關(guān)于中職院校汽車類雙基地建設(shè)方案的思考

甘守武 陳志軍

(重慶電子工程職業(yè)學院 重慶 401331)

一、背景介紹

(一)職業(yè)教育改革帶來全新需求

根據(jù)國務(wù)院印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實施方案》《關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》和《重慶市人民政府關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的實施意見》等文件精神，應(yīng)充分發(fā)揮校企雙方的優(yōu)勢，發(fā)揮職業(yè)技術(shù)教育為社會、行業(yè)、企業(yè)服務(wù)的功能，為企業(yè)培養(yǎng)更多高素質(zhì)、高技能、高維修能力的應(yīng)用型人才，同時也為學生實習、實訓(xùn)、就業(yè)，師資隊伍建設(shè)等提供更大空間，促進產(chǎn)教深度融合，建立穩(wěn)定的深層次的校企合作關(guān)系。

二、行業(yè)迭代升級帶來更高挑戰(zhàn)

隨著國家科技進步，營商環(huán)境優(yōu)化，汽車行業(yè)得到了飛速發(fā)展，汽車產(chǎn)銷量逐年遞增。2019年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，產(chǎn)銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。而隨著經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車保有量持續(xù)保持快速增長態(tài)勢。截止2019年末，全國民用汽車保有量大約2.615億輛，重慶汽車保有量更是入圍全國前三，約為463.3萬輛。當前，新能源汽車崛起，傳統(tǒng)內(nèi)燃機逐漸淘汰；5G逐步落地商用，自動駕駛技術(shù)快速發(fā)展；當代汽車行業(yè)和汽車技術(shù)逐漸朝著電動化、互聯(lián)化、共享化和智能化發(fā)展。汽車種類增多、車輛技術(shù)不斷更新對汽車制造與檢修水平提出了新的要求，客戶對汽車維修的體驗期望值越來越高，要求越來越多樣化。在保證汽車維修質(zhì)量的同時，車主更看重企業(yè)的維修效率和服務(wù)質(zhì)量，這對汽車行業(yè)技術(shù)技能人才提出了更高要求。

(三)區(qū)位優(yōu)勢凸顯帶來發(fā)展機遇

重慶市某區(qū)地處渝西的咽喉地帶，位于重慶都市核心區(qū)，是重慶向西發(fā)展的橋頭堡，機場、高鐵、高速形成立體交通網(wǎng)，地理位置和交通優(yōu)勢明顯。此區(qū)依托“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈”戰(zhàn)略和成都“東進”戰(zhàn)略規(guī)劃、重慶“一區(qū)兩群”規(guī)劃，并伴隨西部(重慶)科學城等重大項目在渝西片區(qū)布局，渝西片區(qū)已成為全市工業(yè)化城鎮(zhèn)化最活躍的區(qū)域。而汽車產(chǎn)業(yè)作為重慶支柱產(chǎn)業(yè)之一，已經(jīng)形成了國內(nèi)最大汽車產(chǎn)業(yè)集群，在汽車制造、銷售、服務(wù)等方面都呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，這對汽車領(lǐng)域職業(yè)教育的發(fā)展帶來了前所未有的機遇。

二、建設(shè)基礎(chǔ)

(一)學校基本情況

重慶市某職業(yè)教育中心是由重慶市某區(qū)教育委員會舉辦的全日制公辦市級重點中等職業(yè)學校，重慶市第三批中等職業(yè)改革發(fā)展示范學校。是一所集中職學歷教育、技能培訓(xùn)考試功能于一體的綜合性學校。學校現(xiàn)有中職在籍學歷學生共計千余人。

學校師資雄厚，擁有多名專職、兼職教師。擁有建設(shè)中的配套實訓(xùn)教學場地十余個。

(二)企業(yè)基本情況

某汽車企業(yè)是中國汽車四大集團陣營企業(yè)，擁有百余年歷史底蘊、十余年造車積累，全球有多個生產(chǎn)基地、十余個整車及發(fā)動機工廠。2014年，此品牌汽車產(chǎn)銷累計突破1000萬輛；2016年，此品牌汽車年銷量突破300萬輛；截至2019年11月，此品牌用戶累計突破1800萬。此企業(yè)始終打造世界一流的研發(fā)實力，連續(xù)多屆居中國汽車行業(yè)第一，擁有來自全球十余個國家的工程技術(shù)人員萬余人，其中高級專家近600余人，居中國汽車行業(yè)前列，在國內(nèi)外擁有多個研發(fā)基地。

(三)合作基礎(chǔ)

學校堅持深化產(chǎn)教融合、校企合作，持續(xù)與汽車主機廠或大型企業(yè)集團開展項目合作，實現(xiàn)校企合作由開始的設(shè)備支持、技術(shù)保障等基礎(chǔ)合作向共同開發(fā)課程、共同制定課程標準、共同進行基地建設(shè)、共同開發(fā)教材、共同參與教學評價的深層次合作轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)學校教育、企業(yè)考核、行業(yè)監(jiān)督的“校企融合、三位一體、訂單與定向相結(jié)合”人才培養(yǎng)模式。目前已建成多個校企合作項目特色班，實現(xiàn)“訂單式”培養(yǎng)。與某汽車企業(yè)建立了校企合作常規(guī)工作機制，聘請此汽車企業(yè)知名專家擔任顧問。

三、建設(shè)目標

圖1 “雙主體雙基地雙情景”人才培養(yǎng)模式

創(chuàng)新“雙主體雙基地雙情景”人才培養(yǎng)模式，企業(yè)、學校作為開展人才培養(yǎng)的主體，以汽車產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地為依托，借助企業(yè)真實生產(chǎn)情景和學校教學情景，開展學生實習、教師實踐、1+X證書制度試點、員工培訓(xùn)及社會服務(wù)，實現(xiàn)教學和生產(chǎn)雙重功能、技術(shù)技能人才深度培養(yǎng)。

(一)依托雙基地提高學生培養(yǎng)和教師實踐質(zhì)量

通過汽車產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地銜接校企雙方，在課程建設(shè)、教學資源開發(fā)、實習實踐實施等方面共建共擔，校企共同開發(fā)教材3部，專業(yè)教學資源庫1個，學生“雙證”獲取率達到95%以上，學生社會實踐能力明顯提升。加強師資隊伍建設(shè)，建立和完善教師企業(yè)實踐和考察調(diào)研方案，兩年內(nèi)完成8名專業(yè)教師企業(yè)實踐鍛煉，10名公共基礎(chǔ)課教師企業(yè)考察調(diào)研，專任教師獲得技師以上職業(yè)資格證書或教師系列中級以上技術(shù)職務(wù)的比例達到50%；制定兼職教師管理辦法，聘請企業(yè)技術(shù)骨干、能工巧匠到學校擔任兼職教師，兼職教師達到30%以上。

(二)依托雙基地提高企業(yè)生產(chǎn)和社會服務(wù)水平

通過引廠進校等合作形式，充分利用學校實訓(xùn)場地、人力資源和企業(yè)技術(shù)、運營管理經(jīng)驗等優(yōu)勢，共建汽車產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地，打造滿足企業(yè)生產(chǎn)和培訓(xùn)的服務(wù)基地，承擔學生生產(chǎn)實習及產(chǎn)品研制，基地環(huán)境及實習產(chǎn)品與市場相對接；實現(xiàn)企業(yè)員工職業(yè)技能培訓(xùn)、繼續(xù)教育、技能鑒定、扶貧開發(fā)和勞動力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)等功能，學校服務(wù)地方經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展的作用明顯增強。

(三)依托雙基地形成可推廣的產(chǎn)教融合運行機制

完善雙基地激勵機制，依法依規(guī)完善人員崗位互聘制度和薪酬管理制度。項目學校和合作企業(yè)共同建立雙基地管理制度和工作機制，完善工作規(guī)程和考核評價標準，使雙基地建設(shè)與行業(yè)企業(yè)技術(shù)要求、工藝流程、管理規(guī)范保持同步，提升雙基地安全管理水平，不斷提高雙基地使用效益和服務(wù)水平。總結(jié)提煉雙基地運行管理有效經(jīng)驗，形成至少1個校企深度合作育人典型案例。

四、重點建設(shè)內(nèi)容

(一)依托企業(yè)打造學生培養(yǎng)和教師實踐雙基地

1.共同承擔學生培養(yǎng)任務(wù)

依托某汽車企業(yè)建設(shè)汽車制造與檢修專業(yè)學生實踐、教師實踐基地，基地以汽車制造與檢修專業(yè)為雙基地建設(shè)專業(yè)，利用企業(yè)校企合作政策、生產(chǎn)實習車間、技能大師工作室資源、聯(lián)合開展汽車制造與檢修現(xiàn)代學徒制、訂單班，共同確定人才培養(yǎng)標準，制定人才培養(yǎng)方案，開發(fā)課程、教學資源和考核標準。企業(yè)實踐基地全過程承擔建設(shè)專業(yè)學生認識實習、跟崗實習和頂崗實習等任務(wù)，派遣技能大師、工程技術(shù)人員、能工巧匠到學校擔任兼職教師。

2.共同培育雙師型教師隊伍

學校與企業(yè)共同制定汽車制造與檢修教師企業(yè)實踐方案，通過頂崗、輪崗、參與項目等方式，專業(yè)課教師(含實習指導(dǎo)教師)到企業(yè)實踐累計不少于4個月，公共基礎(chǔ)課教學任務(wù)的教師定期到企業(yè)學習考察調(diào)研。專任教師獲得技師以上職業(yè)資格證書或教師系列本專業(yè)中級以上技術(shù)職務(wù)的比例達到50%以上。建立企業(yè)實踐教師管理及考核機制，有總結(jié)、建任務(wù)、出成果。

(二)依托學校打造企業(yè)生產(chǎn)和培訓(xùn)服務(wù)雙基地

1.高標準完善企業(yè)生產(chǎn)基地建設(shè)

依托學校建設(shè)汽車產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地，其下設(shè)汽車技能大師工作站、企業(yè)員工培訓(xùn)中心、汽車技術(shù)服務(wù)中心，配備相應(yīng)設(shè)備工具、辦公資源、項目團隊，充分利用學校場地、技術(shù)、人力資源等優(yōu)勢，推進汽車制造與檢修專業(yè)學生實訓(xùn)項目與汽車實際制造、維修過程相結(jié)合、完成的實習產(chǎn)品與市場需求相對接。

2.高質(zhì)量承擔企業(yè)培訓(xùn)服務(wù)任務(wù)

充分利用學校場地設(shè)備、汽車專業(yè)師資、汽車專業(yè)課程等資源，為企業(yè)汽車技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)、成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化等提供技術(shù)服務(wù)，承擔企業(yè)汽車員工職業(yè)技能培訓(xùn)和繼續(xù)教育任務(wù)。聯(lián)合此企業(yè)，廣泛承接技術(shù)研發(fā)和推廣，開發(fā)企業(yè)新型學徒制、員工在職能力提升等社會服務(wù)項目，開展多形式的教育培訓(xùn)、技能鑒定、終身教育服務(wù)、民族(地方)文化傳承、扶貧開發(fā)、移民培訓(xùn)、勞動力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)等。

(三)依托雙基地建設(shè)創(chuàng)新運行管理機制

學校與企業(yè)共同制定雙基地管理制度和工作運行機制，制定雙基地績效考核管理辦法、雙基地師資互聘互認管理辦法和制定汽車技術(shù)服務(wù)大師工作站管理制度等管理制度。雙基地建設(shè)與企業(yè)汽車制造和維修技術(shù)技能更新、工藝流程和管理規(guī)范保持同步，形成企業(yè)產(chǎn)教融合深度育人模式和建立雙基地社會服務(wù)和培訓(xùn)管理體系，提升雙基地安全管理水平，不斷提高雙基地使用效益和服務(wù)水平。

(四)總結(jié)經(jīng)驗，復(fù)制推廣

形成“雙主體雙基地雙情景”的人才培養(yǎng)模式，創(chuàng)新汽車產(chǎn)教融合模式，積累學生實習、教師實踐、員工培訓(xùn)及社會服務(wù)等成功經(jīng)驗，為中等職業(yè)學校與大中型企業(yè)深度產(chǎn)教融合提供可復(fù)制、可操作、可推廣的模式。