王駿
(武漢交通職業學院物流學院,湖北 武漢 430065)
我國跨境電子商務發展是比較迅猛的,已經成為提高我國社會經濟的重要基礎和支柱,跨境電子商務是由物流和電子商務統一結合而成的,雖然電子商務在我國發展時間是比較短的,但是擴大的規模和速度非常的快,因此跨境電子商務在發展的過程中要對物流模式進行創新性的調整,不僅可以實現跨境電子商務的良好發展,還有助于提高我國經濟發展的水平,因此相關工作人員在實際工作過程中要加強對這一問題的重視程度。
隨著我國當前跨境電子商務的不斷發展,在電子商務崛起的過程中,物流模式也得到了有效的創新以及調整,我國跨境貿易中跨境電子商務已經達到了65%,超過了原有的跨境貿易的數量,跨境電子商務已經成為提高我國社會經濟的重要組成部分,并且也是比較完備的跨境貿易新模式,跨境物流電子商務發展模式,將電子商務和跨境物流進行了有機的結合,形成了統一而新型的發展模式[1]。現如今我國跨境物流發展和物流發展情況是相互類似的,但是在一些細節性問題方面還存在著較大的差異性,跨境電子物流和許多國家以及地區的經濟擁有沒有任何的關系,但是在跨境電子商務和跨境物流發展的過程中還存在著諸多的不足之處,嚴重影響了跨境電子商務的良好發展,我國跨境電子商務和跨境物流在發展的過程中并沒有實現統一性和協調性的發展局面,跨境電子商務主要的發展方向是使商品在最短時間內得到有效的推廣,并且減少商品推廣的成本,就需要充分的發揮跨境物流服務的優勢以及作用,保證實際工作的有序進行,然而在現如今,我國跨境物流的發展水平雖然得到了有效的提高,但是還無法緊跟跨境電子商務的發展方向和發展規模,也無法滿足跨境電子商務在發展的過程中對于物流條件的需求和要求,從中可以看出這兩者在發展的過程中還存在著不協調不統一的問題。
跨境電子商務在發展的過程中,跨境物流是提高電子商務發展的重要條件和重要基礎,在跨境物流運行的過程中需要經過海關,并且各個環節都是相互連接的,假如在某個環節中存在一定偏差的話,那么會影響后續電子商務的有序進行,為了使跨境物流的服務質量和服務水平能夠得到有效的提高,減少電子商務在跨境物流方面的成本投入,需要將跨境電子商務和物流模式創新工作進行有機的協調與融合,從而提高物流服務的水平,但是由于我國海關的檢查手續和檢驗手續時相對來說較為麻煩的,并且對于不同國家來說,有關跨境物流方面的執行標準和執行要求存在著差異性的特征,這就給實際跨境物流的進行帶來了諸多的難題,甚至還會出現一些安全風險。另外在跨境物流發展的過程中,由于不同國家在語言和風俗方面存在著較大的差異性,在發展的過程中,會在地區溝通和交流方面存在著諸多的問題,嚴重影響了跨境物流的良好發展。
跨境電子商務將電子商務和經濟全球化進行了有機的融合,構成了一種新型的國際貿易方式,隨著我國當前全球化程度的不斷加深,再加上計算機和網絡的普及,電子商務得到了迅速的發展,在當前國際貿易進行的過程中,已經不再運用傳統的發展模式,并且不同國家對于產品的需求和要求也存在著較大的差異性,在當前來講,人們開始更多地在網絡中進行在線的交易,不僅可以實現空間和時間上的突破,還可以在網絡中進行商品的在線交易,實現跨境電子商務的整個進行過程,對于跨境電子商務來說,突破了國家之間的限制和局限性,在傳統國際貿易進行的過程中,采用的是傳統的發展模式和支付方式,不僅消耗的時間是比較大的,對一些比較偏遠的國家來說,經常會出現不平等和不公正的問題,但是隨著我國當前網絡技術的不斷發展,跨境電子商務的發展規模在不斷地擴大,再加上物流的發展更是打破了國家和國家之間的限制,一些國家不僅擁有國內的物流,還擁有國際的物流,從而使得國際貿易能夠穩定進行。
跨境電子商務物流模式和國內的物流相比較不僅有相同的性質,還具有國際性的特征,運行范圍是比較廣的,跨境物流和國家的社會經濟活動存在的關聯性是比較密切的,每個國家在發展物流的過程中,周邊的環境和運行條件存在著較大的差異性,這就給實際國際物流的發展帶來了諸多的難題,比如在物流進行的過程中,需要按照不同國家的不同法律和文化習俗來進行跨境物流的運作,其中所蘊含的內容是相對來說較為復雜的,跨境物流假如在發展的過程中再用傳統的物流配送方式的話,那么很難實現良好的增值服務,并且相關工作人員在根據國際物流的發展現狀提出有效的優化方案時,很難融入云計算等信息平臺。另外隨著當前跨境物流的不斷發展,一些跨境物流在運行的過程中,對于信息的透明度比較差,很難提高顧客的滿意度和認同感,從中可以看出在跨境電子商務發展的過程中,在物流模式方面還存在著諸多的問題急需解決,但是跨境電子商務在發展的過程中離不開跨境物流的支持,所以相關工作人員在實際工作的過程中,要加強對這一問題的重要程度,對電子商務物流模式進有效的創新,明確跨境電子商務物流模式的新發展方向。
跨境電子商務的發展規模和發展數量是在不斷擴大的,為了使跨境物流能夠得到協調性的發展,相關工作人員在實際工作的過程中需要將跨境物流和跨境電子商務進行協調性的處理,構建統一的發展模式,從而保證跨境物流的發展水平能夠得到有效的提高,相關工作人員在實際工作的過程中,要從有形資源的共享和戰略協調的角度實現有效的協同,跨境物流需要和跨境電子商務的發展方式進行協同性的發展,借助跨境電子商務來提高自身的戰略成長,充分地發揮網絡技術和硬件資源的優勢,實現戰略合作的局面,并且對于物流企業來說,要對供應鏈進行適當的調整以及優化,從而使得跨境物流的發展水平和發展質量能夠得到有效的提高[2]。比如在實際工作的過程中,隨著世界網絡技術和信息技術的不斷發展,跨境物流要結合當前跨境電子商務的發展方向,迎合電子商務的發展趨勢以及需求制定移動化的物流服務,這樣一來不僅可以滿足跨境電子商務在發展過程中對跨境物流的需求以及要求,還可以構建新的發展模式,使跨境物流能夠有源源不斷的發展活力,跨境物流企業要對供應鏈進行有效的整合,從供應源頭和跨境電子商務進行相互的合作,在包裝和運輸路線方面利用信息化和網絡化的技術進行優化性的調整,電子商務要和物流進行深入的合作與交流,促進兩者的協同發展。在這一背景影響下,不僅可以滿足電子商務在物流方面的需求和要求,還可以使得整個物流時間和成本得到有效的縮減和減少,最大限度地防止貨物在運輸過程中出現破損問題的發生,促進跨境物流和跨境電子商務的協同性發展,也有助于提高我國社會經濟的發展水平。
由于在以往發展模式中,跨境物流很難跟隨跨境電子商務的發展腳步,嚴重影響了跨境物流在當前時代下的穩定發展,所以為了解決這一問題,要對跨境物流模式進行網絡化協同的處理,從而使得跨境物流的發展水平和發展質量能夠得到有效的提升,影響物流網絡協同的因素主要有物流企業的戰略發展目標和企業物流的流程,并且在物流企業發展的過程中,還需要運用當前先進的技術,對原有的發展模式和物流模式進行適當的調整以及優化,從而使得跨境物流能夠提高自身的發展水平[3]。在跨境物流運行的過程中會涉及多個國家,復雜程度相比于國內物流來說是比較多的,所以相關物流企業要加強對這一問題的重視程度,對物流模式進行有效的創新和調整,充分的發揮網絡技術的優勢,對物流網絡化進行有效的協同。在實際工作的過程中,要從物流節點入手,實現多個企業之間的跨境和合作,并且還要融入協同意識對商品進行科學的分類和包裝,并且結合跨境電子商務的要求,對運輸方式和運輸路線進行適當的調整,實現最優化的配置,從多個節點入手,實現跨境物流網絡的協同發展。
在對跨境電子商務物流模式進行創新和發展的過程中,相關物流企業可以將多種物流模式進行有機的融合,從而滿足實際工作需求和工作要求,跨境物流主要包含了國內物流和國際物流,涉及的工作流程有出境海關和入境海關的整個物流鏈,所涉及的內容和范圍是比較廣的,這就導致了在跨境物流實際運行的過程中物流所產生的時間比較久,再加上運輸距離更遠,這給實際的物流運輸帶來了諸多的難題,因此為了解決這一情況,相關企業可以進行多種物流模式的有機融合,將多種物流模式共用,比如可以將國際物流專線和海外倉進行有機的融合,將國際郵政和國際物流專線進行有機的融合,根據不同國家對物流的需求和要求制定新型的物流發展模式,體現協同性的工作局面,凸顯各種物流模式的功能以及效果。在實際工作的過程中,要提高物流的運行效率,對整個物流運行的程序進行適當的簡化,加強不同物流模式之間的溝通以及合作,構成一個有機的整體,將各個環節進行協調性的處理,再加上網絡技術的應用,相信在最短的時間內可以提高跨境物流的發展水平,增強顧客跨境物流的認同感和滿意度,從而使得跨境物流能夠在當前在下得到穩定的發展,推動我國貿易水平的不斷提高。
隨著我國當前跨境電子商務的持續發展,對于跨境物流來說,需要緊跟當前跨境電子商務的發展方向和發展腳步,對物流模式進行有效的創新和優化,從而滿足實際工作需求和工作要求,在實際工作的過程中,要從協調性的角度入手,將兩者進行有機的協調,對跨境物流的工作流程進行功能性的協同,從而使得跨境電子商務物流發展水平能夠得到有效的提高。