三菱汽車等企業將停止研發柴油車

隨著全球車企紛紛朝著電動化方向轉型，柴油車面臨前所未有的危機。據外媒報道，三菱汽車已確定停止開發柴油機。到2021 年，三菱汽車主銷的產品也將逐漸取消柴油版車型。

柴油版車型在中國乘用車領域占有率并不高，在歐洲市場則有著相當重要的地位。相關數據顯示，截至2019 年底，歐洲道路上行駛的柴油車累計超過5 100 萬輛。歐盟近20% 的柴油車銷量來自德國，包括德國、法國、英國、意大利、西班牙和比利時在內的歐洲國家柴油車銷量占據整個歐盟柴油車市場的81%。

自2015 年以來，“ 大眾排放門”事件導致柴油車的形象迅速惡化。同時，各大車企都在轉型研發電動化車型。據預測，全球柴油車銷量將在未來十年內減少40%，年銷量將降至1 060萬輛。據三菱汽車的預計，未來2 ～ 3年內，該公司的柴油車銷量比例將從2018 年的24% 降至20% 以下。三菱汽車將僅對現有柴油機進行改良。在車型方面，歐藍德等主力車型計劃將在2021 年取消柴油車版本。

各大日本汽車制造商正在計劃停止柴油車的銷售。2018 年，豐田汽車宣布分階段停止銷售柴油版乘用車，轉向研發生產純電動汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。本田汽車計劃在2021 年底前停止銷售柴油車型。日產汽車也宣布，將停止針對柴油機的開發進程。