黃晶
2020年9月22日,習近平總書記在第七十五屆聯合國大會上發表重要講話,提出我國“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和”。在全球減排面臨鴻溝、氣候治理面臨赤字的關鍵時刻,中國碳中和目標的提出,向全世界展示了我國為應對全球氣候變化做出更大貢獻的積極立場,增強了國際社會對實現2℃溫升控制目標的信心,順應了全球疫情后實現綠色復蘇和低碳轉型的潮流,對全球氣候治理和中國未來社會經濟發展具有重大影響。
一、提出碳中和目標順應全球可持續發展的潮流,實現碳中和目標需要付出比發達國家更大的努力
歐美等發達國家已紛紛制定碳中和目標和近中遠期行動方案,并將其作為可持續發展和經濟綠色低碳轉型的重要推動力。歐盟于2019年提出在2050年實現碳中和目標,并于2019年年底發布《歐洲綠色新政》,圍繞碳中和目標提出7個重點領域的關鍵政策與核心技術并制定了詳細計劃。美國眾議院氣候危機特別委員會于2020年6月公布《解決氣候危機:國會為建立清潔能源經濟和一個健康、有彈性、公正的美國而制定的行動計劃》以幫助美國在2050年實現凈零排放。
與歐美各國相比,我國要實現碳中和目標需付出更多努力。從排放總量來看,我國是目前全球碳排放第一大國,其排放量為美國的2倍多、歐盟的3倍多,要實現碳中和,需實現的碳排放減量遠高于其他經濟體;從發展階段來看,歐美各國已實現經濟發展與碳排放脫鉤,而我國尚處于經濟上升期、排放達峰期,需兼顧能源低碳轉型和經濟轉型,統籌考慮約束碳排放和保持社會經濟發展增速需求之間的矛盾;從碳排放發展趨勢來看,以德國、匈牙利、法國、英國為代表的歐洲國家上個世紀80年代左右碳排放達峰,以美國、加拿大、西班牙、意大利等為代表的國家在2007左右實現碳排放達峰,到2050年實現碳中和分別有70年和45年左右的窗口期,而我國計劃從2030年前碳排放達峰到2060年實現碳中和的時間僅為30年左右,明顯短于歐美等國。
二、碳中和目標倒逼達峰水平和排放路徑,對低碳/脫碳科技創新提出新要求
1.延續當前政策、投資和碳減排目標,現有低碳/脫碳技術到2060年無法支撐我國實現碳中和。根據國內主要研究機構的模型預測,如果保持我國當前政策、標準和投資以及現有國家自主貢獻碳減排目標不變,盡管我國仍然可以依靠現有低碳/脫碳技術在2030年左右實現碳達峰,但2060年能源活動排放量將高達70億-80億噸,非二氧化碳溫室氣體和工業過程的排放量將高達45億噸左右,無法實現碳中和目標。
2.碳中和目標實現要求2030年前達峰的峰值不超130億噸,需加快部署低碳/脫碳技術推廣應用。要確保2060年碳中和目標實現,應在2030年前實現能源活動二氧化碳排放達峰且峰值水平控制在105億噸以內;非二氧化碳溫室氣體、工業過程排放應在2025年左右達峰且峰值水平在35億噸左右,碳匯10億噸左右。
3. 碳中和排放路徑的不確定性主要在2025-2035年之間,這個階段碳強度的大幅下降亟需低碳/脫碳技術支撐。研究表明,2035年前所做的減排努力越多,后期的減排壓力相對越小、轉型所需的時間就越短。2060年碳中和排放路徑的不確定性主要來自2025-2035年能源活動碳排放的發展軌跡。根據多個模型測算,2035年能源活動碳排放需要控制在70億-90億噸。若“十四五”碳強度下降18%,則“十五五”和“十六五”期間的碳強度下降幅度需高達約25%-30%。
4.碳中和目標要求中國在2035年后實現深度減排,需要提前做好低碳/脫碳新技術儲備。研究顯示,要實現2060年碳中和目標,能源活動排放量要控制在5億噸以內,非二氧化碳溫室氣體和工業過程排放要控制在10億噸左右,碳匯和碳移除地球工程等技術實現負排放15億噸左右。
三、加快制定科技創新支撐方案,助力碳中和目標實現
1.啟動制定碳中和目標下的科技創新規劃和實施方案。統籌考慮短期經濟復蘇、中期結構調整、長期低碳轉型,布局低碳/脫碳技術,提升未來綠色產業競爭力。面向2060年碳中和目標,將碳約束指標納入“十四五”科技創新發展規劃進行部署;啟動《中長期應對氣候變化領域科技專項規劃》并開展相應配套研究,支撐碳中和目標的實現。
2.加快成熟低碳技術的推廣與應用。加速可再生能源發電技術推廣,保證其發電成本2030年前盡快實現經濟有效;重點發展碳捕集利用與封存(CCUS)技術,構建CCUS與能源/工業深度耦合的路線圖,保證煤電CCUS、生物質發電耦合CCUS以及工業CCUS技術在2035年后能夠推廣應用;加強儲能和智能電網等技術研發和擴大示范規模,保證其最晚在2040年實現配套應用;加快新能源乘用車和氫燃料電池汽車的部署,轉變人員和貨物運輸模式;支持各個領域的電氣化技術研發與推廣,全面提高各行業的電氣化率;研究重點區域/行業非CO2溫室氣體減排技術,形成全口徑溫室氣體管控技術方案。
3. 加速推進新型低碳技術的研發與示范。加快核能小型化技術研發與應用;開展能源系統集約化、智能化、精細化管理優化研究,提高系統智能化水平和能源利用效率;研發以氫能、生物燃料等作為燃料或原料的工業革命性工藝路線,例如氫氣煉鋼、生物基塑料等;研發以生物燃料和氫氣為原料的航空航海交通技術;開展太陽輻射管理和海洋脫碳工程等地球工程技術可行性研究;提前儲備負排放技術,包括土地利用和管理、直接空氣捕獲(DAC)技術。
4.加強技術研發的保障體系建設。一是制定重點低碳技術和革命性低碳技術研發路線圖和投資計劃,調動行業和市場力量,大規模部署推廣低碳技術研發和示范;二是瞄準前瞻性、顛覆性技術,設立國家重點實驗室,重點突破相關核心技術;三是依托國家可持續發展議程創新示范區設立碳中和示范區,開展低碳/脫碳技術大規模集成示范,積累實踐經驗以帶動全國范圍最終實現碳中和目標;四是積極拓展國際合作,重視“一帶一路”“南南合作”平臺,深化中歐氣候合作,加強各國低碳/脫碳技術轉移與交流。