預制T梁施工技術在橋梁工程中的應用

刁 吉

（重慶交通建設（集團）有限責任公司，重慶 400000）

隨著我國高速公路的普及程度愈發加深，城鎮化建設進程也在不斷的直面我們的生活，在如今經濟社會占據主導地位的情形之下，公路運輸的建設也是快速的發展，在高速公路的建造過程中，會采用很多的施工技術，如隧道、橋梁等等，預制T梁施工技術是橋梁工程建設中較為常見的一種施工技術。由于當前我國的經濟發展飛速，所以在很大程度上都會依賴到技術本身之上，而對于技術本身的要求，我們也不能忽視，在應用于橋梁工程之時，應當利用好它的優勢之處，為橋梁工程的建設帶去積極的建設意義；對于它的不足之處，我們要正確視之，從而達到防范于未然的效果。

1 T梁施工技術的特點

對于T梁施工技術的應用越發普及的今天，中國的橋梁工程在對于T梁施工技術的要求也是越來越高，它不僅僅關乎著我們橋梁工程的建造，也是橋梁工程隱患的有效防止手段。而對于T梁施工技術的特點主要包含有以下幾點：1）在橋梁的施工過程之中，因為T梁本身的重量、體積都較大等因素，T梁施工技術一般都是現場進行制作、安裝，而這過程中對于施工的場地要求相當之高，首先場地選取之后需要加固處理；其次在考究場地之前，要考慮T梁的安裝及安裝過程中的方法；其三，所選場地必須合理的進行選取和布置。2）T梁施工中對于混凝土的要求也是奇高的，在橋梁建設初始，交通必定不便利，在這樣的情況之下，在保證混凝土的連續性澆筑的時候最好采用商品混凝土。相應的混凝土的各個比重都要進行嚴格的控制和審查，以確保鋼筋和混凝土的凝聚度。在T梁的澆筑中，分層的進行澆筑是T梁是工作重要的一環，而且對于時間的控制也應當合情合理；3）T梁的吊裝要求很高，在才開始一項工程之時，由于交通不便和環境偏僻的因素存在于高速公路伊始之期，而相應的對于大型吊裝機械進入施工現場也是難度奇高。所以在對于吊裝的要求不僅僅是方法上需要更多的探究，而且對于吊裝機械的應用則是我們應當考慮的更多的問題。因而，在施工之前，需要對T梁的各種吊裝工藝進行分析，要綜合考慮吊機性能、工作半徑的影響對T梁的具體實施做出有效的分析，從而得出最佳的施工方式。

2 預制T梁施工技術

在T梁的前期工作準備好之后，要對T梁進行預制，這其中主要包含著鋼筋骨架的綁扎、末班安裝、混凝土澆筑、T梁預應力施工等等。

2.1 綁扎鋼筋骨架

在這個階段我們要注意的事情還是很多的，比如鋼筋骨架的綁扎時機，采用那種方式更為合適，那種方式的固定更加牢靠，其中腹板綁扎后，骨架也是形成之時，對其進行點焊，在從側面進行穩固；這之后，安裝預應力筋；根據情況來判斷是否已經完成，然后按照設計制定的預應力到定位其他的筋位；最后在所有都準備好了之后，固定錨墊板，安裝波紋管。在這個過程中，確保波紋管的接頭牢實與否，而且在點焊中要確保波紋管不被燒傷。預應力筋安裝完成之后即可安裝隔板鋼筋了，邊梁尤其要注意鋼筋的穩定性。

2.2 模板安裝

在模板安裝之前的準備工作也要做足，要在底模的量測打釘一層5毫米的橡膠泡沫。其目的是讓模板和底胎嚴密接縫；側模上用專業廠家生產加工的新模板，在正式安裝之前的試拼也尤為的重要，在試拼中發現缺陷要及時的修正，沒有缺點當然是最好的，鋼模及底胎上都要涂刷優質的脫模劑；龍門架上的電動葫蘆的有效利用使得模板安裝更為簡單，左右兩側模板用拉桿連接；安裝調式完成之后，架設臨時支撐點，支撐必須要牢固，以確保澆筑知識模板的不傾覆和不漲模，還應當預留安裝孔。

2.3 澆筑混凝土

這個階段及過程采用商品混凝土，用混凝土運輸車運輸至需要澆筑的T梁位置，在澆筑過程中要嚴格的控制好混凝土的坍落度和宜融合性，再根據尺寸分析決定是選擇水平分層還是斜向分層的方式來澆筑混凝土；插入式、附著式的方法對振搗器中的混凝土進行結合振搗，而且這個過程還要保證波紋管不再振搗沖擊中受損；在混凝土澆筑過程之中，難免遇到一些我們預料之外的事情，就好比模板的變形或位移，當這類情況發生之時，必須及時的立即的對這些問題進行處理；萬無一失的情況下，混凝土也初凝了，這個階段對于混凝土的管理要極其的小心，應該用麻袋密封，然后用水對其進行澆灌滋養。

2.4 T梁預應力施工

這個階段尤為重要的，它關乎著整個施工是否完整的進行。主要是就按照設計圖紙上噸位及順序來制定T梁預應力施工。

2.5 移梁存放

在對上措施都完整無好的進行之后，T梁啟動前對龍門架和起吊設備進行全方位的檢查，并要格按照要求進行試吊，分別是按照設計負載的60%、100%、130%進行試吊，當達到要求之后才能進行正式的吊梁工程。

3 結語

T梁施工技術是一項復雜多變的過程，但是也因為它的使用價值，也是受到了橋梁工程師的青睞，但是在這個過程中我們應當了解T梁施工技術中的重難點，才能保證橋梁工作建設過程有效穩定的進行。通過一系列的防范措施以及操作手法，為中國的高速公路建設作出巨大的貢獻。