張 瑋
(安徽省交通控股集團有限公司黃山高速公路管理中心,安徽 黃山 245400)
在現今社會不斷發展中,交通行業的公路工程發展也是一項非常重要的工程,公路工程中的路基建設質量會對整個施工工程的質量產生一定的影響,還對運行中行車的舒適度和交通安全等多種因素息息相關,因其與人們日常生活非常的貼近所以備受各界的關注。所以在未來的路基建設施工中要運用合理的技術讓整個工程項目符合行業標準。
高速公路路基防護施工主要分為坡面路基、路基支撐、路基沖刷三種防護類型。其中,那些具有一定傾斜度的道路結構務必要設置專門的坡面路基防護結構,或者是可以在周邊種植綠植,搭建網狀結構來起到良好的防護作用。植被的種植可以具有相應的關聯作用,連接路基地表下層的土壤,降低因風化現象帶來的有關負面影響。此外,土壤層中的水分不會再短時間內發生快速流失的問題,這樣對于坡面能夠起到良好的防護作用。路基施工范圍內,地基基礎比較優質,通常會針對路基結構設置專門的支撐防護結構,建造具備良好防護作用的擋土墻結構。
在路基加固處理中,對注漿法進行應用時,需要借助氣壓、液壓,利用注漿管將漿液填充在路基中,讓漿液充分填充路基的縫隙,排出路基中多余的水分,當漿液與路基中土質充分混合之后能夠形成一體整體,這種“結石體”的穩定性、強度均比較強,在很大層面上,可以對公路軟弱、沉降等部分起到增強作用。
對公路工程進行施工建設時,加固樁基法比較常用,這種路基加固技術的應用范圍比較廣,樁基的加固技術有兩種,一是振沖碎石樁加固工藝,二是生石灰樁加工工藝,在實際施工的過程中,要根據實際情況應用有效的樁基加固方法。利用振沖碎石樁加固路基,可以提升樁基成樁質量。不僅如此,這種施工技術操作起來也比較方便,在路基加固中得到了廣泛應用。這個加固工藝的原理為:振沖碎石樁的應力會大于路基土體的應力,從路基的具體情況分析,合理安排碎石樁的振沖、排列,以此來提升路基強度,將路基應力進行均勻分布。
在公路工程的路基加固處理中,機械碾壓法屬于一種物理處理技術,需要應用機械設備包括:推土機、壓路,以及羊角碾等,對土路基實施壓實操作,其壓實處理效果比較淺層化。該碾壓處理措施比較簡單,在實際應用的時候,施工人員要注意以下幾方面:其一,全面控制拌和料的攤鋪與運輸,在攤鋪作業完成之后,及時展開碾壓加固處理,碾壓要從兩邊逐漸過渡到中間;其二,在碾壓的過程中,若路基面過于干燥,此時,施工人員要采取濕潤操作,保證公路土壤的含水率滿足加固需求。其三,在碾壓過程中做好安全管理工作,消除安全隱患,防止出現安全問題。
要充分的結合實際情況和需求來挑選適當的機械設備,并全面的掌握機械設備的特征和性能,在保證穩定運轉的前提下,能夠提升設備故障的解決效率,保證在施工過程中能夠將機械設備的作用充分的發揮出來。其次,需要針對施工技術制定專門的規范標準,并針對所有設備實施綜合管理,確保規范標準制度具有良好的可行性。針對工程施工進度實施切實的管控,一旦遇到突發情況,要隨時與工作人員進行溝通聯系,有效的對問題進行徹底的解決,為后續的各項工作的開展創造良好的基礎。其次,尤其要注重工程施工前的準備工作,針對工程地質情況,環境清卡弩弓進行綜合分析研究,將所有因素對工程施工造成的影響加以明確,促進施工工作的順利開展。
在公路工程中,水是重要的影響因素,直接關系著公路的使用性能,在路基病害中,很多問題與水的侵蝕具有密切的聯系。所以,在加固防護方面一定要重視路基排水作業,對排水系統進行全面建設。
1)結合實際情況,創建詳盡的質量自檢機制。施工單位需要設立專門的質量自檢機構對工程施工質量實施切實的監督管控;2)構建相應的質量責任機制。制定比較全面的質量責任機制,分解質量責任,明確質量職責,對于各個機構、人員在工程質量管理中的具體任務和職責進行明確;3)構建比較完善的實驗室。建立項目中心實驗室,配置的人員、儀器、制度規范等要滿足工程對應的實驗,由此確保項目所采用的原材料和施工階段的質量檢測和控制;4)制定技術攻關和交底機制。建立完善的技術保障系統,要通過項目技術負責人對各項工程施工計劃、工藝等內容負責研究和落實,尤其是要做好核心工藝的技術攻關,提高技術交底工作;5)構建詳盡的質量檢查制度。充分的結合實際情況制定專門的質量檢查制度。
在進行公路工程建設的過程中,路基施工質量的好壞對整個項目都有著很大的影響,路基施工中出現的沉陷、凍脹、裂縫和沙害問題,還需要在施工中提升各方面技術,結合實際的施工情況去分析解決存在的問題。