道路橋梁施工軟土地基處理對策

張志義

摘要：道路橋梁工程施工過程中難免會遇到軟土地基，如果處理不當或者不及時，則會對整個道橋工程項目施工質量產生不利影響，甚至造成安全隱患。就道路橋梁工程施工過程中的軟土地基忽略技術要點進行分析，并在此基礎上談一下個人的觀點與認識，以供參考。

關鍵詞：道路橋梁;軟土地基;技術要點;研究

引言

經濟的繁榮離不開便捷交通的支持。作為交通運輸網的重要構成部分，道橋工程的數量和規模在逐年增大。道橋工程建設周期長，也會耗費大量的經濟成本，因此保障道橋工程質量是提高交通運輸水平的重要途徑。道橋軟土地基十分常見，為了后續施工順利進行，必須采取一定的技術對軟土地基進行處理。如果軟土地基的處理效果達不到要求，會顯著提高施工過程的安全風險。當道橋正式投入使用后，可能會出現各種各樣的安全問題，威脅到行人的生命財產安全。為了保障道橋工程的施工成果符合規范，施工單位可以從重視軟土地基處理入手。加強對處理環節的把控，做好質量驗收工作，研發使用更為先進科學的處理技術。

1道橋工程中不處理軟土地基的危害

首先，軟土地基容易引發沉降問題。一旦降雨量較大，或者在較深處的地下水滲透作用下，質地較為松散的地基很可能出現沉降的情況。地基是整個工程的基礎，如果地基不穩，其支撐效果將大打折扣，不僅會影響到整個工程的穩固性，甚至造成道橋的坍塌。其次，從橋梁的壓實度角度來看，軟土主要結構是松散的砂石，土層穩定性十分不可靠。在道橋施工中，有一個很重要的環節，即地基的壓實?；谲浲恋鼗慕M成特性，壓實工作難以進行。此外，相比于其他正常的地基，軟土地基的含水量要大得多。道橋施工時間跨度較大，在降雨量充沛的季節，橋梁受到雨水的沖刷和侵蝕，這顯然不利于施工的正常進行。最后，目前階段，道橋工程中廣泛使用的施工材料是瀝青和混凝土。這兩種材料本身具有穩定性較差的特點，容易受到外界因素的影響。再加上軟土地基的成分結構也容易改變，橋梁道路表面容易出現硬化的情況，使得質量驗收不合格，造成不必要的損失。

2軟土地基對路橋結構的影響

2.1路面產生裂縫

在實際的路橋施工建設中施工單位會應用混凝土和瀝青的原料開展道路的鋪設作業?；炷辆哂休^高的強度和耐磨性，同時瀝青也具有較強的抗壓能力，這兩種施工材料成本都比較低，因此可以大幅度降低路橋工程施工成本。如果施工單位不夠重視處理軟土地基就有可能造成后期道路路面的混凝土產生裂縫。道路施工單位沒有采用科學專業的技術處理地基就可能造成地基發生變形。同時，由于道路地基不夠穩固自然也會降低后期混凝土的抗壓能力和抗拉能力，進而造成混凝土產生裂縫和龜裂的問題。

2.2地基整體沉降

當前在開展地基的施工作業中由于軟土地基水分滲透能力不夠，同時也很難壓實，造成后期道路產生沉降的問題，施工單位不能科學正確地處理軟土地基，會使路面產生緩慢的沉降，也讓后期維護路面不平整。當前國內也出現部分城市由于地基不穩固而造成道路橋梁坍塌以及路基的垮塌事故，給路面的行車和行人帶來嚴重的安全威脅。

2.3不均勻的沉降

在軟土地基內部會形成一個透鏡體，因為在實際的軟土路基壓實作業中施工單位給地基的各個部位壓實程度不同，這時土層內部就會產生不同的承受壓力，造成地基內部排水量不同，因此形成了一個透鏡體。如果道路橋梁的地基產生不均勻的沉降，會造成橋梁的地基下沉以及橋梁的垮塌。同時也會給道路造成嚴重的影響，以及產生道路局部下陷的嚴重問題。

3軟土地基處理技術的主要措施

3.1粉噴樁加固技術

粉噴樁加固技術適用于地基沉陷要求嚴格的情況中，大、中、小橋梁通道、涵洞、橋頭中。例如，在某高速公路橋頭軟基處理時，技術人員在施工準備階段針對粉噴樁處理地段進行了沉降觀測和數據分析，發現樁間土沉降較樁頂大，地基土孔隙水壓和荷載增加成正比，并確定了其中的技術指標：粉噴樁的距離需要控制在1.3-1.6m，鉆機進鉆速度需要控制在1.6-2.2m/min，在遇到硬地層時稍微放慢速度并加快速度后提鉆，在噴粉攪拌的同時適度調整噴粉壓力，避免出現堵管問題影響噴粉，并利用自動裝置對其進行有效控制，最終圓滿完成了工程施工。在實際施工過程中，施工單位需要有效地控制鉆機噴粉高程，下鉆深度，保證粉噴樁長度，不得使用不具備粉體計量裝置的噴粉機，并安排專業人員進行定期檢查和復查，確保粉噴樁攪拌均勻度和成樁直徑滿足相關要求，重點檢查其直徑磨耗量。

3.2排水固結技術

關于排水固結技術就是在軟土地基中設置排水體，通過排水系統把地層中含水量充足的軟土層水分排出干凈，其主要是利用加壓系統和排水系統進行處理的，從排水體差異的角度進行分析。排水固結技術可以分為塑料排水帶和砂井排水兩種，其可以有效處理淤泥黏土地基沉降問題，保證軟土地基的穩定性。除此之外，砂井排水主要是確定砂井直徑L、砂井位置間距L，直接影響著土地層中的含水量，相關技術人員還需要對其中的含水量進行統計。通常情況下，砂井間距范圍需要控制在2-4m之間，直徑需要控制在20-30cm之間，平面布置成梅花形。

3.3砂墊層處理技術

軟土地基最大的問題就是土質松散，在對其進行處理時，常常采用鋪砂墊的解決方式，加入砂墊層材料，能夠顯著地提高軟土的硬度和支撐能力。砂墊層是一種透水功能優良的施工材料，相當于一層濾水網，能夠有效降低軟土地基內部的水分。但并不是所有軟土地基都適合這種方法，只有在土壤層較薄的軟土地基上應用這種方法，砂墊層材料才可能真正發揮作用。而對于那些土壤層較厚的軟土地基，鋪砂墊層顯然不是一種合適的方法，這是由于地基高度不好控制，只會對砂墊層造成浪費?？梢姡x取軟土地基處理方法時，要以地基的實際情況作為依據。

3.4高強度的夯實技術

在進行軟土地基的處理施中，施工單位可以應用高強度的夯實施工技術對存在的地基問題進行有效處理，施工單位還應該應用強度較低的施壓管理方法夯實地基，在施工中施工人員應用強度低的施壓技術不能有效增強整體軟土地基的抗壓能力，對后期的整體施工質量水平的提升沒有幫助，所以施工單位應該應用高強度夯實技術，目的是提高軟土地基的強度。該項技術需要技術水平較高的夯實設備，聘請能獨立操作夯實設備的技術人員，但是施工單位在應用高強度的夯實技術時也存在一些問題，如開展軟土地基處理工作耗費的施工時間較長，施工工程量較大，整體施工成本隨著施工作業時間的延長而增大，所以施工單位要在軟土地基的處理之前先檢查施工機械設備狀況，保證后期應用高強度夯實基礎處理地基以及提高地基處理的效果。

結語

綜上所述，通過道路橋梁施工中的軟土地基處理分析，認識到軟土地基對于道橋主體構造的重要影響：由于沉降不均引起的裂縫;路面發生龜裂或者裂縫的現象;整體結構發生沉降的現象，軟土地基建設方案影響的主要因素：道路橋梁建設期間軟土地基處理技術的有效性分析：利用復合地基的形式加強承載能力;其它軟土地基處理的形式;應用土體進行置換的方式更換原土，使道路橋梁工程的建設品質得到更好的保障。

參考文獻

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