陳文韜：小海坨之巔一飛鳶

張利歌 樸添勤

海坨

高山滑雪項目被稱作“冬奧會皇冠上的明珠”。將在北京2022年冬奧會中承辦高山滑雪等項目的國家高山滑雪中心，依托北京延慶小海坨山，擁有約900米落差、3000多米坡面長度的天然地形優勢，規劃建設七條雪道，涉及男女超級大回轉、大回轉、回轉、滑降等11個滑雪比賽項目。從小海坨山頂向下望，山頂出發平臺、中間平臺、競技平臺和集散廣場四個場館功能區沿山體地形穿插疊落于山谷之中，甚是壯觀。目前，國家高山滑雪中心廣場建設已進入收官階段，即將迎來首場測試賽。

國家滑雪中心的制高點——山頂出發平臺，位于海拔2198米的小海坨山頂峰，外型猶如一只仿古的飛鳶端坐于山巔，被稱為“海坨飛鳶”。其建筑面積約4760平方米，主體結構共三層，為框架剪力墻結構和鋼結構組合的形式。

雖然單體面積不大，但由于海拔高且造型獨特，其施工難度極大。從2016年國家高山滑雪中心項目啟動至今，北京城建集團陳文韜已經在這兒工作了四年的時間。

多歧路，今安在！

從北京城區出發驅車約一個半小時后，記者如約到達陳文韜工作的國家高山滑雪中心一標段項目部。陳文韜和同事早已備好他們每天工作用的越野車，準備帶著記者向山頂出發。經過一片郁郁蔥蔥的莊稼地，車子緩緩駛上京禮高速，沿途穿越一個又一個深邃悠長的隧道，循循向著大山深處行進。

“現在高速通車了，進山方便多了！之前進山只有一條土路，沿途雪車、雪橇、山地新聞中心、冬奧村等項目的人員和車輛都要通過這一條路進山，經常堵車，如果上下山車輛相遇必須小心翼翼地錯車才能通過，”陳文韜回憶起初進場的場景，感慨萬千。

從京禮高速下來，通往小海坨山的是一條坑坑洼洼、起伏不平的土路，顛簸無比。這條路一邊是峭壁危崖，一邊是深澗險壑，山勢巍峨，曲折回旋，九曲十八彎的道路驚險又刺激。山路陡峭，蜿蜒曲折，最大坡度近60°。密林、亂石、陡坡、落石、毒蛇出沒、蚊蟲叮咬……施工現場險象環生，建設者每天都面臨著巨大考驗。建設初期，陳文韜從事測繪工作，每天都要上山作業。那個時候，山上沒有路，陳文韜就和另外一位同事兩人結伴步行上山。一人勇當開路先鋒，手拿鐮刀披荊斬棘，為后面的人打通道路，而另外一人則要背著測量儀器和三腳架，負重40斤艱難前行。

由于山路崎嶇，勘測過程極為艱辛。來回步行在路上就要花費六個小時，為了節約時間，陳文韜和同事每天都是背著干糧上山，中午在山上隨便對付一口，就繼續在崇山峻嶺之間、在狂風肆虐的山崖上、在蟲蛇密布的灌木叢間踏勘現場。“經常會遇到蛇、松鼠等小動物，我們隨身都帶著驅蛇藥，每天都被蚊蟲咬得滿身包。”陳文韜笑著說。

在這樣危險重重的考驗下，不到半年的時間，他們先后完成了山頂圍擋、水庫測溫、地形勘測等任務。

隨著前期勘探任務告一段落，高山滑雪中心工程建設全面開始。陳文韜和另外三名同事主動請纓，又來到了條件最艱苦、環境最惡劣、施工難度最大的山頂出發平臺。

朝霞滿天，還有什么過不去？

山頂出發平臺位于北京第二高峰——小海坨山巔，海拔2198米，風力一年四季都在八級左右，最大可達到十二級。“大風裹著石屑打在臉上，就像刀割一樣。”山頂紫外線強烈，一年好似只有冬夏兩個季節，而且天氣變化無常。

“剛開始施工那會，找工人過來干活，很多人到了施工現場，看到此情此景，立馬掉頭就走了，有些開車的司機把車開到半道撒腿就跑了。”回憶施工初陳文韜苦笑著說。

去年，主體結構施工搶工那段時間，山上幾乎徹夜通明，晝夜施工。高峰期時，八臺挖掘機，200多人，在占地面積不到4000平方米的地方交叉施工。同時調配各施工點的人員和物資，繁瑣、忙不完的工作壓得陳文韜喘不過氣來。

一天夜里，山頂正在進行混凝土澆筑施工，地泵突然出現故障，可施工不能停，陳文韜就連夜開車下山去找維修工人，走到半路又遇到道路封路，無奈，他只能等在原地，聯系山下的同事將維修工人送上來。

山上的夜晚異常寒冷。陳文韜等了近三個小時，終于等到了維修工人。等修好地泵，已經是凌晨四五點了。一夜的奔波勞累，加上巨大的壓力，讓他不禁哭出聲來。哭過之后，擦干眼淚走出房間，一抹朝霞正緩緩升起。“看著朝霞滿天，我又突然覺得沒有什么大不了，沒有什么是過不去的。”陳文韜說。

沿著蜿蜒起伏的山路顛簸行進，山中的秋意越來越濃，溫度越來越低，沿途景色從色彩斑斕的油彩畫逐漸轉變為水墨畫。

站在山頂，俯瞰小海坨山，可以看到雪道已經建設完工，一條條賽道就像一條條巨龍一樣，蜿蜒起伏在山林之中。