日本開發復合無線電和光電傳感器系統增加探測范圍

據美航空周刊2020年4月17日報道，日本防衛省報道稱，已將用于偵察隱形飛機、彈道和巡航導彈的融合傳感器系統的探測范圍增加了20%。日本防衛裝備廳將這項技術稱為復合無線電光傳感器系統。該紅外和雷達系統是為長航時偵察機設計的，但并未列入目前公開的開發計劃中，該系統也可以作為日本下一代戰機候選技術，美國的F-35戰機也具備同樣的復合功能。

為測試這項技術，日本在UP-3C試驗機的背部安裝了一個大型紅外探索追蹤（IRST）系統，并在機身側面安裝側視雷達。防衛裝備廳稱，復合無線電和光傳感器系統的紅外搜索跟蹤系統在中波段運行時，可搜索彈道導彈；在長波段運行時，可跟蹤導彈，并搜索和跟蹤隱形飛機。雷達采用了氮化鎵技術，工作波段為S波段。該項目從2012財年就已經開始實施，將一直持續到2021財年。在2019年3月的測試文件中，防衛裝備廳描述了一項具體的目標，即通過使雷達接收較弱的信號，觀察復合無線電和光傳感器系統是否能夠探測到更遠的目標，這也意味著該系統能夠偵察到更多虛假目標。而紅外搜索與跟蹤系統可用于檢查偵察結果并排除錯誤目標。在防衛裝備廳的測試中，該系統可探測的目標范圍理論值增大了20%，接收的信噪比理論值可降低3 d B。

日本有三種機型可作為這種系統的長航時載體：川崎重工C-2運輸機、P-1海上巡邏機和三菱支線噴氣式飛機。另外，無人飛機也是該系統載體的首選。