從生態思維視角研究高職流通類專業產教融合發展

賈妍

一、高職流通類專業產教融合發展現狀分析

（一）湖南省流通產業發展現狀分析

流通產業有廣義和狹義之分，廣義流通產業為商流、物流、信息流和資金流的總和，一般包含四大流所涉及的相關領域;而狹義的流通產業僅僅指物流倉儲業、交通運輸行業、零售批發業、餐飲業和住宿業等?；谘芯康谋憷院蛿祿傻眯裕疚难芯窟x取狹義的概念，包含：交通運輸業、批發零售及住宿餐飲業。也可以理解為：流通業是以貨物（商品）流通為前提，以服務性產品作為經營內容的產業。

如表1所示，從2014年到2018年，流通產業生產總值增加值呈上升趨勢，由2014年的3471.37億元持續增長到2018年的4416.64億元，同樣，流通產業增加值發展速度每年均保持在103%以上，特別是2017年，增長速度最高，為106.1%，另外，從流通產業增加值指數來看，一直保持著高速的增長，其中，2018年的增長指數最高，為5913.4%。

另外，從湖南省統計年鑒中可知，流通產業中交通運輸業，2018年的1-11月，湖南省完成貨運量21.74億噸，同比增長4.6%;貨物的周轉量達到4071.19億噸公里，增長了3.3 %。這些數字表明，5年來，湖南省流通產業一直保持高速、良性、持續的增長。

與此同時，流通產業的飛速發展同樣也會伴隨著就業人數的增長，流通產業從業人員情況分析見表2。

從以上圖表可以看出：2014～2018年，各產業從業總人數持續下降，由2014年的4044.13萬人次降低到2018年的3738.58萬人次，但是，在各產業從業總人數持續下降的同時，流通產業從業人數占比一直保持著持續的增長，這也表明，流通產業推動就業的效果顯著。同樣，流通產業在近些年的發展中，零售新型業態層出不窮，市場競爭越來越激烈，同時新媒體營銷方式的快速發展、創新企業管理模式的日益普及在流通領域產生的巨大變化，也給流通專業人才培養、產教融合提出了新的挑戰。

（二）湖南省高職流通類專業產教融合現狀分析

近5年，湖南省高職院校的整體規模、質量水平和社會效益均獲得了顯著的成效，使湖南省高職教育實現了高速的發展。截至 2019年底，湖南省共有高職院校73所，據不完全統計，開設流通類專業的高職學院有50余所，以物流管理專業為例，省內的高職學院有20余所開設了物流管理專業（以上數據來源于湖南省教育廳網站以及各職業院校網站）?？紤]到數據的可得性，文章以流通類專業中的典型代表——物流管理專業為對象，進行產教融合現狀分析，具體分析結果如下。

1.產教融合專業與產業匹配性較強。

近年來，伴隨著電商行業的迅速發展，物流業人才需求突飛猛進，特別是快遞物流公司，對高職物流管理專業人才需求旺盛。經調研了解到，在湖南高職院校物流專業校企合作的企業中，專業的物流公司、行業物流企業占98.1%以上，其中不乏上市物流公司，比如，自2015年以來，湖南商務職業技術學院物流管理專業陸續與順豐速運湖南分公司、德邦物流、遠成物流、郵政速遞長沙分公司、蘇寧湖南物流等大型的物流公司開展了校企合作，專業與產業的配合度很強，即從課程開發、人才培養、專業建設、崗位設置都可以和物流公司一一對接，這樣的產教融合項目有助于實現物流管理專業緊跟市場需求，能夠培養出更多高質量的、符合行業企業需求的物流人才。

2.產教融合深度有待提高，特別是企業方側重于追求短期利益。

經過十余年的建設，高職教育產教融合業已初見成效，高職院校形成了自身的特色，比如，宜賓職業技術學院和五糧液集團合作，企業方提供的優秀管理、技術人員成為物流管理的兼職教師、頂崗實習技術師傅，并全程參與專業人才培養;京東集團和廣東技術師范大學天河學院共同創立了“京苗班”，學生可以在真實企業環境中學習實踐，學校與企業共同發力，聯合培養創新人才培養模式，取得了很好的效果。長沙民政學院在校園創立校園快遞中心，學生在快遞中心開展企業版的課程實訓等等，多元化的產教合作模式，推動物流專業教育與就業互動發展。

但是，產教融合多集中在訂單班、校企共建課程、師資共享、共建實訓基地等方面，校企合作基本上是基于某一部分學生、某一年級的學生或是某一時段。對于學生在校期間的長時間、持續性、全覆蓋的合作比較少，雖然現代學徒制試點也在逐步推行，但一般學生僅限于某一部分學生或是一個班級的學生。特別是快遞物流公司，在每年的購物節快遞量大增時，快遞企業的臨時用人需求也隨之增加，這時，很多快遞公司會瞄準高校學生，以解決其短期的用工需求。像這種企業方側重于追求短期利益的情況，并不利于產教融合中校企雙方更深入的、持續性的合作。

二、生態思維與高職流通類專業產教融合發展的協同性研究

生態思維是生態學理論下的一種創新思維方式，揭示了生態系統的整體統一、開放循環及和諧關聯。高職流通類專業產教融合要與流通產業結構變革相協調，并促進其人才培養質量，以便更好地服務區域經濟發展。因此，生態思維與高職流通類專業產教融合需要協同發展，即遵循生態規律，優化、改革高職流通類專業產教融合過程中的問題，最終實現人才與生態的可持續發展。

《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》（簡稱《規劃綱要》）明確指出，我們正處于發展的關鍵期，要加強生態文明建設，深入社會化、經濟化、政治化教育生態發展，加快高職創新型人才培養的進度。

所以，從宏觀層面考慮，生態思維與高職流通類專業產教融合發展要協同發展，以此來塑造新視角下生態思維高職教育觀。從微觀角度分析，為使高職流通類專業培養的人才，能夠更好地面向社會發展和經濟建設，適應流通產業的人才需求，職業教育過程中的產教融合顯得更為重要，提高高職流通專業人才培養的針對性，需要不斷優化高職院校與企業合作系統的生態平衡，以促進高職院校流通專業人才的生態成長。

三、從生態學視角研究高職流通類專業產教融合的發展策略

（一）完善高職流通類專業產教融合生態系統，推行校企共同培養人才

完善高職流通類專業產教融合生態系統，首先要從流通產業的人才需求與高職院校人才的培養角度出發，構建流通類人才需求與供給的生態系統?；诖?，在高職流通類人才培養之初，就要和人才需求企業緊密合作，共同制訂人才培養方案。比如，在2018年，湖南商務職業技術學院連鎖專業學徒制試點立項，執行“招生即招工，入校即入廠、校企聯合培養”的文化理念。合作企業參與連鎖經營專業人才培養全過程，提高了專業人才培養質量和針對性。湖南現代物流職業技術學院是推行物流管理專業“1+X”證書制度試點單位，聚焦本地物流核心崗位技能需求，將典型物流崗位的需求與實踐情景，模擬到人才培養過程中，能夠培養學生對物流關鍵崗位職業能力和崗位工作的勝任力。

（二）構建校企合作生態圈，實現產教融合的“供給側”改革

實現校企互惠互利，是構建校企合作生態圈的重要前提，高職院校與企業的合作，既是相互促進又相互制約。高職院校為企業培養人才，企業通過高職院校培養的人才能更好地實現自身發展。但兩者之間又存在互相矛盾的方面，高職院校生態因子的構成與企業也有不同的之處，比如，不同的教育觀念、文化等因素。特別是在校企合作過程中，高職院校更多的是想通過校企合作，提高學生的實踐技能，而企業往往側重于利益驅動。如物流管理專業倉儲管理實訓與物流公司開展合作，學校想讓學生通過實訓，了解整個倉儲作業流程，希望學生能夠輪崗實訓，但是，對于物流倉儲公司而言，一個學生通過培訓，終于能夠在分揀崗位上熟練“工作”，能夠為其創造更多的利潤時，管理人員是不想讓學生更換崗位的。所以說，如果企業的文化、合作理念不能很好地和學校融合，實現生態化發展，那么校企合作對學生、學校來說，是非常不利的。

構建校企合作生態圈，在保持高職院校的生態因子的構成與企業的盡可能一致的同時，也要雙方保持發展的視野，共同進步，才能真正做到產教融合生態化，也可以說是實現產教融合的“供給側”改革。湖南商務職業技術學院與長沙湘貴實業有限公司開展校企合作近十年了，從最初的實習、實訓，到開展訂單班、設置獎學金等多元化的校企合作，能夠長時間保持良好的合作關系，與雙方產教融合的生態思維是分不開的。

（三）加深產教融合的合作維度，設計生態化的課程體系

立足于生態視角，專業課教學生態思維在認識層面強調生態學注重的系統性與整體性。從高職流通類專業群建設、人才培養、實踐教學到課程建設，逐步加深產教融合的校企合作維度，設計生態化的課程體系，才能將產教融合細化到課程，持續性的、全過程地和日常教學緊密接觸，最終實現產教融合的生態化。

課程體系的生態化，起源于專業人才培養方案。湖南商務職業技術學院物流管理專業2019年人才培養方案中提出，包含職業素養、專業基礎、專業核心、專業能力拓展四個模塊的生態化課程體系。職業素養模塊中的思想道德修養與法律基礎、中國優秀傳統文化、就業指導、創業基礎等課程，將職業道德、職業禮儀、自我管理等職業基礎課程納入到人才培養中，特別是湘商文化課程的開設，旨在將湘商文化的職業意識、價值觀、素養展示給學生，通過該模塊的學習，強化學生服務意識、創新思維以及持續學習的能力，為其打下良好的職業基礎。又如，專業核心模塊中的物流客戶服務課程，該課程屬于校企共同開發課程，從課程標準、教材的選取、授課計劃的制訂、課程資源建設、課程考核標準等都是校企老師共同制訂的，并由企業教師團隊授課，課程的內容與企業對接緊密，學生通過本門課程的學習，基本可以較快地從事物流客戶方面的工作。通過產教融合，生態化課程建設的實施，能夠提高學生的崗位工作勝任能力。

基金項目：2019 年度湖南省職業院校教育教學改革研究項目課題“生態視角下高職流通類專業人才創新培養研究”（ZJGB2019098）。

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