車電池發(fā)展趨勢進(jìn)行分析，旨在能夠促進(jìn)新能源電池技術(shù)的提高，促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。

關(guān)鍵字：新能源汽車;電池應(yīng)用;發(fā)展趨勢

引言：新能源汽車是指汽車的源動(dòng)力不是通過汽油來進(jìn)行發(fā)動(dòng)，從而減少汽車尾氣排放污染，從而促進(jìn)我國生態(tài)環(huán)境的發(fā)展。新能源汽車全是非汽油產(chǎn)生動(dòng)力的汽車，包括純電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車等，新能源汽車不會(huì)產(chǎn)生污染的汽車尾氣、而且汽車行駛發(fā)出來的噪聲比較小，有利于環(huán)境保護(hù)。新能源汽車的主要技術(shù)為新能源電池技術(shù)，通過對新能源電池的使用，從而使得汽車不斷朝著綠色能源方向進(jìn)行發(fā)展。那么，新能源汽車電池有哪幾種呢，下面讓我們共同來進(jìn)行分析。

一、新能源汽車電池應(yīng)用狀況

（一）鉛酸蓄電池的應(yīng)用

新能源汽車電池有很多種，而鉛酸蓄電池的應(yīng)用比較廣泛，主要是應(yīng)用在游覽車、公交車、三輪車等汽車中，不會(huì)有污染氣體排放，對環(huán)境保護(hù)具有促進(jìn)作用。鉛酸蓄電池主要是通過化學(xué)反應(yīng)來進(jìn)行充電和放電，在鉛酸蓄電池中，它的電極是由鉛和它的氧化物共同組成，硫酸水溶液是其電解液，除此之外還有極柱、電池槽等零件進(jìn)行構(gòu)成，這種電池的成本比較低，為汽車的行駛能夠提供穩(wěn)定的電源。鉛酸蓄電池在充電的過程中是電池中的硫酸鉛與水進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，從而生產(chǎn)硫酸、鉛和二氧化鉛，而電池放電的時(shí)候也是發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，二氧化鉛與鉛和硫酸進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，從而生成硫酸鉛和水，在汽車的充放電過程中不會(huì)產(chǎn)生有害氣體，從而使得環(huán)境受到保護(hù)。雖然鉛酸蓄電池具有成本低和無污染的特點(diǎn)，但是它的使用壽命比較短，因此在未來的發(fā)展中應(yīng)該專注提高電池使用壽命方面的技術(shù)研究，從而使鉛酸蓄電池能夠有更廣泛地應(yīng)用。[[]]

（二）鎳氫電池的應(yīng)用

鎳氫電池是堿性電池中的一種，鎳氫電池內(nèi)部主要由金屬鎳和電解液組成，電解液主要是由堿性溶液組成，鎳氫電池的使用壽命比較高，而且產(chǎn)生的能量比較大，是鉛酸蓄電池的10倍，電量儲(chǔ)存量大，而且無污染氣體產(chǎn)生，是一種非常好的新能源汽車電池，鎳氫電池的價(jià)格要高一些。鎳氫電池的充放電同樣是發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，當(dāng)充電時(shí)，氫氧化鎳與儲(chǔ)氫合金反應(yīng)生成帶有氫原子的儲(chǔ)氫合金和氫氧化鎳酰，而放電過程的化學(xué)反應(yīng)是帶有氫原子的儲(chǔ)氫合金和氫氧化鎳酰進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)生成氫氧化鎳與儲(chǔ)氫合金。雖然鎳氫電池電量存儲(chǔ)量大，但是會(huì)受到溫度的影響，溫度越低儲(chǔ)電量越小，偶爾也會(huì)發(fā)生漏電現(xiàn)象，因此在未來的新能源電池發(fā)展中應(yīng)該注重對鎳氫電池的以上缺陷進(jìn)行優(yōu)化，從而能夠?yàn)樾履茉雌嚨陌l(fā)展帶來巨大幫助。

（三）燃料電池的應(yīng)用

燃料電池在新能源汽車的使用上雖然會(huì)排放出有害氣體，但是有害氣體的排放量是普通汽車有害氣體排放量的1%，其中CO2的排放量僅為普通汽車排放量的20%以內(nèi)，燃料電池在新能源汽車中具有非常廣泛地應(yīng)用，占全世界系能源汽車總量的5%，而且燃料電池的使用壽命非常高，成本低，可以有效降低汽車尾氣中的有害氣體排放，從而達(dá)到節(jié)能的目的。在眾多燃料電池中，氫燃料電池的使用率比較高，氫燃料電池在進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)中產(chǎn)生的生成物是水，對環(huán)境無污染，實(shí)現(xiàn)零排放，但是氫燃料電池技術(shù)還不成熟，國內(nèi)缺少氫燃料站點(diǎn)，在未來可以進(jìn)行技術(shù)的提高。[[]]

（四）鋰離子電池的應(yīng)用

鋰離子電池與其他新能源汽車電池對比具有體積小、質(zhì)量輕以及充電時(shí)間短等特點(diǎn)，我國主要使用磷酸鐵鋰電池。鋰離子電池具有安全性，因?yàn)殡姵貎?nèi)不含有鉛、汞等有毒物質(zhì)，不會(huì)因?yàn)殡姵匦孤兜仍蚨鴮θ梭w產(chǎn)生傷害。電池壽命長，工作溫度跨度大，一般在-25°到45°中間，對我國大部分地區(qū)都可以進(jìn)行使用。但是鋰離子電池使用時(shí)間過長后會(huì)減少使用壽命，這是在未來的發(fā)展中需要克服的缺點(diǎn)。

（五）超級電容電池的應(yīng)用

超級電容電池是新能源汽車中的一種新型儲(chǔ)能形式，電池的電極為多孔電極，是由活性炭材料制作而成，當(dāng)對電池電極進(jìn)行加壓的時(shí)候會(huì)在電極和電解液內(nèi)形成兩個(gè)集電層，就相當(dāng)于是兩個(gè)電容器的串聯(lián)，從而具有充電快、壽命長的特點(diǎn)。但是超級電容電池的容量非常小，在新能源汽車的使用過程中，由于超級電容電池的容量小，從而導(dǎo)致在新能源汽車的行駛過程中經(jīng)常停止，在繁華的城市中進(jìn)行行駛會(huì)造成交通堵塞，同時(shí)因?yàn)轭l繁地停靠可能會(huì)造成交通事故，會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，從而很少有人會(huì)使用超級電容電池。

（六）超高速飛輪電池的應(yīng)用

超高速飛輪電池主要是通過真空中的超高速選擇的飛輪來進(jìn)行存儲(chǔ)電能，然后再由電能轉(zhuǎn)化為汽車的動(dòng)能，為新能源汽車提供能量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行工作，促動(dòng)汽車行駛。超高速飛輪電池使用壽命長、輸出功率高、充電快等非常多的優(yōu)點(diǎn)，但是其電池容量比較小，不能夠支持新能源汽車的行駛。[[]]

二、新能源汽車電池發(fā)展趨勢

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，為進(jìn)行環(huán)境保護(hù)，提高新能源汽車電池技術(shù)，從而進(jìn)行新能源電池的規(guī)模化生產(chǎn)，從而能夠支撐大量的新能源汽車生產(chǎn)和使用，通過大規(guī)模化電池生產(chǎn)能夠降低生產(chǎn)成本，從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，通過大量的新能源電池的使用可以減少汽車污染氣體排放，從而能夠促進(jìn)生態(tài)環(huán)境發(fā)展。通過新能源汽車電池的大規(guī)模生產(chǎn)還能夠促進(jìn)電池修理、電池充電、電池保養(yǎng)等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，從而促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著新能源汽車電池技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)該注重電池的回收，因?yàn)楹芏嚯姵厥蔷哂泄U等有毒物質(zhì)，可以通過電池的回收重新進(jìn)行利用，從而避免材料的浪費(fèi)，也能夠避免污染，降低成本，有利于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源電池技術(shù)不斷進(jìn)行發(fā)展，對于電池的使用材料越來越趨于綠色化，有利于環(huán)境的發(fā)展。電池的大規(guī)模生產(chǎn)越來越趨于自動(dòng)化、智能化，從而能夠促進(jìn)新能源汽車電池的大國模生產(chǎn)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

結(jié)束語：綜上所述，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民素質(zhì)的不斷提高，人們越來越重視生態(tài)環(huán)境的發(fā)展，為減少汽車尾氣中有害氣體的排放，從而進(jìn)行新能源電池技術(shù)的提高，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和生態(tài)環(huán)境的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

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