司英明
(濟南城建集團有限公司,山東 濟南 250000)
在目前城市市政工程給排水設計過程當中應當加強海綿城市理念廣泛運用,通過海綿城市能夠給市政給排水設計起到有效規劃以及指導作用。通常來講,對于城市降水量進行計算過程當中,一般傳統方式是統計最近三年以來的降水量,然后通過三年降水量得出城市雨水流量。但是,隨著城市化進程日益加快,對于目前城市而言,更加需要高度重視給排水設計工作,同時對排水設計的要求逐漸的嚴格,依舊采取傳統的計算方法已經不可能適應時代發展需求,同時無法對于城市降水量進行準確表達。最近幾年,海綿城市理念被提出來,這樣促使給排水系統設計有了新的生命力。給排水系統之中不僅具備了排水功能,而且還具備了自動蓄水、自動進水以及自動用水等功能,系統功能日益多元化,這樣促使了給排水系統得到全面的改善和優化,還可以針對于城市水污染、洪澇災害等進行治理。例如,山西省太原市在市政工程的給排水設置的過程當中就加強了海綿設計理念的廣泛運用。此外,山西太原尤其是專注城市公路區域鋪設,同時人行道當中使用了透水磚,進而提高了城市滲水能力,還能夠保障道路穩固性。透水磚使用之后就可以有效避免暴雨天氣的影響,防止城市道路出現大量的積水,進而防止城市之中引發內澇問題。雨水流入到地下之后,有一部分水會自動的進入到蓄水系統當中,通過蓄水系統雨水可以經過一系列處理被過濾和凈化,然后處理的水可以實現對于綠色植物的灌溉,進而可以實現水資源合理利用,提高水資源利用效率。所以,在給排水系統規劃和設計的過程當中應當廣泛運用海綿城市理念。
目前,在城市基礎設施建設過程中,市政工程給排水系統所占比例它是一個關鍵的部分,涉及到許多設計系統,需要工作人員來保證安排。在實際設計過程中,應遵循水設計環節的嚴謹性、科學性和綜合性。合理原則,只有這樣,才能提高給排水設計水平,有效解決城市積水問題問題。此外,在優化給排水系統的過程中,工作人員還應促進對綠化帶和人行道進行設計,同時使綠化帶和人行道具有自動滲透性。功能,有助于雨水的二次回收利用。
在一些城市的道路工程中,車行道一般采用的材料透水性不佳,就會導致出現嚴重的積水,而且會使地下水補給出現嚴重問題,進而使城市出現熱島效應。將海綿城市理念融入車行道設計中,能夠使道路透水性更好,使地下水得到良好補充。在實際施工中,應該在車行道鋪上一層透水混凝土瀝青,在最底層使用不透水的材料,這樣能夠避免雨量較大對路面造成侵蝕,導致車行道出現損壞的情況。在使用其他不透水材料時,如果道路和雨水出現了直接接觸,就能順著路兩旁的溝渠排放雨水,而且能使雨水流入綠化帶中,這樣能夠對雨水進行循環利用。
城市道路需要將天然氣管道、電氣管線、排水管道等進行匯集,這樣能夠使市政設施進行統一建設,為今后的檢查與管理提供便利。城市綜合管廊系統具備較大的技術優勢,具體有以下方面:首先,能夠對市政設施進行統籌管理,通過綜合管廊系統能夠讓管理質量和管理效率得到提升,避免道路開挖產生的負面影響,能夠減少維護帶來的經濟壓力。其次,可以延長管線使用壽命。管道系統如果沒有進行統一規劃,地下水等物質的腐蝕會使管線遭受破壞,通過管廊綜合系統能夠控制運行環境,讓使用壽命得到提升。最后,能夠使地下空間的利用率得到提高。通過綜合管廊系統能夠對地下空間進行利用和開發,使管線得到有效管理。綜合管廊系統能夠避免更換管線產生的路面開挖,減緩路面交通阻礙,降低修復、維護費用,故在城市給排水系統中建立綜合管廊系統很有必要。
人行道作為市政工程建設的重要組成部分之一,其不僅為人們的生活提供了便利,同時也將城市市政工程的功能充分的體現出來。傳統的路面在建設過程中,大多采用的是不透水的施工材料,而這也就導致雨天時路面因為出現積水或者濕滑的現象,而對人們雨天的出行造成影響。而海綿城市理念在路面鋪設中應用時,要求路面鋪設施工應該盡可能的選擇透水性較強的材料,才能在避免路面積水現象出現的同時,達到調節地面溫度與濕度的目。
在夏季等強降雨季節時,城市容易出現雨水積聚的情況,這種問題嚴重影響了居民日常出行,而且不利于城市穩定管理。在這個大背景下,如何對現有的城市給排水系統進行優化設計,并確保各項基礎設施能夠穩定運行,已經成為很多城市在發展中急需解決的問題。通過將海綿城市理念融入市政給排水設計中,能夠為解決問題提供新思路、新方法,能夠確保城市交通安全和經濟的健康發展。