基于中部六省對比的山西省旅游發展研究

張 曦

(云南師范大學旅游與地理科學學院 云南 昆明 650500)

2004年3月初次提出中部崛起規劃，其中包含河南省、山西省、安徽省、湖南省、湖北省、江西省，“中部崛起戰略”將六省緊密聯系在一起。2018年提出文旅融合發展，讓六省近似的地理地貌特征及歷史文化背景使得相互之間的發展具有很強的借鑒意義，通過對比山西和中部其他五省旅游業的發展現狀，能夠更好地認識到山西省旅游發展的短板，吸收有益的開發經驗，全力加快把文化旅游業培育成山西省戰略支柱產業，將山西省建設成為文化旅游強省。

一、山西省旅游業發展現狀

山西省旅游業發展起步較晚，且在發展的過程中國內旅游和入境旅游表現出不同的發展趨勢。近三年的相關數據顯示，山西省國內旅游發展迅速，國內旅游人數和旅游收入均保持增長趨勢，呈現國內旅游收入增長率高于旅游人數增長率的特點，入境旅游客源和旅游外匯收入均呈現增長趨勢。國內客源主要來源是北京、河北省、陜西省等鄰近地區；在旅游接待方面，省內各地發展不均衡，主要集中在太原市、忻州市和晉中市三地；在旅游景區方面，山西省A級景區總體數量不斷增加，根據游后滿意度調查，山西省的旅游滿意度總體良好。

二、山西與中部其他五省旅游發展的比較

為進一步了解山西旅游業與中部其他五省的發展差異，本文參考了近三年中部六省的旅游相關數據，將六省區的旅游業發展現狀進行對比分析；同時對比中部六省的旅游資源特征和A級景區數量，將六省區旅游業發展進行橫向比較。

(一)旅游業發展的比較

表1對比分析近三年的中部六省的旅游業的相關數據。近年來，山西省的國內客流總量及國內收入在六省中處于末位，山西入境旅游發展業績長期落后于其他省區，以上表明山西省旅游業的發展不論是在國內旅游市場還是入境旅游市場都有很大的提升空間和發展前景。

山西省國內旅游市場滯后的原因主要是以下幾個方面：(1)景區的開發深度不夠，品位高、規模大的綜合性旅游產品不足，旅游產品特色不明顯；(2)旅游基礎設施建設落后，交通方面機場航線少、航班少，景區周邊的公路等級低、路面狀況差；住宿方面的酒店檔次較低或者星級酒店與具體的星級評定標準不符，還有一些景區不能滿足游客食、住、娛的需求。綜上山西省旅游業雖然處于不斷發展的階段但是仍然有很大的提升空間，要積極借鑒其他省份的經驗措施，努力找到未來的發展方向。

山西省入境旅游落后于其他省份的原因如下：經濟危機之后的持續性影響、與周邊國家的沖突以及國內旅游環境的影響，如交通擁擠，空氣質量不高，景區基礎設施的不完善等等，均影響了山西省的入境旅游市場。再加上山西在旅游宣傳促銷方面的力度不夠，整體旅游規劃的缺乏以及旅游業資金投入不足，有限的宣傳促銷資金無法形成旅游宣傳的規模效應，不能形成有效的競爭力和完善的產品形象，這些因素都導致山西的旅游資源不能很好的發揮其優勢。

表1：中部六省旅游業發展現狀比較

(二)景觀資源特征及旅游資源數量的比較

旅游資源是旅游業賴以生存和發展的最基本的條件，旅游資源的數量、豐度、分布和地域組合，直接影響旅游業的發展規模。下文中通過對中部六省的旅游資源采用旅游資源豐度的公式計算，來說明各省旅游核心吸引物的競爭力。資源豐度的計算公式如下：

R=5N5A+2.5N4A+1.75N3A+0.5N2A+0.25N1A

式中：R為旅游資源豐度，N5A，N4A，N3A，N2A，N1A分別代表5A，4A，3A，2A，1A級景區的個數。

表2：中部六省區旅游資源比較

由表1可以得出，山西省的旅游資源與其他六省差距較小，5A級景區數量居于六省首位，但在其他級別的景區建設方面處于中部水平，在旅游資源轉化為旅游景區的能力上，與其他省份差距較大。從資源豐度的角度看，山西省旅游核心吸引力的競爭力較弱，山西的自然景觀集中在恒山、綿山、太行山大峽谷和黃河壺口瀑布等。與其他省份相比，晉北恒山雖然是五岳之一，但知名度遠低于安徽黃山和湖南衡山；位于晉東南的太行山大峽谷與河南省北部景區相連。人文旅游資源集中在佛教圣地五臺山、云岡石窟、平遙古城、晉中晉商大院等景區為主。云岡石窟與河南省龍門石窟均是三大石窟，晉商文化為代表的晉商大院與安徽省的徽商文化相似。

三、山西省旅游業發展問題及建議

(一)山西省旅游業發展問題

1.旅游資源豐富，開發利用程度小

旅游資源的開發利用率很低,有些旅游資源還未得到充分的開發,甚至還存在著大量的“隱形”旅游資源。在旅游資源開發過程中,只是進行簡單規劃,缺乏區域性的旅游資源開發規劃，致使盲目開發和同質化現象較為突出。當下旅游業的發展愈發趨向自由行或者個性化線路設計，但是目前的線路都是大眾化，特色不鮮明，吸引力小。

2.景區同質化現象嚴重，細分市場不明確

山西旅游產品最突出的問題是同質化嚴重，省級范圍內如晉中地區的大院文化，在全國范圍內與中部六省的景區也存在不同程度的同質化。同質化導致的結果就是一家獨大，對其他的景區遮蔽效應大。多元化的客源結構是保證旅游業持續發展的動力所在，山西省的游客市場細分上沒有明確的分類。

3.交通區位優勢明顯，但游客較少

山西位于黃河中游，周邊臨近河北、陜西、河南和內蒙并且與北京、天津相望，地理位置優越。但同中部六省相比，山西省國內游客人次可以持平，但在國際游客的接待人次卻少的多，這是由于山西省機場設置少，航線少，航班少，國際游客的可進入性不高；同時去往景區的道路設施以及景區內部的交通設施也是不完善的。

(二)山西省旅游發展建議

依據前兩部分內容中的相關數據，我們發現山西旅游業在發展中主要存在以下的問題，即旅游資源豐富，但是旅游業績較差；交通區位優勢明顯，但是落地客源較少；旅游管理體制落后，基礎設施不完善，管理機制不理想，產業化水平低；

1.強化風險意識，提高防范能力

首先要推進旅游行業的創新升級，增加旅游產品的市場占有率，減輕行業風險，提高旅游產業應對風險的能力。增強旅游企業、旅游產業的管理水平，加強監督管理，促進旅游產業的可持續發展。著重推進各地旅游部門、企業落實旅游安全責任制，加大旅游安全文化宣傳工作，增強旅游安全保障能力；游客也要學習了解旅游安全知識，提高旅游安全意識?？驮词袌龅陌l展要遵循距離遞減的規律性，同時也要注意在不同年齡階段、不同性別和不同職業的需求，有針對性地開拓不同層次的旅游市場，延長旅游產業鏈，細分旅游市場，降低旅游產業風險。

2.挖掘旅游業的發展潛力，提高競爭力

盡管近年來山西旅游業迅速發展但還有很大的提升空間和發展前景，要增強國內旅游市場活力，推進旅游業的改革發展，創新發展理念，推動旅游產品向觀光、休閑、度假聯合發展，滿足多樣化、多層次的個性化需求。要借鑒中部六省中其他省份的發展理念和開發方式，促進自身發展。深化文物活化利用，助推文旅融合

3.創新旅游產品，推出精品路線

在旅游資源開發中要突出特色,強調精品路線；提高旅游精品線路的文化內涵，改變旅游產品形式展示，注重文化體驗、康樂療養、商務會展等特色產品，通過特色旅游商品增加旅游資源附加值。

4.不斷加強機場、公路等基礎設施建設

交通是保證旅游活動順利進行的基礎，便捷的交通線與沿線的旅游資源緊密結合形成“旅游交通路線”，交通串聯特色資源、促進旅游產業快速發展。要加強信息技術運用到交通建設中，強化道路網絡系統的開發和應用，便于旅游客運司機和自駕游游客通過網絡查詢合理選擇旅游路線。對于一些偏遠地區的道路建設而言，政府要出臺相應的政策、法規，探索新的融資方式來拓寬交通基礎設施建設的融資渠道，保證道路建設的穩定。