新能源汽車企業財務風險管理研究

張藝瀟

（東北大學，遼寧 沈陽 110819）

新能源汽車的產生是汽車產業轉型的必然趨勢，隨著國家全面實施供給側結構性改革，積極推進三去一降一補等相關政策，給新能源汽車企業的發展提供了良好的機遇。與此同時，也會讓企業面臨諸多風險，如沒有清楚了解市場發展形勢，缺少有效的風險防范對策，必然會對新能源汽車企業的長遠發展帶來不良影響。因此加強新能源汽車企業的財務風險防范工作，是非常必要的。

一、新能源汽車企業主要面臨的財務風險

（一）籌資風險

對于新能源汽車企業來說，導致投資風險出現的主要原因有兩點。首先，新能源汽車企業前期技術研發投入所需資金較多，資金回籠周期較長，并且收益不穩定，因此會給企業帶來一定的財務風險。其次，當前我國新能源汽車產業融資渠道比較單一，企業通常采取的是借款籌資方式，運用財務杠桿獲得收益，如果財務杠桿使用過度，將會發生損失高于收益的狀況，從而引發籌資風險。

（二）債務風險

通過對我國新能源汽車企長期償債能力的統計調查得知，目前新能源汽車企業的負債結構和負債水平相對比較合理，保持在警戒線標準數據范疇內，但是資產負債率相對較高，導致企業面臨較大的償債壓力，給企業的運營和發展帶來一定的風險。與此同時，在企業發展初期處于業務規模逐漸擴張的重要階段，需要大量的資金投入，使企業貸款不斷增加，如果后期經營不良，將會使企業陷入財務危機。此外，即便國家對新能源產業提供一定扶持，但是隨著政策的調整，在某種程度上使得企業發生收益波動，給債務風險出現提供可能。

（三）資金回收風險

通過調查得知，新能源汽車企業出現壞賬的風險很大。原因在于，隨著企業經營年限的增長，企業銷售不斷增長，其應收票據與應收賬款余額將越來越多，并且呈現逐年上升狀況，企業如果對應收賬款余額沒有采取相應的擔保措施或防范措施，將會出現大量呆賬、壞賬。如果企業不具備足夠的客戶信用管理能力和催收賬款能力，勢必會增加資金回收風險。

二、新能源汽車企業財務風險產生原因

（一）政府補貼減少

隨著新能源汽車行業補貼的門檻越來越高，“騙補”現象頻繁出現，并且于2014年，財政補貼退坡逐漸拉開序幕。國家對新能源汽車行業補貼力度逐步減弱，補貼要求更為嚴格。從2014年開始，國家對新能源補貼力度每年以10%左右的速度下降，新能源汽車企業由之前的政策導向開始轉變為市場導向，給原本發展效率比較快的新能源汽車行業發展增添了難度。原本依賴于政府補貼運營發展的新能源汽車企業需要對現有戰略目標進行適當改革，增強自身技術水平，主動接軌市場，開發一些具有競爭優勢的產品，反之將會遭受行業淘汰。由于補貼力度下降，新能源汽車市場中，大部分企業運營發展水平逐漸下滑，使得新能源汽車產業遭受嚴重挫折，不利于企業更好發展。

（二）原材料供應商選擇片面

原材料供應商作為新能源汽車的上游產業，不管是為制造新能源汽車提供核心部件的企業，還是為整車生產提供核心技術部件材料的關鍵供應商，都對新能源汽車企業的發展有著直接影響。目前我國新能源汽車企業還處于創業初始階段，在材料供應商和客戶選擇范疇上比較狹窄，不但電池內存關鍵組件的隔膜主要依靠于進口，鋰電池組成部分中的鈷，國內比較短缺。每年需要的85%左右鈷原料需要從國外進口。國際原材料價格的飛速上漲，匯率變動，均給新能源汽車行業財務管理增添難度，容易引發財務風險。

（三）籌資渠道單一

國外新能源汽車產業的發展比我國的新能源汽車產業快很多，進來投資建廠擴大產能，占據了市場大量份額，國內各大新能源汽車企業為了能夠占據更多市場份額，紛紛擴大產能，加大項目投資研發力度，這必然需要具有充足資金支持。隨著企業貸款數量增大，使得企業面臨較大現金壓力，一旦投資失敗，必將會給新能源汽車企業發展帶來經營風險。由于新能源汽車企業投資渠道比較單一，主要以銀行借貸為主。銀行等機構出于對自身資金安全思考，通常會適當提高借貸標準，或者讓企業支付高額的利息，使得其面臨較大資金壓力，制約了新能源汽車企業運營與發展。

三、加強新能源汽車企業財務風險管理的相關對策

（一）強化財務風險管理理念

為了強化新能源汽車企業的風險管理意識，企業應結合自身實際運營發展狀況，制定規范的風險管理體系，加強財務人員的綜合水平和專業素養，定期對財務人員進行業務培訓，確保財務風險管理工作的有效進行，進而提高企業風險防范能力，為新能源汽車企業運營發展提供良好的保障。

（二）做好籌資風險防范工作

為了能夠進行有效的籌資風險防范，新能源汽車企業應該對風險防范合理規劃。第一，科學制定籌資計劃，根據企業運營發展要求確定籌資結構，綜合各項指標，建立完善的籌資管理機制。第二，在計劃制定完成以后，由企業的相關管理部門和財務部門共同審核，保證籌資計劃的合理性和可行性。第三，拓寬籌資渠道，優化融資結構， 發展一些新型融資渠道，以緩解企業資金周轉壓力。

（三）加強企業債務風險處理

要想實現債務風險處理，需要做好三方面工作。首先，新能源汽車企業應將償債風險作為財務管理的核心內容，對自身償債能力進行合理評估，確定舉債規模，不可盲目吸納資金。其次，新能源汽車企業應該增強自身償債能力。對于新能源汽車企業來說，應加強企業的現金流管理，通過對企業的資金周轉、應收賬款、存貨管理等方面的關注，優化現金管理，提高資金使用效率，增強償債能力，從而實現償債風險控制。最后，完善風險預警機制。通過建立風險預警機制，能夠幫助企業對當前運營發展狀況進行識別，通過事前的風險評估、事中的監督及時判斷潛在風險因素，采取相應措施進行處理。通常情況下，企業風險指標包含流動負債比例、現金流量、市場份額等，企業根據行業指標值進行預測評估確定區間，在實際運營過程中出現指標偏離區間時，則立即響應風險預警機制，及時上報風險管理部門，及時改進風險管理流程，降低財務風險給企業發展帶來的不良影響。

（四）優化資金回收風險應對策略

新能源汽車企業應該加強信用評價體系建設，對交易方進行信用評價，增強應收賬款回收力度。通過制定賬齡分析表，定期檢查和計算減值損失情況，計提壞賬準備、計算減值準備等會計處理方法，提前做好風險準備工作，防范資金回收風險。

（五）堅持市場化導向

目前我國新能源汽車行業補貼標準要求逐漸提高，補貼力度隨之下降，正在由政策主導型向市場主導型轉變。新能源汽車企業一方面需要給社會開發一些能夠滿足高補助標準的新能源汽車產品，另一方面還要堅持市場化導向，加大研發創新力度，提高研發創新水平。新能源汽車企業對政府補助不應該過于依賴，而是利用政府補助，開創各種研發活動，讓企業在市場競爭中占據穩定地位，提高財政補助資金使用效率。新能源汽車企業要抓住政府補助機會，將其應用在新能源汽車研發、專利產出等活動中，讓政府補助真正實現專款專用，發揮其應有價值。新能源汽車企業還要加強政府補助資金績效評估體系建設，通過采取公開性管理方法，提高財政補助資金使用效率，明確財政補助資金使用范疇，讓其由管理粗放型朝著精細化管理趨勢轉變，促進財政補助資金使用價值提升。

（六）拓展籌資渠道

對于新能源汽車企業來說，由于其補貼周期偏長，如果沒有加強資金管理，容易造成資金鏈斷裂，發生財務風險。所以為了控制財務風險，應該對企業應收賬款、存貨積壓等內容給予高度重視，加強資金管理，強化財務人員風險管理意識。同時為了籌集更多的資金，要適當擴充投資渠道，優化融資結構。可通過采用股權融資等方法，有效減少企業還本付息壓力，降低融資風險。

四、結束語

總之，新能源汽車產業的發展對我國汽車行業轉型發展具有非常重要的意義，但是大部分新能源汽車行業發展還處于初始階段，必然會面臨一些風險問題。所以，企業應該根據自身實際情況，強化風險管理意識，降低財務風險，促進新能源汽車企業持續健康發展。