5G To B之路如何走？華為胡厚崑：從場景中找剛需

黨博文

11月12日，2020全球移動寬帶論壇在上海如期召開，作為一個已經連續舉辦超過十一屆的行業盛會，站在新十年的起點，華為再度攜手產業鏈伙伴，希望利用這個平臺，在新的形勢下，讓5G創造出更多價值。

“5G網絡發展正在進入快車道，全球已有超過101張商用網絡，超過400款5G終端，其中，中國5G基站數量突破60萬站，5G網絡覆蓋超過300家城市，連接數突破1.6億，成為全球最為靚麗的5G風景線。”華為副董事長胡厚崑指出，過去十年時間，華為和產業伙伴共同見證了移動通信產業的發展歷程，5G作為關鍵的連接能力，下階段是重點釋放5G商業潛力，圍繞場景建立合作伙伴都能得利的商業模式。

5G改變社會：從口號照進現實

疫情期間，武漢僅用了十天的時間，建立了雷神山和火神山醫院。華為和運營商一起僅用了72個小時，就建立了覆蓋整個醫院的5G網絡。有了5G連接，遠程會診、遠程B超，多功能的醫療機器人就可以得到應用，這為疫情的防治提供重要支撐。

據胡厚崑介紹，火神山醫院接到的最緊迫的需求不是上網，而是幫助醫護人員穿防護服。為了防止交叉感染，防護服穿換是在一個隔離區間進行，且每次只能有一個人進行操作，這意味著現場沒人可以幫助他們。因此，很多醫護人員要花半個小時甚至是一個小時來穿防護服。

而依托在工作空間里部署了5G CPE和高清攝像頭，通過遠端視頻互動指導醫護人員正確穿防護服，檢查操作是否規范。這不僅幫助醫護人員提高了工作效率，也為他們提供了更好的保障。

相似降本增效的案例還發生在寧波智慧港口，港口是綜合交通運輸樞紐，也是經濟發展的支點和交通強國建設的重要組成部分。

在過去，龍門吊的司機需要爬到20多米高的操控室，連續工作8個小時。工作期間，他們需要長時間低頭，一直盯著看腳下的集裝箱，兩手進行操作。一個班次就要8小時，下來后腰酸脖子痛，頭暈目眩，頸椎病，腰椎病是普遍的職業病。

如今，在5G的使能下，寧波港成功地實現了對龍門吊的遠程控制，司機可以坐在空調辦公室中遠程操控，高清攝像頭把集裝箱的準確位置，呈現在顯示器上，龍門吊遠程操控使裝卸效率提高了20%，規模使用后可以使得綜合人力成本下降50%以上，同時大大提高了港口無人化水平，達到更高的安全性。

從排隊就醫到遠程會診，從“桑拿房”到“空調房”，與4G僅僅是在3G的基礎上提升了網速不同，5G的出現切實為企業數字化轉型提供了抓手，而“5G改變社會”這一口號也在不斷地宣傳中照進現實。

從場景中找剛需

5G新基建概念的不斷深化，讓各行業擁抱5G的意愿非常強烈。但是，胡厚崑認為，數字化轉型需要深入到不同的應用場景，找到一些標準，對這些需求進行篩選，找到真正值得大力投入的剛需。

對此，華為從技術相關性、商業潛力、產業鏈成熟度和企業的標準化程度四個維度篩選出典型場景。

具體來看，技術相關性指的是在特定的應用場景下，5G較其它連接技術，是不是最優的選擇。比如在港口龍門吊遠程控制場景，光纖無法滿足龍門吊移動性的要求，同時改造的成本很高。Wi-Fi可以滿足一定范圍內的移動性要求，但是沒有辦法滿足高清視頻回傳需要的上行大帶寬要求。而5G可以解決所有這些問題，因此在這樣的場景下，就是能夠充分發揮5G技術優勢滿足剛需。

商業潛力，指的是特定的場景帶來的需求，能不能在不同的行業大規模地復制，以及能不能圍繞這些應用的場景，形成對各方都有利的商業模式，鼓勵大家持續投入。

在有比較成熟的行業集成能力和應用開發商的行業里，5G作為一種關鍵的連接能力，能夠簡便、快速嵌入，更有利于5G技術快速推廣。

可標準化的程度在場景和需求篩選中很容易忽略，但非常重要。對于標準化程度高的行業和場景，5G技術更容易得到事半功倍的推廣效果。比如說，港口行業已經有了成熟的企業標準，有了標準的保障，5G技術在其他各個港口使用和推廣，就會極為容易。

胡厚崑表示，需要指出的是5G行業應用的發展，終端是一個不容忽視的問題，不能成為瓶頸。要解決終端生態繁榮的問題，一方面要增加模組的種類，另一方面是降低模組的價格。

自首款5G模組發布至今，在兩年多的時間里，全球已有20多家供應商，提供了超過60款5G模組，140多款行業終端，包括5G AGV、5G攝像頭、5G無人機，以及5G巡檢機器人等。

“降低成本也是豐富5G終端生態的關鍵，相信隨著5G的應用規模越來越大，應用場景越來越豐富，5G模組的數量很快將達到甚至超過4G模組的水平?！焙駦嫶竽戭A測，到2020年底，5G模組價格將降低到100美元左右，到2022年底進一步降低到40美元左右。

“社會對5G的期待從來都不只在消費者領域，大家期待的是5G能夠改變社會，為社會創造更多新價值，這樣的改變正在各行各業發生?！焙駦嫼粲?，創新往往沒有現成的向導，我們要在場景中找到剛需，通過滿足需求錘煉能力，靠能力提升定位，攜手生態伙伴，一起開拓5G新價值。

5G To B沒有現成路可走

中國有著完善的產業結構及海量的產業規模，截至今年9月，在中國5G已經使能20多個行業，創新項目合計超過5000個，運營商的商用5G服務合同超過1000個。

然而，在胡厚崑看來，今天在5G行業取得的成績，僅僅是第一步，如何將這個藍海變成商業價值，相信是大家共同的期待。但是，在我們面前并沒有現成的路可以走，因為行業的需求千差萬別。

首先，5G To B不僅僅是賣連接，事實上，越來越多的5G To B已經與企業數字化轉型的需求結合在了一起。5G是連接手段，但To B的數字化轉型需要關注應用和架構。因此，要從企業用戶的視角看5G To B的能力問題，而不能只從運營商提供連接的視角看問題。

從行業視角來看，5G To B需要提供一個5G核心連接能力，自下而上包含了底層連接與通信，中間的云，上層的多種行業應用的架構，這種架構要能夠實現CT、IT、OT的融合。

胡厚崑指出，要實現這樣的架構，要在連接、云的運營、行業應用開發、端到端的集成四大能力進行革新升級?！斑B接的能力運營商正在努力，而且可以做得比較好，但后三種能力亟待加強?！焙駦嬚f。

毋庸置疑，在不同行業的5G To B的案例中，尤其是需要綜合化的企業數字化轉型解決方案的時候，這些能力要么嚴重缺失，要么是現有能力嚴重不能滿足企業數字化轉型的要求，以系統集成為例，圍繞企業數字化轉型集成工作，往往要能覆蓋到架構規劃，方案設計、驗證、集成交付、運維、運營，以及持續的迭代，這是一種新的集成能力，各個行業過去的集成商大多不具備這樣的能力。

因此，胡厚崑直言，誰來填補這些空白并提供新的能力誰將能為5G To B發展提供新的動能。

魯迅曾在小說《故鄉》的結尾處寫到：“希望是本無所謂有，無所謂無的。這正如地上的路，其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路?！?/p>

對于5G To B應用，5G只是作為關鍵的連接能力，5G To B應用不是空中樓閣，解決問題是關鍵，只有明確To B場景+5G，而不是簡單的5G+To B，保持對應用場景的基本敬畏，5G To B應用才能真正落地生根，打造切實可復制推廣的5G To B應用絕對是一條“知易行難”之路，但正如胡厚崑指出那樣：“越難的事情越值得去做，成功了，帶來的價值也更大?！?/p>