美軍南海活動艦機電子戰裝備概述

汪 濤，劉 麗，趙 霜

（1.信息工程大學，河南 洛陽471003；2.中國航天科工集團8511 研究所，江蘇 南京210007）

0 引言

自2019 年以來，隨著美“印太戰略”的持續推進，美軍在南海地區不斷加大懾壓力度，不定期出動航母打擊群、兩棲攻擊艦、戰略轟炸機、反潛巡邏機、電子偵察機等各類美艦機，頻繁侵入我南海海域和空域。在南海地區，美軍除高調展示其軍事力量存在外，還高度重視對南海地區電磁頻譜控制權的謀劃與爭奪。據日本《日經亞洲評論》2020 年7 月17日報道，美軍正計劃在南海周邊地區部署一支電子戰部隊，該部隊最早將于2021 年部署到位。南海地區正在逐漸成為美軍電子對抗力量調整布設的新熱點。

1 美軍艦機南海活動基本情況

近年來，在大國競爭和“重返制海”的大背景下，美軍在南海備戰的口號和呼聲非常高亢，各軍種都在“積極作為”，美軍在南海活動的頻率、強度和針對性都大幅增強。近期，美軍在南海地區持續保持高強度軍事活動態勢，各類艦機頻繁侵入南海空域、海域，海空偵察力量密集開展各類偵察活動，闖島、闖礁行動不斷增加。

2020 年7 月3 日美海軍“尼米茲”號航母與“里根”號航母分別從巴士海峽和菲律賓南部的圣貝納迪諾海峽向西進入南海，在黃巖島附近海域匯合隨后與導彈巡洋艦“普林斯頓”號、“安提塔姆”號、導彈驅逐艦“斯特雷特”號、“拉爾夫·約翰遜”號、“馬斯廷”號開展雙航母編隊作戰演練。美海軍第七艦隊官網在介紹美海軍雙航母編隊南海演練時稱，2 個航母編隊開展了防空演習、戰術機動演練、模擬海上遠程打擊場景、取得戰備和海上優勢的空海協同演練等。這是美國海軍2020 年最大規模的演習，也是美軍2014 年以來首次在南海舉行雙航母打擊群演習。

在美海軍“里根”號航母和“尼米茲”號航母進入南海之后，2020 年7 月3 日至4 日上午，美空軍第96 轟炸機中隊1 架B-52H 轟炸機從路易斯安那州巴克斯蒂爾空軍基地起飛，經阿拉斯加州方向前往南海上空與2 個航母打擊大隊開展聯合演練，之后前往關島安德森空軍基地部署，飛行過程持續28 h。美軍稱此次海上聯合演練是美軍動態兵力部署的一部分，在此次遠程奔襲中，B-52H 轟炸機測試評估美軍指控體系的無縫對接，并在南海地區的演練中與美海軍水面艦船、艦載機進行組網通聯。7 月17 日，美國太平洋艦隊在其官網上發布消息稱，美國海軍的“尼米茲”號和“里根”號2 個航母打擊群當天在南海再次開展了“高端”雙航母演習。

除了水面艦船、艦載機聯隊以及B-52H 轟炸機之外，7 月以來，美軍各類偵察機保持了高強度的出動率，型號涵蓋美海軍的P-8A 反潛巡邏機、P-3C 反潛巡邏機、EP-3E 電子偵察機和MQ-4C 無人偵察機，美空軍的RC-135 系列電子偵察機、E-8C 戰場指揮與監視機及E-3B 空中預警機，其中出動架次最多的是美海軍的P-8A 反潛巡邏機，基本上可以說開創了自2013 年P-8A 反潛巡邏機部署西太平洋地區以來最高的出動強度記錄。

2 美軍南海活動艦載電子戰系統

2.1 AN/SLQ-32(V)艦載電子戰系統

AN/SLQ-32(V)系列裝備是美國海軍應用最廣泛的艦載電子戰系統，20 世紀80 年代初開始裝備。AN/SLQ-32(V)具備截獲概率高和總反應時間短的特點。系統采用晶體視頻接收測向和瞬時測頻相結合的方案，采用介質透鏡饋電多波束天線陣，用于接收的陣列共有16 個波束，用于發射的每個陣列有35 個陣元，共有140 個50 W 功率的行波管，整個天線輻射的合成脈沖功率可達1 MW。AN/SLQ-32(V)經過多年的發展已經形成了7 種主要型號且部分型號已形成裝備。最新推出的2 個型號分別是SLQ-32(V)6 和SLQ-32(V)7。

SLQ-32(V)6 是“水面電子戰改進項目”（SEWIP）Block 2 項目的一部分，用于提供早期預警、威脅警告、分析和對抗來襲反艦導彈，可在公海和瀕海地區使用，SEWIP Block 2 最大的變化是將原本SLQ-32(V)3/4 的多個接收和干擾天線陣面統一用一個天線陣面取代。SLQ-32(V)6 已于2016 年10 月獲準開始全速生產。

SLQ-32(V)7 是SEWIP Block 3 項目，目前正在研制的SEWIP Block 3 旨在為新建平臺以及所有裝備AN/SLQ-32(V)3 和AN/SLQ-32(V)4 的巡 洋艦、驅 逐艦、航空母艦和兩棲攻擊艦提供通用的電子攻擊能力。Block 3 將引入綜合電子攻擊能力（包括新的發射機、天線陣列以及相關的干擾技術），從而使艦船免受射頻制導導彈的威脅。

2.2 MK36 箔條/紅外干擾彈發射系統

美國海軍艦船普遍裝備了130 mm 口徑的MK36箔條/紅外干擾彈發射系統（SRBOC），并且還大量出口到北約其它國家和美國的盟國。該系統每座發射裝置有6 個發射管，最多可在艦上配置10 個發射裝置。除發射管外，系統還包括電池電源、艦橋遙控臺、主控制臺和彈藥箱，可由AN/SLQ-32(V)系統控制發射。

SRBOC 系統發射裝置的管分2 排，仰角分別為60°和45°。干擾彈有MK182 和“超箔條星”箔條彈（總長都是1 222 mm），此外還有“超HIRAM Ⅲ/Ⅳ”紅外彈、“超雙馬座”混合彈和“超遠程艦外箔條系統”（SUPER LOROC）遠程箔條彈。MK182 彈的箔條載荷是MK171 彈的4 倍，并且其散開技術也提高了。“超箔條星”是MK182 的出口型。“超遠程艦外箔條系統”彈采用火箭推進，可發射到遠至2.5 km 的位置，以“分散”方式工作。

3 美軍南海活動機載電子戰系統

3.1 AN/ALQ-218 戰術干擾接收機

AN/ALQ-218(V)戰術干擾接收機（TJR）系統采用美國利登公司LR-500 精密測向系統（PDFS）的硬件和軟件，是最新一代的頻域數字信道化接收機。AN/ALQ-218 系列目前仍在生產，EA-18G“咆哮者”電子戰飛機和P-8A“海神”反潛巡邏機上安裝了該系統，P-8A“海神”反潛巡邏機上的型號是ALQ-240。

AN/ALQ-218 系統質量約為234 kg，采用長基線和短基線干涉天線陣列和信道化接收機，可以提供360°全方位覆蓋。其主要功能包括：通過使用寬帶信道化數字接收機和多通道處理器，提高信號密集威脅環境下的信號截獲概率；特定輻射源識別；提高頻率測量精度支援干擾。

3.2 AN/ALQ-217 無源電子支援系統

ALQ-217 無源電子支援系統質量為91.6 kg，功率為548 W，是最新一代的頻域數字信道化接收機。該系統安裝在美國的E-2C/D“鷹眼”預警機上，能夠以高檢測概率和準確度進行自動掃描。開放式系統結構和現成的商業設計確保了系統長期的可支援性和增長性。該系統由4 個天線設備、4 個有源前端（AFE）和1 個組合式接收機和處理器組成。射頻系統工作范圍分低、中、高三個頻段，每個頻段內都能夠實現360°全方位覆蓋。

3.3 AN/ALQ-210 電子支援系統

AN/ALQ-210 系統專用于固定翼飛機和直升飛機電子支援、反潛/海上作戰以及空中預警。美“里根”號航母艦載機MH-60R“海鷹”直升機上就安裝有該系統。

AN/ALQ-210 系統采用了基于VME 總線的開放式結構，集成了多頻帶相位、頻率和幅度測量接收機和數字化接收機技術。系統包含商用現貨接收機/處理器設備和4 個天線可更換設備（WRA），能夠檢測移動和靜止目標，在海洋和“信號密集”的沿海環境中的信號截獲概率很高。

3.4 ALQ-99 戰術電子干擾系統

AN/ALQ-99 戰術電子干擾系統（TSJ）是一種具備自動截獲、處理、監視、搜索和跟蹤功能的噪聲干擾吊艙，能夠以非常高的有效輻射功率（ERP）干擾各種雷達威脅目標。該系統是在20 世紀70 年代為EA-6B研制的，過去也用于EF-111A。隨著時間推移，該系統進行過多次升級，目前由EA-18G 攜載。

AN/ALQ-99 戰術電子干擾系統由可互換的前后向發射機、機腹特定頻段的天線、機頭27KVA 沖壓空氣渦輪機、機身通用激勵器（UEU）、控制設備和2 個可控的高增益傳輸天線陣列組成。通用激勵器通過計算機分析產生相應的干擾信號，利用2 個可控的高增益天線引導，從2 個發射機發射干擾信號。該系統采用多個噪聲/點頻噪聲干擾模式，可以在自動、半自動和手動模式下運行。

AN/ALQ-99 系統有多種型號，現役的是AN/ALQ-99F(V)系統，其特征為：采用新型通用激勵器，電子可控發射天線，AN/AK-14 系統計算機，以及系統綜合接收機（SIR）子系統的改進型；1/2/3 新頻段發射機（特指低頻段發射機）和7/8 頻段發射機（2.5～7.5/7.75 GHz）；引入9/10 新頻段發射機；引入一種增強型通用激勵器（升級的通用激勵器設備），裝配新的計算機接口設備/編碼器；低波段發射機可以實施通信和雷達干擾，通過軍標（MIL-STD）-1553B 數據總線控制，能夠使用4 個天線設備中的任意一個“誤導”敵方；系統由低頻段水平極化（HPOL）、中波段、高波段垂直極化（VPOL）的低頻段設備組成；ALQ-99F(V)每干擾1 MHz 頻段需要輸出功率1 kW。

3.5 AN/ALE-55 光纖拖曳誘餌系統

AN/ALE-55 光纖拖曳誘餌（FOTD）系統旨在保護美海軍和海軍陸戰隊的F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰斗機免受雷達制導導彈的攻擊。系統能夠從拖曳在戰斗機后面的發射機發出復雜的電子對抗信號，欺騙來襲的敵方雷達制導防空導彈。

ALE-55 系統由一個電子變頻器（EFC）和一個光纖拖曳誘餌組成。電子變頻器將飛機電子戰系統發送的射頻信號轉換為編碼后的數據，并通過光傳輸傳到光纖拖曳誘餌。AN/ALE-55 與F/A-18E/F 的電子戰系統配合使用，可干擾敵方空空導彈的雷達導引頭，還可引誘進來的導彈偏離其實際目標。

ALE-55 系統能夠在其捕獲模式下檢測威脅雷達，并使用雷達干擾來防止其鎖定到目標，其導彈防御電子戰軟件能夠分析威脅，拖曳的誘餌隨后發出干擾信號，使來襲導彈的跟蹤雷達感到迷惑。如果來襲的導彈使用雷達鎖定目標，則ALE-55 會立即分析該雷達信號，以確定打破雷達鎖定的最佳干擾技術。

3.6 ADM-160 小型空射誘餌系統

“小型空射誘餌”（MALD）是美軍構建電子戰“系統之系統”體系的一部分。MALD 實際上是一種有人駕駛飛機投放的無人機，由一個非常小的渦噴發動機提供動力，能夠模擬美國及其盟國戰斗機、轟炸機、攻擊機的作戰飛行特征和信號，誘騙和擾亂敵防空系統，為作戰飛機提供保護。美國雷聲公司導彈系統部于2003 年開發出了MALD，美國空軍后來又決定在基本型基礎上增加多種干擾能力，即發展成“小型空射誘餌干擾機”（MALD-J）系統。MALD-J 是在基礎型MALD 上加裝一部小型雷達干擾機，先引誘敵方雷達開機，然后迅速將其定位，接著在接近敵防空系統的區域對其實施防區內干擾，為有人駕駛飛機提供支持。美國空軍首先在F-16（載4 套）和B-52（載16 套）飛機上進行了試驗，以評估其在實戰環境下的性能，之后逐步擴大到F-22、B-2、F-35、F-15、B-1B 等飛機投放。

MALD 基本型質量為136 kg（包括燃油），長度2.9 m，直徑0.23 m，翼展1.52 m，射程約926 km，能在10 500 m 的高度飛行45 min，在900 m 高度飛行20 min，最大飛行速度Ma 數為0.93。

MALD 的最新型號，被命名為MALD-X，目前正在研發之中。2018 年8 月，美國的一家媒體稱，MALD-X 增強了模塊性，能夠攜載的電子戰載荷要比MALD-J 上的更為先進。按美軍計劃，MALD-X 將來會用作一種能夠聯網的誘餌，利用攜載的自適應電子戰載荷，以自主方式對敵方的防空節點實施電子攻擊，或者在遠程操作員的指揮下，以半自主的方式對敵方的防空節點實施電子攻擊。

另外，從MALD-J 和MALD-X 還衍生出一種型號，被美軍命名為MALD-N，目前正在研發，將來可能會用于美國海軍的F/A-18E/F 戰斗機。

3.7 ALQ-214(V)“綜合防御電子對抗”系統

作為美國海軍最重要的艦載機，F/A-18E/F“超級大黃蜂”通常部署在航母上，具備優秀的對空、對地和對海攻擊能力。F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰斗機采用ALQ-214(V)“綜合防御電子對抗”（IDECM）系統，該系統是一套先進的機載內置紅外/射頻對抗系統。完整的IDECM 系統包括：光電/紅外導彈逼近告警系統（MAWS）、ALR-67(V)雷達告警接收機、ALE-47(V)機載威脅自適應對抗投放系統、ALE-50(V)拖曳誘餌系統以及ALQ-214 干擾機。

IDECM 系統提供三層防御：第一層是壓制，阻止、延緩或降級對方的截獲及跟蹤能力；第二層是欺騙，如果對方已經獲取跟蹤軌跡并發射了導彈，則將導彈引導偏離載機；第三層也是最后的防線，用光纖拖曳誘餌系統誘偏對方突破了第一層和第二層防線的導彈。IDECM 系統將導彈逼近告警系統作為其整體的一部分，用于探測光電/紅外制導的威脅，使其整體保護能力比光電/紅外對抗系統單獨工作效率更高。

3.8 AN/APS-154“高級機載傳感器”吊艙

APS-154“高級機載傳感器”是美軍專門為P-8A反潛巡邏機打造的一款偵察利器，主要是對海面、瀕海甚至岸基目標實施實時跟蹤監視。2019 年4 月份，美海軍開始在沖繩嘉手納基地部署2 架裝備AN/APS-154“高級機載傳感器”的P-8A 飛機，最先部署的是編號 為168996 和169010 的2 架P-8A 飛 機，從2020 年5月份開始輪換之后，編號為169007 和169335 的2 架P-8A 接替此前2 架繼續在沖繩嘉手納基地部署。

AN/APS-154 吊艙由雷聲公司研制，據有限的公開消息稱，該雷達是具有移動目標指示（MTI）和合成孔徑功能的有源電子掃描陣列（AESA）雷達。這意味著，AN/APS-154 吊艙能夠跟蹤海上和地面的移動目標，甚至可以在夜間或者惡劣氣候條件下，對重點目標進行高質量的雷達成像以進行進一步的分析。

AN/APS-154 與P-8A 的網絡和信息共享功能相結合，使得搭載該吊艙的飛機成為一款重要的空中信息節點，能夠溝通空中、海上或陸地上的其他武器。目前，美國海軍正在努力將各種防區外發射武器整合到P-8A 平臺上，安裝AN/APS-154 吊艙的P-8A 能夠對任何武器的攻擊效果進行快速評估。除此之外，AN/APS-154 吊艙中安裝的AESA 雷達可能具備一定的電子戰能力，有可能執行一定程度的電子壓制任務。目前，尚不清楚美國海軍現在使用了多少套AN/APS-154 吊艙，搭載在多少架P-8A 上面，或是這些吊艙分配到的單位。截止2019 年8 月，至少有7 架搭載AN/APS-154 吊艙的P-8A 被外界觀察到。

4 美軍南海活動電子戰飛機

EA-18G“咆哮者”是美海軍現役的一種艦載電子戰飛機，由美國波音公司制造，2009 年開始服役，預計將服役到2040 年。EA-18G 的主要能力包括：對敵防空壓制、防區外干擾、隨隊干擾以及在聯合作戰時提供目標識別。

EA-18G 飛機具有9 個武器掛點可用于搭載武器和干擾吊艙。主要機載電子戰裝備包括：AN/APG-79 有源電子掃描陣列雷達、AN/ALQ-218(V)2 戰術干擾接收機、AN/ALQ-99F(V)戰術電子干擾系統、AN/ALQ-227 通信干擾設備（CCS）、干擾對消系統（INCANS）、AGM-88 高速反輻射導彈等。除機載電子戰裝備外，EA-18G 還裝備有1～2 枚AIM-120C 先進中距空空導彈。

美海軍于2008 年啟動了下一代干擾機（NGJ）項目，用于替代EA-18G 電子戰飛機上的AN/ALQ-99戰術電子干擾系統。在經過初始概念研究、技術成熟度研究后，2014 年1 月美海軍最終確定選擇雷聲公司研發NGJ。NGJ 項目由3 個增量組成：第一個增量提供中頻段電子戰能力，以前被稱為“增量1”，現在被稱為AN/ALQ-249 系統或“下一代干擾機-中頻段”（NGJ-MB）；第二個增量提供低頻段電子戰能力，以前被稱為“增量2”，現在被稱為“下一代干擾機-低頻段”（NGJ-LB）；第三個增量，目前被稱為“增量3”，將提供高頻段電子戰能力。

2020 年3 月，美國海軍在帕圖森特河海軍航空站的空戰環境試驗鑒定設施中，完成NGJ-MB 吊艙部分研制試驗。美國雷聲公司開發的吊艙工程樣機在三個月的時間內完成了400 多個小時的暗室測試，主要測試內容包括基本功能測試、電磁環境效應數據收集和性能測試。2020 年8 月，美海軍航空系統司令部宣布，NGJ-MB 吊艙完成了完全集成到EA-18G“咆哮者”電子戰飛機的首飛。

2020 年6 月22 日，據美國海軍網站報道，美國海軍按計劃完成NGJ-LB 項目的競爭原型測試。此次測試是為期22 個月的低頻段現有技術演示驗證（DET）合同的最后階段測試，利用了帕圖森特河海軍航空站的空戰環境試驗鑒定設施（ACETEF）和天線與RCS測量設施（FARM）。NGJ-LB 安裝在吊艙中，搭載在飛機中心線或機翼下，以干擾、拒止、削弱和欺騙使用較低無線電頻率的敵人防空系統和地面通信系統。該干擾機可為隱身飛機提供極其重要的掩護。

5 美軍南海活動無人機

2020 年1 月，美海軍第19 無人巡邏中隊的2 架MQ-4C“人魚海神”高空無人偵察機部署至關島安德森空軍基地，并在5 月份形成作戰能力，能夠在西太平洋地區執行廣域海上監視任務。

MQ-4C“人魚海神”高空無人偵察機作為美海軍在西太平洋地區部署的最新一款海上監視平臺，機身長14.5 m，寬1.45 m，高4.6 m，翼展39.9 m，最大起飛質量14 628 kg，最大內置載荷1 452 kg，最大外掛載荷1 089 kg，升限18 288 m，空中不加油航程超過17 686 km，續航時間28 h。

AN/ZPY-3 多功能主動探測器為MQ-4C“人魚海神”無人機的性能帶來了質的飛躍，使其能夠對區域進行持續不斷地全方位掃描，能在20 000 m 高空穿透云雨、沙塵暴等阻礙提供高清晰度圖像，能對小于1 m2大小的目標進行空中拍攝，甚至可拍攝只有0.3 m2大小的物體。經過計算機處理，可以將拍攝圖像整合成一幅詳盡的合成戰場圖像，實時發送給有關參戰艦船。MQ-4C 還配備了雷聲公司的AN/ALR-89 自衛組件，其中包含AN/AVR-3 激光警告系統、AN/APR-49 雷達警告系統以及干擾系統，讓其可以在第一時間感知到被其他武器瞄準。“人魚海神”無人機還搭載了2 部ALE-50 拖曳誘餌系統，可以讓其在關鍵時刻躲避制導導彈的打擊。

2032 年之前，美軍將在5 個基地完成MQ-4C“人魚海神”無人機部署，與117 架P-8A“海神”反潛巡邏機一起，實現無人機與有人機無縫整合，根據需要可同時進行高空巡航與低空飛行，對全球重點地區實施不間斷監視，極大增強美國海軍的戰略偵察能力。

6 結束語

在美軍看來，其電子戰能力的生成與發展離不開先進的電子戰裝備，而電子戰裝備的技、戰術性能發揮既與其布設地點、搭載平臺、體系構建等息息相關，又與其作戰對象、戰場環境、運用方式等緊密相連，只有將這些要素有機地融為一體，才能最大限度地展現其各類電子戰裝備的整體作戰效能。近年來，隨著美國國家安全戰略的關注重心轉向大國競爭，美軍不斷強化在亞太地區的軍事存在，并逐步加強在南海及其周邊地區的兵力部署和活動頻次，美軍各類艦機頻繁侵入南海空域、海域。在可以預見的未來，美軍將進一步加快在上述地區電子戰能力發展建設的步伐，其艦機電子戰裝備仍需嚴密關注。■