混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用分析

張金凱

摘 要：混凝土施工技術在道路橋梁工程施工過程中有著廣泛的應用，是施工過程中不可缺少的重要施工技術之一，具有獨特的應用優勢。本文對混凝土施工技術的要點進行了探討，并分析了混凝土在實際施工過程中的具體應用，以期可以提升混凝土施工技術的應用水平，提供道路橋梁工程的施工質量，促進我國交通行業的快速發展。

關鍵詞：混凝土;施工技術;道路橋梁工程;施工應用

隨著我國城市化速度的不斷提高，我國對于道路橋梁的需求量也逐漸增加，為了緩解與日俱增的交通壓力，增加交通出行的便利性，我國開始大規模的開展道路橋梁工程建設。在交通安全事故頻發、建筑質量問題嚴重的社會背景下，道路橋梁工程的安全性和建設質量成為了社會所關注的重點問題。混凝土施工技術作為道路橋梁工程中常見的一種的施工技術，對于道路橋梁工程的質量起著重要的決定性作用，相關單位需要認識到混凝土施工技術的重要性，提高混凝土施工技術的使用效果，保障道路橋梁工程的質量。

一、我國當下對混凝土施工技術在道路橋梁建設中的應用現狀

近些年來，我國混凝土施工技術在道路橋梁建設過程中得到了廣泛的應用，但在當下道路橋梁建設工程中，混凝土技術的使用依舊存在著一些問題與不足。想讓我國道路橋梁建設得到更好地水平提升，那么首先需要將混凝土施工技術進行加強，將存在的問題進行解決。混凝土作為一種混合性的熱脹冷縮物質，對于外界的因素十分敏感，常常會受到外界因素的干擾，因此在施工過程中，道路橋梁建設中的各種因素，都會對混凝土產生質量上的影響，進而導致結構變形。而道路橋梁的結構一旦變形，就會導致道路橋梁整體受力結構發生改變，進而產生質量上的影響。這對于道路橋梁的使用以及工程質量來說，都是一個巨大的挑戰，想要解決這一問題首先需要了解混凝土變形的原因，隨后再實施針對性的解決策略。否則變形的道路橋梁一旦通車，將會發生嚴重的安全事故，對人民群眾產生生命財產的威脅。有關機構需要重視對混凝土施工技術的提升，具體來看，在當下道路橋梁建設過程中混凝土技術的使用，主要問題在于施工工藝較為復雜，因此往往會出現各種各樣的問題。除了施工工藝之外，在施工過程中，水泥水化熱的問題，也會直接影響混凝土的凝固與結構塑造。混凝土中的重要成分就是水泥，而水泥在水化后，由于碳酸鈣的成分會產生放熱的過程，因此對于混凝土的自然凝固就會產生影響。一旦水泥水化速度過快，就會導致混凝土中的水泥放熱過快，導致水分蒸發，進而影響到混凝土的整體正常凝固收縮，對道路橋梁的建設質量產生不良影響。除了施工材料的影響之外，施工人員的技術措施以及混凝土的總體調配，也直接影響了在道路橋梁建設過程中混凝土施工技術的整體表現。當下我國道路橋梁建設過程中，對于混凝土施工技術并沒有建立起專門化的施工規范標準，往往是施工人員憑借著施工經驗以及施工地點實際情況進行施工，這在很大程度上不便對混凝土施工進行整體管理。總而言之，在我國當下道路橋梁建設過程中，混凝土施工技術的使用依舊存在著一些問題，需要在未來的施工過程中進行不斷加強與提升。

二、混凝土施工技術在道路橋梁工程中的應用

（一）橋梁表面鋪裝

在橋梁的表面鋪裝混凝土可以提升橋梁自身的承載能力，提升橋梁的使用效果，同時還可以提高橋梁的抗折水平以及剛度水平。混凝土鋪裝之后，橋梁的自身重力會有所降低，進而可以適當減少橋面需要鋪裝的厚度，大幅度改善橋梁的受力情況。在使用混凝土施工技術后，橋梁的抗病害能力以及使用壽命都會有所延長，避免橋梁在之后的使用過程中出現各種病害問題，如橋梁裂縫等，提高了橋梁的使用安全性。

（二）隧道襯砌以及邊坡防護

在個別地域情況較為復雜的路段中，可以在水泥支護的外部噴加混凝土，能夠起到防止邊坡巖石脫落，減少橋梁受到損傷的幾率。如果工程預算充足則可以在支護的全截面噴射混凝土，可以加固支護工程的效果和作用。利用混凝土噴射技術能夠提升隧道的抗滲漏水平，提高隧道的穩定性，防護其他病害問題的出現。

三、混凝土施工技術施工要點

（一）對混凝土進行合理地拌制

混凝土是混合性的材料，需要攪拌過后才能讓不同材料有機的融合在一起，是混凝土施工前的重要準備工作。在攪拌混凝土之前要對混凝土進行合理配比，按照施工的要求設定配置比例，選擇合適的材料，保證混凝土具有符合要求的強度。施工人員在攪拌混凝土的時候，需要使用電子秤對混凝土進行相關的測量，保證混凝土內部的含水量符合相關要求。混凝土攪拌技術的應用會受到多個因素的影響，如天氣和氣溫，如果在雨天進行混凝土攪拌，應當及時的檢測混凝土中的含水量，避免由于空氣濕度高導致混凝土出現過多的水分，影響混凝土的攪拌效果。在攪拌結束之后，需要對混凝土材料進行塌落度測試，進行取樣測試，確保混凝土可以符合施工設計上的要求[1]。

（二）混凝土運輸要點

混凝土的運輸主要是運用專門的攪拌車進行運輸，且要根據實際的施工情況和自然環境因素來制定運輸混凝土的時間。如果是在20℃到30℃之間運輸混凝土，則需要使用無攪拌的設施在30分鐘內運輸到施工現場，如果使用的是有攪拌的設施，則應當在60分鐘之內運輸到施工現場。施工人員在裝車運輸混凝土的時候，需要保證勻速運輸混凝土，保證攪拌好的混凝土可以在運輸過程中，勻速繼續進行攪拌。當混凝土運輸完成后出現崩塌的問題時，可以對混凝土進行再次攪拌，但是在攪拌的時候需要注意水和其他材料的比例，否則會影響混凝土的質量。

（三）混凝土澆筑工作要點

混凝土的澆筑質量需要符合相關的規定要求，其主要要求為：不存在色差、平整光滑、沒有漏漿等。在澆筑混凝土之前需要提高振搗技術的質量，按照均勻密實的原則進行振搗，避免出現漏振和少振的問題。在實際混凝土施工過程中經常使用插入式的方法進行振搗，當發現在振搗時混凝土的表面不再出現冒泡問題時則視為振搗工作合格。不同類型的道路橋梁工程澆筑混凝土的高度不同，因此應當控制好澆筑模板的傾斜高度和澆筑混凝土的坡度。在澆筑混凝土之后要對混凝土的外表平整度進行檢查，如果有不平整的現象，需要進行抹平處理。

（四）提升混凝土養護效果

對于道路橋梁工程而言，混凝土的養護工作對于道路橋梁工程質量起著重要的作用，并且還可以減少后期混凝土出現裂縫等問題的幾率。在混凝土澆筑完成后可以利用灑水或者覆蓋塑料膜的方式進行養護，如果需要養護的面積較大可以利用棚罩養護，養護的時間至少需要一周。如果混凝土施工溫度較低，可以使用混凝土表面進行覆蓋養護，可以維持混凝土的溫度，進而起到養護的效果。混凝土的養護工作需要結合具體的施工情況選擇，并且在房建工程投入使用后也需要定期檢查混凝土是否出現病害問題[2]。灑水養護需要使用噴霧器，對混凝土進行不間斷的濕養護，進而形成良好的干濕循環。

四、混凝土施工技術的質量控制措施

（一）明確施工質量控制目標

施工質量管理目標可以為管理人員提供質量管理的依據，保證建筑各項施工環節的質量控制問題。在制定管理目標時需要將保證將建筑施工質量作為第一目標，要求其他管理控制措施都為這一主要目標進行服務。相關單位需要根據施工設計要求、國家標準規定、建筑規范等多項內容進行制定，對施工的各個環節都制定質量控制措施和目標。同時需要針對工程因自然因素或人為因出現工期延誤問題時，制定出合理地調整措施。施工過程中，不斷地進行施工方案優化，以確保施工方案的先進性和科學性。

（二）使用流程化管理方法

流程化管理主要擁有三種方法，分別為作業性工作流程質量管理措施、驗證性工作流程管理措施以及過程性工作流程質量管理措施。作業性工程流程質量管理措施可以提高施工環節復雜、施工技術較難、施工周期長的建筑工程，可以避免由于施工難點所帶來的不利影響。驗證性工作流程可以讓施工流程變得更加科學化、合理化，并持續進行動態的循環，優化流程化的管理流程和模式。過程性工作流程質量管理模式需要施工單位制定有效的管理制度，根據所制定出的管理制度制定施工流程的具體程序，保證施工流程的有序性。在應用過程性工作流程質量管理模式的基礎之上需要制定明確的責任制度，使工作人員可以了解到過程性工作流程質量管理模式的重要意義。

（三）提升施工人員的素質

施工人員仍然是使用混凝土施工技術的主要角色，因此施工人員的綜合素質會對道路橋梁工程的施工質量造成影響。首先，在進行施工之前需要進行技術交底，明確混凝土施工技術的要點，使施工人員可以掌握施工要點。其次，在施工的過程中，對施工人員進行有效的監督，及時發現施工人員出現的技術性措施，并予以指導和改正。施工單位可以利用獎懲制度來激勵施工人員的積極性，對施工技術應用效果較好的施工人員實施獎勵，促使施工隊員主動學習施工技術[3]。

五、結語

道路橋梁工程的建設規模和質量代表了我國基建水平的高低，體現了我國經濟發展水平的速度，因此必須要保障道路橋梁工程的質量，才能促使我國經濟和社會的穩定發展。在道路橋梁工程中使用混凝土施工技術的過程中，施工單位需要重視混凝土的攪拌工作、運輸工作、澆筑工作以及養護工作，保證每一個施工環節的質量。特別是養護工作極其重要，關乎著道路橋梁工程的使用時間以及使用效果，如果混凝土的養護工作較差就會影響到后期道路橋梁工程出現裂縫的概率。為了控制混凝土技術的施工質量，施工單位應當采取有效的施工質量控制措施，對混凝土的各個施工環節進行有效監管。

參考文獻：

[1]閆燕紅，鄧鳴，何立忠，趙向櫻.先張預應力混凝土板梁梁端橫裂病害原因分析及處治對策研究[J].重慶交通大學學報（自然科學版），2018，37（02）：15-23.

[2]趙海港，崔秀艷.孔家寺黃河特大橋預應力混凝土變截面連續箱梁中跨合龍技術研究[J].公路交通科技（應用技術版），2018，14（02）：243-244.

[3]余國紅，賈紹明，馮忠居，黃成造，陳明星，梅曉亮.我國公路橋涵標準化設計的可持續發展[J].公路交通科技（應用技術版），2018，14（07）：275-278+290.