按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)“快進(jìn)鍵”

2月16日，周日，春節(jié)假期后的第二個(gè)復(fù)工周即將開(kāi)啟，一則為農(nóng)民工包機(jī)返崗的消息“硬核”刷屏網(wǎng)絡(luò)。

盡管4天前的中央政治局常委會(huì)會(huì)議7次提到“生產(chǎn)”、3次提到“復(fù)工”，但在疫情防控的重要時(shí)期，很多地方嚴(yán)控人員流動(dòng)的做法，還是讓急需復(fù)工的人員，無(wú)法順利流動(dòng)。

這種狀態(tài)膠著4天后，浙江嘉興嘉善縣與四川廣元昭化區(qū)給出了最強(qiáng)復(fù)工答案—為農(nóng)民工包機(jī)返崗。

2月16日下午1時(shí)，四川廣元昭化籍農(nóng)民工王春華手拿健康登機(jī)表，同153名老鄉(xiāng)一起順利登上浙江長(zhǎng)龍航空GJ8025次航班，下飛機(jī)后，嘉善縣政府調(diào)配的大巴接力，當(dāng)天便順利完成返崗。而這趟返崗“旅程”所需全部費(fèi)用，由嘉善縣政府與用工企業(yè)共同承擔(dān)。

同一天晚，手持健康碼的貴州盤州市二臺(tái)坡村外來(lái)務(wù)工人員王珍波也順利返杭。他乘坐的是全國(guó)首趟復(fù)工人員專列G4138次列車，由貴陽(yáng)北至杭州東。當(dāng)天，這趟列車上有近300名貴州籍職工。

杭州的外來(lái)就業(yè)人員多集中于貴州、四川,在對(duì)企業(yè)復(fù)工的急迫用工需求和返程中疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)全盤考量后，杭州向鐵路部門申請(qǐng)開(kāi)行外地復(fù)工人員專列，并嚴(yán)格限制每列乘載僅320人。8小時(shí)10分鐘的車程，一排只坐兩三個(gè)人，讓返程的安全感提高了不少。

除了包飛機(jī)、包高鐵、包巴士，也是在2月16日這天，浙江湖州市還出臺(tái)了《關(guān)于企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)補(bǔ)助獎(jiǎng)勵(lì)的意見(jiàn)》，設(shè)立不少于1億元的企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)補(bǔ)助獎(jiǎng)勵(lì)資金，專項(xiàng)用于企業(yè)（包括工業(yè)、服務(wù)業(yè)、建筑業(yè)）復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對(duì)企業(yè)新招員工，給予每人1000元的一次性生活補(bǔ)助。這樣的“暖企”措施還在浙江紹興、寧波、義烏等地陸續(xù)實(shí)施。

在職工、企業(yè)以及勞務(wù)輸出輸入兩地政府的共同努力下，浙江省交出了一張優(yōu)秀的復(fù)工“成績(jī)單”。據(jù)浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳統(tǒng)計(jì)，截至2月18日，浙江省規(guī)上工業(yè)企業(yè)已復(fù)工31965家，復(fù)工率72.2%。

當(dāng)然，按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)“快進(jìn)鍵”的背后，疫情防控工作仍然是重中之重。乘坐首趟包機(jī)的返“嘉”職工，登機(jī)前全部配合勞務(wù)輸出地相關(guān)部門進(jìn)行了免費(fèi)體檢；乘坐首趟專列的返杭職工，也在杭州市政府的安排下，做好健康碼的申領(lǐng)和審核。

聲 音

對(duì)于一些企業(yè)老板來(lái)講，復(fù)工之路并不容易。浙江一名紡織企業(yè)老板坦言：“我們?nèi)f事俱備，只欠東風(fēng)了，東風(fēng)卻在半路拐彎了，你說(shuō)我急不急？”

這位老板口中說(shuō)的“東風(fēng)”正是工廠的員工。不少外省員工所在的村被封了路，甚至有些地方村與村之間都隔斷了，交通不通，哪怕這個(gè)村放行了，還是會(huì)被下一個(gè)村堵住。

當(dāng)政府為企業(yè)有序復(fù)工保駕護(hù)航，企業(yè)按政府要求有序復(fù)產(chǎn)時(shí)，“東風(fēng)”便不會(huì)再拐彎了。