水利工程施工中圍堰技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

胡壽賓

（廣東水電二局股份有限公司，廣東 廣州 511500）

1 工程概況

飛來(lái)峽水利樞紐右岸土壩上新建二、三線船閘，主要建筑物由上 （下）游引航道、上 （下）閘首及閘室等組成。飛來(lái)峽二、三線船閘上閘首位于樞紐擋水前沿，其工程等別與其所在樞紐相同，二、三線船閘上閘首及其進(jìn)水口段為1級(jí)建筑物，下閘首、閘室為2級(jí)建筑物，上、下游導(dǎo)航墻及靠船墩、隔流堤為3級(jí)建筑物。新建二、三線船閘有效尺度為220m×34m×4.5m。工程以二、三線船閘的中心線為分界線，靠近飛來(lái)峽樞紐側(cè)的船閘為二線船閘，另一條船閘則為三線船閘。

北江航道擴(kuò)能升級(jí)項(xiàng)目飛來(lái)峽二、三線雙線船閘位于已建飛來(lái)峽樞紐右岸，工程規(guī)模為1000t級(jí) （Ⅲ級(jí)船閘），主要建筑物由上 （下）游引航道、上 （下）閘首及閘室等組成。

2 水利工程施工中圍堰技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

2.1 圍堰設(shè)計(jì)

水利工程施工中的圍堰技術(shù)類(lèi)型極為豐富，但是所有圍堰都具備強(qiáng)度較大這一特征。這是因?yàn)椋挥袚碛幸欢ǖ膹?qiáng)度，圍堰結(jié)構(gòu)才能抵御外界環(huán)境給水利工程帶來(lái)的影響。最重要的是，無(wú)論是在設(shè)計(jì)圍堰，還是在圍堰施工，都要考慮到因地制宜這一原則，只有圍堰結(jié)構(gòu)與區(qū)域內(nèi)的需求和工程現(xiàn)狀相符，才能為工程的順利開(kāi)展保駕護(hù)航。上述工程所進(jìn)行的設(shè)計(jì)與施工同樣要考慮到河床情況、選擇最合適的施工方式。例如，如果在施工過(guò)程中遇到淺灘水體，且水深和水流速度均低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，則可利用土袋施工法進(jìn)行作業(yè)，此種情況下的河床滲水性較小，且淤泥較淺；如果水深和水流速度高于規(guī)定值，但不具備打樁條件，則可利用木樁、竹條或者竹籬土進(jìn)行圍堰施工；竹鉛絲籠圍堰一般應(yīng)用于水體較深的區(qū)域，此時(shí)水流速度應(yīng)小于3.0m/s，如果情況允許，還可利用堆石土進(jìn)行圍堰結(jié)構(gòu)施工。除上述結(jié)構(gòu)外，鋼板樁圍堰和鋼筋混凝土板樁圍堰等也是水利工程施工過(guò)程中的常用圍堰技術(shù)。總而言之，不同的圍堰技術(shù)及圍堰結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)著不同的地質(zhì)環(huán)境、水流速度和水深。

2.2 圍堰施工

上文已經(jīng)提出并強(qiáng)調(diào)了圍堰施工的復(fù)雜性，這是因?yàn)閲呤┕すて谳^為緊湊，且會(huì)受到諸多不利因素的影響。另外，大多數(shù)圍堰都會(huì)在地質(zhì)條件較為惡劣的場(chǎng)地進(jìn)行施工，施工組織也會(huì)面臨較高的要求和較為艱巨的任務(wù)。一般情況下，施工單位為了提高施工水平，保障施工質(zhì)量，都會(huì)在施工之前進(jìn)行充分的勘察與準(zhǔn)備。結(jié)合地質(zhì)情況和工程需求，選擇參數(shù)合理質(zhì)量合格的施工材料，施工材料購(gòu)買(mǎi)與管理均需要由專(zhuān)門(mén)的人員負(fù)責(zé)。材料采購(gòu)人員必須選擇正規(guī)廠家進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，還要廠家提供合格證明。材料管理也應(yīng)由專(zhuān)門(mén)的人員負(fù)責(zé)，材料存放場(chǎng)地必須十燥、通風(fēng)，以免破壞材料的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)，影響到施工質(zhì)量。施工之前還應(yīng)利用分段流水施工的方式有效連接圍堰施工填筑的工序，以便后續(xù)施工工作可以有序進(jìn)行，防止發(fā)生重復(fù)施工或者交又施工的問(wèn)題。如今，大部分工程都要使用機(jī)械設(shè)備，水利工程圍堰施工同樣如此，如條件允許，可通過(guò)就地取材的方式挖掘渣料或者河內(nèi)的砂礫石，如需運(yùn)輸則可利用挖掘機(jī)或自卸汽車(chē)。精奎輸水管線以場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸為主，為了方便運(yùn)輸作業(yè)，搭建了臨時(shí)的運(yùn)輸通道。施工時(shí)可以交錯(cuò)上升法為主，按照既定的順序和流程進(jìn)行逐步填筑。

2.3 圍堰導(dǎo)流

當(dāng)前，大多數(shù)水利工程都會(huì)以分段導(dǎo)流和全段圍堰導(dǎo)流的方式開(kāi)展配合性的導(dǎo)流工作。所謂分段導(dǎo)流，就是要按照工程的要求和實(shí)際狀況，以分段形式開(kāi)展的圍堰施工導(dǎo)流工作。相對(duì)于全段圍堰導(dǎo)流而言，分段圍堰導(dǎo)游更適合河床較寬的施工區(qū)域，這部分地區(qū)普遍存在水流較急的問(wèn)題，分段導(dǎo)流施工不會(huì)對(duì)外在環(huán)境提出較高要求，可以在較短的區(qū)域內(nèi)設(shè)置施工中心并進(jìn)行導(dǎo)流。成功設(shè)置圍堰結(jié)構(gòu)后，河流就會(huì)呈現(xiàn)出被分段截?cái)嗟臓顟B(tài)。一般情況下，分段圍堰導(dǎo)流會(huì)應(yīng)用于大規(guī)模的水利工程施工當(dāng)中。全段圍堰導(dǎo)流也是水利工程施工的常用手段之一，全段圍堰導(dǎo)流的優(yōu)勢(shì)在于方便儲(chǔ)存和導(dǎo)出，可將水流引入到既定的建筑或區(qū)域內(nèi)，水流量較大或河床較淺的區(qū)域都會(huì)選擇全段圍堰的方式進(jìn)行導(dǎo)流。但這并不是絕對(duì)結(jié)論，而是要根據(jù)實(shí)際狀況而定，真正做到具體情況具體分析。

2.4 圍堰的拆除與加固

上文已經(jīng)說(shuō)明，圍堰是一種臨時(shí)性的施工設(shè)施，大多數(shù)水利工程會(huì)在完成施工后拆除圍堰結(jié)構(gòu)。圍堰結(jié)構(gòu)拆除也是一項(xiàng)技術(shù)性的工作，需要考慮到拆除過(guò)程中可能出現(xiàn)的塌方問(wèn)題，拆除時(shí)極有可能因滲水而影響到整個(gè)結(jié)構(gòu)。要想避免這一現(xiàn)象，可在拆除的同時(shí)進(jìn)行加固，加固工具可以是木樁，也可以是土石沙袋，這種方法特別適用于汛期河流。除此之外，部分圍堰在拆除過(guò)程中可能會(huì)遇到降水量較大或者洪水的問(wèn)題，如果圍堰坡面因雨水沖刷而受到破壞，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)工期，選擇更為合適的時(shí)間進(jìn)行拆除。

3 結(jié)語(yǔ)

在水利工程建設(shè)過(guò)程中，圍堰工程的重要性不言而喻，在實(shí)際的施工過(guò)程中，由于圍堰技術(shù)會(huì)受到地質(zhì)條件的影響。所以在正式開(kāi)始施工之前，需要對(duì)地質(zhì)狀況進(jìn)行仔細(xì)的勘察，來(lái)選擇合適的圍堰施工技術(shù)。