項目教學法在汽車鈑金專業課程中的應用探究

彭良嘉

摘 要：隨著人們生活水平的提高，國家的汽車保有量不斷增長，高技能的汽車鈑金人才需求也不斷增加。本文通過對汽車鈑金專業車身修理課程教學中的項目教學法的應用探究，分析項目教學法在實際教學中的可行性及效果反饋，對培養學生的知識運用能力，綜合學習素養和相關的職業素養，提出了一些值得思考的問題。

關鍵詞：車身修理;項目教學法;職業能力

近年來，隨著國家對技工教育的重視，完善技工教育和培養高素質技能人才為技工教育發提指明了方向。由于技工學生基礎薄弱，理解能力差，注意力不能持久集中，在技工教育中，就更需要多元的人才培養方式，多元的教學方法。實踐證明，項目教學法是既保證了學生具有扎實的理論功底，又培養了學生運用知識的能力和職業素質，它的開展將對新形勢下的技能人才培養目標起到積極的作用。

一、鈑金專業課程教學現狀

技工學校在鈑金專業傳統的教學中，模式多為先理論教學，再進行循規蹈矩的實訓教學。在這種“填鴨式”教學方法下，教師講授能力雖然非常出彩，表達非常生動形象，但由于學生參與度低，處于被動的學習狀態下，導致學習效果差，對知識不理解，容易遺忘。實訓過程中，也處于機械的重復，沒有領會要點。車身修理課程是汽車鈑金與涂裝專業的核心課程，盡管教學內容十分優秀，但由于教法不當，學生興趣不高，達不到正向的影響。在這種傳統教學模式下，學生沒有了自己的思考，漸漸的學生也養成了處于懶于思考的狀態。學生之間沒有合作，沒有主動，缺乏對知識的好奇心，對于職業素養的培養就更達不到了。因此，在汽車鈑金專業課程教學中，采用項目教學法十分必要。

二、鈑金專業項目教學法的優勢

技工教育注重的是學生的動手解決問題能力以及用人單位的崗位需求，汽車鈑金專業所建立的課程培養勻來自于企業真實的工作崗位能力需要。所以，要求課程的教學方法必須貼切實踐，訓練學生解決實際問題的能力，培養一定的職業崗位素質。項目教學法是一種教、學、做一體的行為導向教學法，始終以學生為中心，強調學生對于知識的主動探索，教師在學生學習的過程中進行一定的引導。這樣的教學方式，非常大限度的把課堂交還給學生，讓學生能夠基于一個工作任務發散思維，提出自己解決問題的想法。學生接受基于車間真實的工作任務，并收集相關數據和實施項目的教學方法。學生可以隨時尋求教師的幫助，但一般將由學生獨立完成任務。它要求學生主動學習并通過實際操作最終完成對車身的修理的形式，以便自主地完成知識和技能的構建。學生自主學習，自主思考，在不斷總結經驗的基礎上形成最佳的實踐能力，培養學生的創新能力。

三、車身修理課程項目教學實踐

以本專業的核心課程《車身修理》中“門板修復”這一章節內容為例，教師通過創設情境，帶入學生進入真實的工作場景，使學生主動思考，積極探索。

（一）導入課程

教師作為一名引導者，首先要吸引學生的學習興趣。例如：五一假期時，周先生駕駛的轎車在行駛中不慎與對面行駛的電動車相撞，造成左后門大面積凹陷變形。現作為維修人員，要求你對該車門板損傷進行鈑金修復。

學生根據教師的派工要求，查閱教師提供的維修手冊、視頻資源、設備使用說明書等進行修理前的準備。

（二）制訂門板修復項目計劃

在教學過程中，首先按每組3-5人對班級進行分組，每組選出一位組長，并給大家分析團隊和分工的重要性，明確每個小組成員的職責。教師從講授者轉變為教學活動的組織者，學生則從被動學習者轉變為主動的操作者。教師還要以“質檢”身份提出修復要求，強調學生要以技能大賽門板修復項目的評分標準進行修理。每個小組根據門板損傷情況和工作人員的分配進行任務分工，寫出該維修計劃書并準備相應的設備工具耗材等。教師對學生的設計方案給予參考和指導意見，學生對各方案進行篩選，最終確定實施方案。

（三）項目實施過程

在此階段學生按照制定的維修計劃進行實際修理，教師在旁給予一定的指導與操作提醒與接受學生們的詢問，起到引導作用。

（1）損傷評估。根據教師的派工單，學生通過以下4種方式對門板進行損傷評估并對損傷的區域用記號筆，按要求進行標識。眼看：借助光線，圍繞門板，分別從左、右兩個方向去觀察損傷的門板，判斷損傷位置以及情況;手摸：戴上棉質手套，順著手指方向觸摩門板，感知門板小細小的凹凸變形;尺測：利用鋼直尺，判斷損傷的量;按壓：利用大拇指按壓變形區，評估是否存在應力的變形。

（2）清除舊漆膜。根據損傷情況，學生選用80目砂紙，正確使用氣動單作用打磨機，規則地對舊漆膜進行清除。打磨區裸金屬范圍應大于受損區域兩倍以上，打磨邊緣圓滑過渡，無漆點。

（3）拉拔修復。使用外形修復機，通過焊接介子、快速拉拔錘等手段，先對筋線損傷進行修復，再對其他凹陷處進行拉拔修復。使用外形修復機前要進行試焊，以免導致焊穿或焊接不牢，介子要焊接在凹陷最低處，每介子間隔10mm左右。修復后不得出現穿孔或高于原板面，凹陷在1mm以內。

（4）收火及清潔。學生利用外形修復機碳棒收火檔對修理過程中產生的應力進行修理，在收火過程中，同時用氣槍對修理區域進行冷卻。在修理完成后需要再次利用打磨機進行焊點以及收火痕跡的全面清除清潔。使用碳棒收火時，要調整收火電流檔位，不可出現碳傷。打磨清潔后，無焊點，表面平整。

（5）5S管理。任務完成結束后，學生對工位、工具、設備等進行清掃清潔并恢復工位，保持良好的工作環境，培訓良好的工作習慣與職業素養。

（6）編寫修理計劃及修理總結，制作PPT匯報。在小組完成修理任務后，各小組派代表對項目實施的過程以及結果進行總結匯報，教師對各組學生的匯報以及實施過程進行指導點評與對技術要點以及安全注意事項進行講解。

四、修理結果檢查、評價

（一）學生自評

每組學生利用“門板修復考核評分表”對自己的修理結果及本人在組內的貢獻進行評價和總結。

（二）互評

各小組利用“門板修復評分表”對其他組的修理過程以及修理結果進行評分。

（三）教師點評

教師對修理過程與結果進行點評，總結存在的問題，對知識進一步講解。

（四）評價標準

項目教學法的評價模式也有別于普通的教學方法，普通的教學方法是通過卷面一考定成績，學生只需要死記硬背便能夠獲得較好的成績，對于注重實際操作能力的技工學校來說，這樣的評價方式顯然與我們培養高技能人才的目標不匹配。因此，在項目法教學過程當中，對于學生的評價傾向于每一次工作任務當中評價學生的思考能力和實際操作能力，注重過程的評價，降低結果評價的比重，以期末考試成績作為評價的輔助部分，兩者相結合。這樣更加能夠激發學生在課堂上的學習熱情，也提升了課堂參與度。

五、總結

在這種項目教學法以學生為中心、行動導向“做中學”的過程中，95%以上的學生都主動地參與了整個活動，每人都積極地配合著組員，課堂氣氛十分活躍，這與傳統教學法的被動形成了鮮明的對比。學生在這種項目教學法當中，通過情景的創設，學生以職場人的身份去完成工單，不但培養了學生自主學習的能力，讓學生對自己所學的知識與技能有了更深的理解體會，在各個環節中還在潛移轉化的影響中培養了自身的職業素養，通過分享與匯報，提高了學生的表達能力，同時也增加了團隊合作。技工院校在汽車鈑金專業的教學上，應采用多樣的教學方法。項目教學法不但能夠達到課程標準，還更好地提高教學效果，培養學生的綜合素質。

參考文獻：

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[2]謝生偉.項目教學法在汽車專業教學中的應用探索[J].課程教育研究，2014，000（005）：239.