汽車底盤噪音的分析與定位

摘 要：本文圍繞汽車底盤噪音產生的因素，底盤噪音類型進行展開，重點闡述了汽車底盤噪音異常判斷的方法，并結合實際工作中的噪音診斷案例進行分析，總結出底盤噪音診斷的基本程序。

關鍵詞：底盤噪音;診斷;STEELMAN Chassis ear;車輛底盤;異響

由于車輛長期行駛導致底盤部件的磨損、松動和變形引發的各種不正常的噪音，降低了乘坐車輛的舒適性，甚至還會影響到車輛駕駛的操控性能和安全性能。本文將對噪音的類型、原因進行分析，并對如何定位噪音進行探討，為車間在進行異響診斷時提供幫助。

1 車輛底盤噪音描述

汽車底盤噪音是指汽車在行駛中從傳動系，轉向系，制動系，懸掛及車架等部件或機構中發出的不正常的噪聲，響聲和振動聲。

[1]在日常的使用中，當這些不和諧的底盤噪音出現時，提醒了駕駛員車輛出現問題，應當盡快進行檢查和維修。同時，技師在維修過程中，對這些噪音必須加以認真地對待和分析，避免車輛出現進一步的損壞，影響安全駕駛。

2 引發汽車底盤噪音因素

引發汽車底盤噪音的因素主要有以下幾個方面：

（1）車輛長時間使用造成的磨損;

（2）使用環境惡劣，如長期在顛簸路面，潮濕的環境使用;

（3）使用不當導致的變形和損壞，如超載，激烈的駕駛;

（4）沒有按照要求進行保養和維護，造成底盤部件老化或損壞;

（5）部件安裝位置/方法不對或連接部位松脫;

（6）配件質量原因;

（7）底盤事故;

（8）其他原因。

3 底盤噪音類型和記錄

[2]底盤噪音的表現形式和產生條件是多種多樣的，主要有摩擦聲，敲擊聲，振動聲，以及膠套或彈性部件變形產生的響聲等。

因此在接到噪音的投訴時，必須確認并記錄是何種響聲，如咔嗒聲，咕咕聲，嗡嗡聲，嘎吱聲。同時還需要記錄噪音最早發生的時間，地點，頻率，車輛部位等，必要的話須同客戶共同試車確認。如果是一些特殊的噪音，還必須分析發生噪音的特定條件：

（1）特殊路面狀況或路段，如搓板/顛簸/起伏路面，斜坡，雨雪路面等;

（2）車輛特定載荷;

（3）駕駛狀態：特定的車速（包括加速、減速），發動機轉速，變速箱檔位，方向盤狀態，制動狀況等;

（4）車輛狀況：冷車/熱車，過往的維修狀況等。

4 噪音異常判斷

在確認噪音的存在后，必須對其進行區別和分析，以判斷噪音是否屬于正常，一般判斷噪音主要可以通過下面三種方法：

（1）經驗法：主要通過技師的維修經驗來判斷噪音是否已經超出可接受的范圍;

（2）對比法：與同型號或同類型的正常車輛，在相同的條件下進行比較來判斷噪音是否屬于正常，必要時需要通過多個車輛樣本進行對比;

（3）數據分析法：采用特殊的噪音分析設備或手段對噪音進行定量的分析，用數據來判斷噪音是否超出標準。

5 底盤噪音來源

在對異常的噪音進行維修時，還需要對噪音的來源進行定位，以確定噪音產生的部位和配件。根據噪音產生的部位，底盤噪音的來源大致可以歸結為以下幾個大的方面：

（1）傳動系：如變數箱/分動箱/差速器，傳動軸/驅動軸，支撐架，以及相關的軸承;

（2）制動系：如制動片，制動盤以及制動卡鉗;

（3）轉向系：方向機，轉向柱，轉向軸/節，拉桿，方向機支架;

（4）懸掛系統：如避震器，拉桿/支撐臂，扭力桿，球頭/膠套等;

（5）車架及護板：如車架鋼板連接點/面，發動機、變速箱下護板，隔熱板等;

（6）排氣管：排氣管及其安裝支架;

（7）輪胎噪音等。

6 噪音區域劃分

依據噪音產生的來源，一般可以準確地進行定位。但是如果不能依據客戶的描述或試車準確的定位出產生噪音的系統或部件，那么可以采用模糊定位，大致區分車輛噪音發生的區域（如下圖所示），對此區域進行重點的檢查，進而逐步縮小并重新劃分噪音的檢查區域，最終達到準確定位的目的。

7 底盤噪音定位方法

噪音部件的檢查與定位，可以通過車輛的兩種狀態來進行：

（1）靜態：指車輛在靜止狀態下，通過目視檢查或者配合手動工具檢查部件是否存在損壞、變形，螺栓是否松動，球頭/軸承/膠套等是否存在間隙，以及底盤部件之間是否存在非正常的接觸痕跡等。如果存在，那么噪音往往就發生在這些部位[3]。

（2）動態：指在車輛的運行狀態下對車輛進行定位。尤其是在特殊條件下產生的噪音，必須在特定的環境中進行試車。如有必要，使用聽診設備（如STEELMAN Chassis ear）能幫助我們更迅速而準確地找到噪音源。

8 STEELMAN Chassis ear使用

使用聽診器進行定位時須注意以下步驟：

（1）將帶話筒的夾鉗固定在懷疑噪音來源的位置（如球頭，膠套，軸承等部件附近），最多可以固定6個夾鉗，也就是說可以監聽6個部位的聲音。注意不要影響到行駛和轉向，否則有損壞車輛或設備的風險。

（2）將聽診電纜引入車內開始路試，通過旋轉開關對電纜進行逐條監聽并判斷異響的位置。注意必須由其他人員操作設備，駕駛員不能進行監聽，以防出現交通事故。

（3）如果通過一次試車仍不能確定噪音發生部件時，可以通過改變或縮小夾鉗的固定范圍，再進行多次路試，直到異響部位的確認。進行路試時，必要的話可以拆除部分附件或更換可疑配件[4]。

9 噪音診斷基本程序

雖然各種底盤噪音的產生原因和診斷方法不盡相同，但通過以上的分析，我們還是可以總結出底盤噪音診斷的基本程序：

參考文獻：

[1]劉偉，程廣偉，鄧楚南.汽車底盤測功機輔助駕駛裝置的設計及其系統仿真[J].汽車科技，2005（03）.

[2]呂天星.汽車底盤異響的故障診斷分析及對策分析[J].中國戰略新興產業，2018（16）：175-176.

[3]駱軍，胡曄.傳動系異響癥狀及診斷[J].南方農機，2009，40（02）：30-31.

[4]黃敬堯，彭軍.仿真分析中螺栓連接件的簡化方法研究[J].機械研究與應用，2019，32（01）：62-64，67.

作者簡介：劉勁松（1989-），男，湖北荊州人，本科，助教，研究方向：汽車故障診斷。