公路工程路基試驗檢測技術分析

池學梅

（承德公路工程監理有限責任公司，河北 承德 067000）

隨著有關部門在公路工程的重視，有關公路路基工程的技術也在不斷地進步中，在很大程度上可以符合現代社會的發展步伐，該技術在公路路基工程建設中也是十分的廣泛，為了實現現代化的偉大宏圖，加強公路路基工程是首要任務。

1 加強公路路基試驗檢測管理的意義

1.1 節約成本

在公路路基施工過程中，通過對現有土體、砂石等進行檢測，來判斷其是否能達到路基要求，這樣可以節約工程成本，提高施工效率，便于對現場材料的利用。

1.2 加強施工材料的質量控制

通過必要的試驗檢測，可以科學地評定公路建設過程中各種材料的質量好壞，有利于推廣新技術、新工藝和新材料的應用。有了這套有效科學的測試手段，就可以對公路施工過程所用到的任何一種材料進行相關的性能檢驗，從而評定其是否合格；同時能及時有效地對某一新材料、新技術、新工藝進行試驗檢測，以鑒別起可行性、適用性、有效性、先進性，從而為工程施工積累經驗教訓。

1.3 確保施工質量

由于路基工程質量直接關系到公路施工質量，通過試驗檢測可以科學的檢驗路基的承載力和力學性能滿足路基要求，這樣可以有效確定路基質量滿足施工要求，保證公路工程施工質量。

2 公路路基試驗檢測方法

2.1 回彈彎沉試驗檢測方法

汽車行駛在公路上輪胎與地面接觸的過程中會出現回彈變形情況，當出現此種變形情況時可以利用彎沉儀來觀察檢測值的變化情況，確保檢測精度。回彈彎沉會受到公路路基剛度與強度的影響，當路基剛度與強度變大時回彈彎沉會變小；回彈彎沉變大后會直接影響路基結構，導致路基穩定性下降，留下安全隱患，當載荷過大時會出現地基變形情況也會影響路面的使用時間。若車輛承載過大也會給公路路基帶來不利的影響，所以為了有效的保證公路路基的承載力可以滿足要求，應合理的采用回彈彎沉試驗檢測方法，確保檢測效果的準確度。

2.2 平整度試驗檢測方法

在進行公路路基平整度試驗檢測時通常會使用3m直尺測量法，找到路面縫隙后放置直尺，雖然此種試驗檢測方式相對簡單，但是測量結果的準確性卻無法保證。此外，可以使用連續式平整度儀進行測量，在使用此種方式進行試驗檢測時可以將平整度儀放在起始位置，勻速拉動儀器，整體操作過程相對簡便，但是對儀器設備精準度有著較高的要求。另外顛簸累積法也是較常使用的試驗檢測方法之一，其應用路基車輛振幅對監測到的數據進行換算，得到準確的試驗檢測結果，與前兩種方式相比顛簸累積法實用性更高。

2.3 壓實度試驗檢測方法

1）灌砂法。在使用此種方法前技術人員應先對灌砂筒的總質量進行測定，然后再進行路基開挖，同時對灌砂筒進行處理，最后計算出剩余質量，對計算結果進行分析，此種方法雖然簡便但檢測結果準確率相對較低，需要增加試驗檢測次數，以此來保證檢測結果；2）環刀法。在公路路基試驗檢測中環刀法屬于比較傳統的檢測方法，其主要針對路基的壓實度、圖紙樣本收集及土樣原位檢測方面。環刀法可以實現對路基穩定性的控制，但是在使用時由于技術限制其只能檢測小顆粒粘性土，無法對松散土進行檢測。此外，在使用環刀法時應確保裝置的穩定性，若裝置受到外力影響會出現變形情況，增加后續工作的難度，給后續插入裝置帶來阻力。所以在使用環刀法進行公路路基試驗檢測時，技術人員應嚴格控制環刀插入的力度與深度。

3 加強公路試驗檢測質量的改進措施

3.1 做好驗證試驗與抽樣試驗檢測工作

驗證試驗是一項最為基礎的檢測方式，它幾乎在各種類型公路建設工程中都會被用到。通過這個對比驗證可以檢驗材料的取樣以及試驗參數是否合格，還可以確保操作過程以及環境的規范性。在這個過程中，其主要目的是為了及時調整試驗方法、內容以及檢測結果，以確保總結出更為準確的試驗結論。抽樣試驗則需要對工程所需的原材料或者半成品并包括最后的成品進行檢驗，通常是針對這類材料的力學、物理性能或者一些強度指標進行試驗。但是在進行這類試驗時，由于監理方并非可以做到面面俱到，這就有可能造成試驗結果的偏差。針對這種情況，業主可以對試樣進行隨機檢測，尤其是對工程質量控制相對較為薄弱的環節進行檢測，這樣就可以避免上述誤差的出現，起到一定的監督的作用。

3.2 做好施工現場的質檢工作

現階段，一些企業尚未創建一個較為完善的質量保證體系，大部分施工單位對工程質量檢測工作仍未重視起來，但是工程質量往往關系到一個工程最終的整體水平，因此相關的管理者應當嘗試建立起一套完整的企業自檢系統，安排專職人員進行跟蹤、督促，以促使這項工作變得更加規范。

4 結語

采取公正、科學、規范、準確的質量方針對公路工程進行檢測，是工程建設中不可或缺的重要環節。應充分地認識檢測工作的重要意義，并將其嚴格落實到整個工程中去。除此之外，相關部門人員應該定期地對工程的各個環節進行檢測，以便及時地對工程進展進行分析，從而更加有效地提升施工的質量水平。