BIM技術(shù)在鐵路行業(yè)的應(yīng)用

劉駿

摘要：近幾年來隨著城市化進程的不斷加快，各項城建工程數(shù)量逐步增多，其中便包括鐵路及車站的建設(shè)。但是由于施工條件的限制，施工難度加大，對施工管理的要求也十分嚴格，因此采用BIM技術(shù)，加入到施工管理中，構(gòu)建施工的三維模型，開展高效的施工管理，保障工程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù);鐵路行業(yè);策略

前言

BIM技術(shù)是一種應(yīng)用在建筑行業(yè)的新型的信息技術(shù)，它具有可視化模擬化的特點，通過將數(shù)據(jù)輸入到BIM技術(shù)中，呈現(xiàn)出3D模型，能夠明確方案的可行性，優(yōu)化施工方案，合理地規(guī)劃施工過程，做好施工管理工作，減少不必要人力物力財力的投入，提高施工質(zhì)量，保障工程施工管理的智能化和數(shù)字化。

一、BIM技術(shù)在鐵路行業(yè)中的應(yīng)用優(yōu)勢與意義

BIM技術(shù)具有可視化的特點，可以根據(jù)鐵路車站的施工工程計劃和具體情況為設(shè)計人員和施工單位演示現(xiàn)場的具體情況，利用這可視化的特點掌握大量的信息，確保施工的合理性和準確性能夠及時預(yù)警在施工過程中存在的安全隱患和漏洞以及地下工程，對于施工方案的優(yōu)化、施工進度管理、施工過程控制等具有重要的應(yīng)用意義。

BIM技術(shù)具有可視化，模擬性和協(xié)調(diào)性的特點，只要掌握好各項數(shù)據(jù)，結(jié)合不同的信息技術(shù)軟件，就可以呈現(xiàn)多方位全面的三維模型。在鐵路車站施工管理中，工程復(fù)雜環(huán)節(jié)眾多，而且施工環(huán)境的條件也十分苛刻，這種情況加大了施工的難度，對施工方案的設(shè)計提出了更為嚴格的要求。針對這一情況，可以借用BIM技術(shù)將施工方案的數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)中構(gòu)建三維模型，也可以將施工現(xiàn)場的條件，環(huán)境，地質(zhì)信息進行模擬，從多個角度出發(fā)來考量施工方案是否合理。尤其是在面對一些特殊的地形條件時，可以通過可視化的特點了解施工方案中一些措施的合理性和可行性，進行細微的調(diào)整，確保施工方案準確無誤，從而保障工程的順利進行[1]。

二、BIM技術(shù)在鐵路行業(yè)中的應(yīng)用

（一）優(yōu)化施工設(shè)計方案

BIM技術(shù)在施工管理中的應(yīng)用，能夠優(yōu)化施工的設(shè)計方案。這需要在前期準備工作中詳細地測量各項數(shù)據(jù)，做好地質(zhì)勘測工作，了解施工周圍的環(huán)境特征。根據(jù)工程的具體情況和建筑要求來合理設(shè)計方案。利用BIM技術(shù)將設(shè)計方案進行可視化，模擬現(xiàn)場情況，進行數(shù)字化的施工模擬，為設(shè)計人員展示施工的主要過程，以此來確定施工方案的可行性。

一般城市鐵路車站的施工工藝會選擇明挖法，采用維護樁和鋼管進行支撐，在模擬的過程中，也可以將施工工藝和支護結(jié)構(gòu)進行模擬，確定在實際的施工過程中，不會遇到各種阻礙影響施工工藝。由此可以借助BIM技術(shù)對土方開挖、施工機械的選擇、開挖的順序和工期、開挖的路線等進行優(yōu)化，確定最后的施工方案。

（二）施工過程的控制

做好施工管理工作，提高管理水平，對施工的過程控制就必不可少。城市鐵路在施工中，會遇到各種影響因素，有時也會遇到交叉施工，加大了施工難度。而且需要合理地規(guī)劃施工流程，確保各個施工環(huán)節(jié)準確無誤地銜接，以此來保障工程的總體質(zhì)量。

借用BIM技術(shù)做好施工過程的控制工作，就需要將施工方案轉(zhuǎn)化為可視化的三維模型，對施工過程進行實時的動態(tài)監(jiān)控，及時更新施工的進度信息，了解施工的主要情況。可以借用三維模型和別的規(guī)劃各個施工環(huán)節(jié)，做好提前的定位工作，及時預(yù)警施工中存在的安全隱患和施工失誤，并進行及時的調(diào)整，隨時隨地地勘測工程的信息，關(guān)注工程的作業(yè)方式和作業(yè)情況，能夠提前掌握施工中可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，并做好應(yīng)急預(yù)案，逐步提高施工過程的控制質(zhì)量，確保鐵路施工的順利進行。

（三）施工進度管理

做好施工進度的管理，能夠確保建筑工程嚴格的按照施工計劃進行，避免一味的追趕工期，導致各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量難以得到保證。借用BIM技術(shù)，預(yù)先通過控制關(guān)鍵的施工時間節(jié)點，根據(jù)工程的具體情況來合理地制定施工進度的計劃，并將施工進度計劃和3d模型相關(guān)聯(lián)，輸入各道工序的具體情況和施工時間，運用BIM技術(shù)實時動態(tài)跟蹤，同時進行施工模擬和實際施工，兩者可以進行對比，通過分析比較，可以了解工程的具體情況。

需要建立一個施工管理平臺，借用BIM技術(shù)，可以從平臺直接觀看到各個環(huán)節(jié)的施工進展，如果出現(xiàn)了工程過快或過慢的情況，可以通過對比分析來發(fā)現(xiàn)實際施工中存在的問題，及時調(diào)整進度的偏差。由此可見，在施工進度管理中借用BIM技術(shù)可以高效實現(xiàn)了實時監(jiān)控，確保施工進度嚴格按照計劃進行[2]。

（四）現(xiàn)場施工管理

現(xiàn)場施工管理是鐵路車站施工管理工作中重要的組成部分，決定了施工管理的質(zhì)量和效率。大部分的城市鐵路工程施工現(xiàn)場比較復(fù)雜，場地狹小，處于地下工作難度系數(shù)加大，而且還面臨著工期緊張，工作量大等問題，如果現(xiàn)場施工并不能高效的協(xié)調(diào)，便會影響施工進度和施工質(zhì)量，因此需要借用BIM技術(shù)合理的規(guī)劃施工的現(xiàn)場資源和現(xiàn)場管理工作，確保工程順利高效的進行下去。需要從宏觀的角度來合理的規(guī)劃工程，在施工之前需要借用BIM技術(shù)，對施工現(xiàn)場的各個區(qū)域進行模擬和規(guī)劃，例如辦公區(qū)，生產(chǎn)區(qū)施工，道路消防設(shè)施等部位。借用其可視化和模擬化的特點輸入各項數(shù)據(jù)模擬現(xiàn)場施工。

同時和施工單位進行協(xié)調(diào)溝通，進行技術(shù)交底，合理地規(guī)劃施工工藝的使用順序。需要掌握現(xiàn)場資源的具體情況，了解材料的使用量和使用順序，結(jié)合施工進度安排原材料和施工設(shè)施的進場時間，確?，F(xiàn)場施工管理的有效性，能夠避免材料的浪費和二次搬運的費用。通過運用BIM技術(shù)合理對規(guī)劃現(xiàn)場的施工情況，提高了施工現(xiàn)場的管理效率，優(yōu)化了施工方案，確保施工進度計劃的合理進行，逐步提高工程施工質(zhì)量。

（五）質(zhì)量安全管理

在鐵路施工工程中可以采用BIM技術(shù)，做好現(xiàn)場的質(zhì)量安全管理，參與到質(zhì)量控制的事前事中和事后三個階段中，來提高質(zhì)量安全管理的效率和質(zhì)量，在工程施工之前的前期準備階段，需要合理地按照施工計劃來構(gòu)建施工模型，以此來檢查施工圖紙中存在的設(shè)計漏洞和缺陷。在輸入的過程中能夠詳細掌握施工的重點和難點，以及各個環(huán)節(jié)的銜接情況，可以提前反饋給設(shè)計人員進行修改，將修改后的施工圖紙進行提交，再次借用BIM技術(shù)轉(zhuǎn)化為可視化的三維模型。及時發(fā)現(xiàn)設(shè)計環(huán)節(jié)中存在的問題，為施工過程中做好高效的質(zhì)量控制奠定良好的基礎(chǔ)。

在施工階段，需要掌握施工工程的具體情況以及質(zhì)量控制的標準，并將這些數(shù)據(jù)輸入到BIM技術(shù)中，確保在現(xiàn)場社工管理中能夠嚴格地按照這一標準來實施管理工作。需要進行技術(shù)交底，確保施工工藝嚴格地按照相關(guān)的規(guī)定進行。同時需要加強對施工過程中局部構(gòu)件的質(zhì)量監(jiān)管工作，確保細節(jié)的質(zhì)量符合要求。工程結(jié)束之后，結(jié)合BIM技術(shù)的三維模型和信息評估，進行工程竣工驗收和質(zhì)量評定工作。在安全管理中也可以應(yīng)用BIM技術(shù)實施數(shù)字化的安全培訓工作。尤其是面對一些文化程度較低的施工人員，一些可視化的安全演示能夠加深他們的印象，引導他們模仿模擬操作中的安全防范措施，提高他們的安全意識，規(guī)范他們的安全防范行為，能夠有效地保障施工現(xiàn)場的安全性，提高實際操作的規(guī)范性，并做好風險的及時規(guī)避[3]。

三、結(jié)束語

總而言之，鐵路的施工工程單位應(yīng)當認識到BIM技術(shù)在施工管理中應(yīng)用的重要性，積極借助BIM技術(shù)構(gòu)建3d模型，優(yōu)化施工方案，做好質(zhì)量和現(xiàn)場施工的監(jiān)管工作，合理的規(guī)劃施工計劃跟蹤施工進度，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，提高施工質(zhì)量，推動城市化建設(shè)的進程。

參考文獻

[1]趙有明.基于BIM技術(shù)的智能建造在鐵路行業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展[J].鐵路計算機應(yīng)用，2019，28（6）：1-6.

[2]王瀟.BIM技術(shù)在鐵路弱電行業(yè)的應(yīng)用[J].鐵路通信信號工程技術(shù)，2018，（6）：79-84.

[3]張雪才.BIM技術(shù)在鐵路設(shè)計行業(yè)的應(yīng)用研究[J].鐵路技術(shù)創(chuàng)新，2014，（5）：14-18.