我國(guó)文物藏品境外展覽物流問(wèn)題研究

摘 要：“十三五”規(guī)劃中“到2020年文化產(chǎn)業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)”目標(biāo)的提出，為我國(guó)文化交流的會(huì)展業(yè)提供了有利契機(jī)，也帶動(dòng)了文物藏品境外展覽物流的發(fā)展。由于我國(guó)物流業(yè)整體水平與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)尚有差距，文物藏品境外展覽的物流過(guò)程仍存在不足。針對(duì)目前我國(guó)文物藏品境外展覽物流所存在的運(yùn)營(yíng)專(zhuān)業(yè)化程度低、運(yùn)輸過(guò)程具有高風(fēng)險(xiǎn)、缺乏高科技設(shè)備支持等問(wèn)題，提出相應(yīng)的解決措施，以期為今后我國(guó)文物境外展覽的物流發(fā)展提供理論幫助。

關(guān)鍵詞：文物藏品;境外展覽;會(huì)展物流

文物藏品境外展覽是展示國(guó)家和民族悠久歷史、傳統(tǒng)文化、物質(zhì)創(chuàng)造等內(nèi)容的最震撼、最親和、最直觀的方式之一。隨著我國(guó)政治外交與民間文化交流的增多，文物藏品境外展覽的頻率也逐漸增加。我國(guó)文物藏品境外展覽的過(guò)程主要包括出境前整理包裝文物藏品、辦理出入境手續(xù)、展區(qū)對(duì)接、展覽結(jié)束后再次檢查文物有無(wú)損，確認(rèn)無(wú)誤后運(yùn)送回國(guó)。其中，文物藏品境外展覽的物流過(guò)程環(huán)環(huán)相扣，所存在的問(wèn)題也亟待深入探析。

一、 我國(guó)文物藏品境外展覽的物流困境分析

我國(guó)文物藏品境外展覽的物流過(guò)程所存在的問(wèn)題來(lái)自以下方面，第一是文物本身的不可再生性和不可復(fù)制性，物流過(guò)程中運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、物流信息等要素都面臨嚴(yán)峻考驗(yàn);第二是文物物流相比其他物流，需要更有效的保護(hù)措施，在運(yùn)輸途中必須做到要謹(jǐn)慎迅速地處理各種問(wèn)題。

（一）運(yùn)營(yíng)專(zhuān)業(yè)化程度低

在文物藏品展覽過(guò)程中，除了文博機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行引導(dǎo)，尚缺少專(zhuān)業(yè)的文物藏品對(duì)外展覽部門(mén)進(jìn)行有效指導(dǎo)和管理。目前國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)文物藏品運(yùn)輸?shù)墓据^少，很多需要專(zhuān)業(yè)程度較高、關(guān)系到運(yùn)輸安全的物流操作，卻往往由綜合的物流公司兼做。物流公司的態(tài)度、操作、設(shè)施等都影響著文物的運(yùn)輸安全，如運(yùn)輸車(chē)輛是否配備具有緩沖減震、真空、恒溫恒濕等功能的設(shè)備;文物在航空集裝板、集裝箱的碼放操作能否達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)等。如今很多物流公司為了商業(yè)盈利，在無(wú)文物運(yùn)輸資質(zhì)和專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)的情況下進(jìn)行承接，導(dǎo)致文物藏品的物流風(fēng)險(xiǎn)增大。

（二）運(yùn)輸過(guò)程具有高風(fēng)險(xiǎn)

文物藏品境外展覽的運(yùn)輸過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)，主要因?yàn)榭蛻?hù)在選擇承運(yùn)的物流公司時(shí)，存在未對(duì)其進(jìn)行資質(zhì)評(píng)估的可能，進(jìn)而出現(xiàn)由于物流人員操作失范而導(dǎo)致文物破損;以及文物在運(yùn)輸過(guò)程中，使用的包裝材料是否過(guò)關(guān)、包裝方式是否符合文物自身特點(diǎn)、文物在國(guó)內(nèi)或國(guó)外口岸臨時(shí)存放時(shí)，該口岸的溫度、濕度、空氣中的污染物等是否會(huì)對(duì)文物產(chǎn)生不利影響、甚至飛機(jī)的起落都可能給文物帶來(lái)潛在危險(xiǎn)。2017年，虞弘墓的石槨在結(jié)束了國(guó)內(nèi)外巡展后，石板邊緣出現(xiàn)了新的傷痕，就是展出頻繁，世界各地氣候和工作環(huán)境各異所導(dǎo)致的。文物藏品的運(yùn)輸過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)極高，需十分謹(jǐn)慎。而大部分物流公司，由于自身不夠?qū)I(yè)，在文物藏品的物流運(yùn)輸上更像是鋌而走險(xiǎn)式的賭博。

（三）缺乏高科技設(shè)備的支持

文物藏品在境外展覽的運(yùn)輸過(guò)程中，只有到了中轉(zhuǎn)站才會(huì)有物流信息更新，因此也無(wú)人知曉在此過(guò)程中，工作人員操作是否正確，運(yùn)輸方式是否得當(dāng)，運(yùn)輸路線(xiàn)是否合理等。2012年，我國(guó)曾研發(fā)出首款搭載防彈防爆以及配備無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的文物運(yùn)輸專(zhuān)車(chē)，可實(shí)時(shí)調(diào)度、恒溫控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控、服務(wù)救援、定位導(dǎo)航、防盜反劫等，但此車(chē)并未得到廣泛推廣。在文物藏品境外展覽的包裝上，運(yùn)輸路程較境內(nèi)展覽更長(zhǎng)，包裝要求會(huì)更加嚴(yán)苛。文物的內(nèi)包裝一般按照文物自身形狀量身打造，避免運(yùn)輸途中因顛簸造成擠壓或沖擊，盡管現(xiàn)在的文物囊匣及運(yùn)輸箱一般通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)，評(píng)定并選擇最合適的代理機(jī)構(gòu)對(duì)各件文物進(jìn)行定制，但文物的外包裝即運(yùn)輸箱卻仍因缺少智能技術(shù)而無(wú)法有效實(shí)現(xiàn)對(duì)文物狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和跟蹤。

二、 發(fā)展我國(guó)文物藏品境外展覽物流的對(duì)策

（一）成立專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)

為保證文物藏品境外展覽物流問(wèn)題的解決，要有針對(duì)性地對(duì)問(wèn)題進(jìn)行處理。在政府層面，應(yīng)當(dāng)成立專(zhuān)業(yè)的管理部門(mén)，完善文物藏品方面的法律法規(guī)，制訂文物藏品物流運(yùn)輸?shù)目尚屑?xì)則，確保文物藏品的物流過(guò)程有法律保障并有法可依。在社會(huì)層面，鼓勵(lì)成立文物珍品運(yùn)輸公司和文物藏品保險(xiǎn)公司。文物珍品運(yùn)輸公司進(jìn)行承接能有效降低文物藏品物流過(guò)程中損壞的可能，文物藏品保險(xiǎn)公司能為文物藏品和文物珍品運(yùn)輸公司面臨未知風(fēng)險(xiǎn)提供良好保障。

（二）運(yùn)輸投保招標(biāo)

文物從運(yùn)輸出境到展覽結(jié)束后的入境返回，都需要專(zhuān)業(yè)的代理公司和保險(xiǎn)公司進(jìn)行保障。文物出境前進(jìn)行投保，在保單上標(biāo)明文物的估價(jià);若文物遭到損壞，則需要其擁有者和保險(xiǎn)公司協(xié)商確定修復(fù)方案和費(fèi)用，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠付修復(fù)費(fèi)用。目前國(guó)外已有保險(xiǎn)公司能做到對(duì)由文物損壞造成的貶值部分加以賠付，國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司也可效仿。此外，制訂相應(yīng)的文物物流招投標(biāo)制度進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，加強(qiáng)資質(zhì)審查，依據(jù)代理公司的服務(wù)水平和業(yè)績(jī)進(jìn)行選擇，并以法律制度的形式強(qiáng)化對(duì)相關(guān)文件及材料證明、運(yùn)輸方式、路線(xiàn)、人員配備、裝卸過(guò)程的監(jiān)控、應(yīng)急處理方案和獎(jiǎng)懲方法的規(guī)范等。

（三）提供科技支持

文物藏品境外展覽需要更多科技手段的參與。銀行在鈔票的押送上，有安保人員和路況實(shí)時(shí)信息進(jìn)行輔助，以及各種先進(jìn)設(shè)備的運(yùn)用（一鍵報(bào)警系統(tǒng)等）。同樣，此技術(shù)也可運(yùn)用在文物藏品的物流運(yùn)輸上，如運(yùn)用GPS調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，后方的控制中心可通過(guò)GPS定位、GIS、無(wú)線(xiàn)通信等技術(shù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控;運(yùn)用紅外掃描設(shè)備，對(duì)文物通關(guān)和受損情況進(jìn)行檢查鑒定;運(yùn)用真空設(shè)備，對(duì)不適合見(jiàn)光或不能與空氣接觸的文物進(jìn)行密封;運(yùn)用平衡系統(tǒng)，對(duì)易損壞的文物藏品進(jìn)行防震固定等。在文物藏品的包裝上，鼓勵(lì)和支持高科技設(shè)備的研發(fā)創(chuàng)新和大力推廣，如智能型文物運(yùn)輸箱。通過(guò)科技技術(shù)上的把關(guān)，為文物境外展覽的物流過(guò)程提供保障，確保順利展出。

三、 結(jié)論

我國(guó)文物藏品境外展覽是新時(shí)代背景下的文化交流產(chǎn)物，也是向世界展示國(guó)家綜合實(shí)力和提升政治地位的有效途徑。但在此物流過(guò)程中暴露出的問(wèn)題也不容忽視，政府應(yīng)盡快成立專(zhuān)業(yè)部門(mén)，規(guī)范文物物流業(yè)市場(chǎng)并提供科技支持，為文物藏品境外展覽提供物流保障，促進(jìn)物流業(yè)更加健康地發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]雷寧.我國(guó)會(huì)展物流高效運(yùn)作的策略研究[J].物流技術(shù)，2014，33（21）：80-82.

作者簡(jiǎn)介：

包晗，延安大學(xué)。