智能交通領(lǐng)域圖書選題策劃探討

李 軍

近年來，我國機動車數(shù)量與日俱增，但城市道路的建設(shè)還相對滯后，我國交通系統(tǒng)因此壓力非常大。雪上加霜的是，我國落后的公路收費模式也導(dǎo)致問題頻發(fā)：通車速度慢，效率低下，高峰期擁堵嚴重等。此外，加上交通事故和環(huán)境污染等問題日益嚴峻，我國對智能交通行業(yè)的發(fā)展提出了重大需求。可以說，智能交通是我國必走之路。那么，隨著智能交通應(yīng)用的到來，需要此類圖書的交通行業(yè)管理者、科研院所及高校研究人員、相關(guān)單位的從業(yè)人員也將會越來越多，智能交通類圖書自然將會成為科技圖書出版的“香餑餑”之一。

面對“智能交通”帶來的這塊“香餑餑”，一部分出版社已捷足先登，舉起了自己的“刀叉”，開發(fā)出自己的產(chǎn)品；一部分出版社則摩拳擦掌，躍躍欲試，即將開發(fā)自己的產(chǎn)品。

1 智能交通類圖書市場情況

表1所示為2018年1—9月智能交通類圖書開卷監(jiān)控銷量排行榜。

通過開卷監(jiān)控零售銷售數(shù)據(jù)調(diào)查、分析，可以看出智能交通類圖書在以下5個方面的情況：

1）圖書排行。在2018年1—9月期間，整個交通運輸類圖書排行榜的前500名中，智能交通類圖書品種有20種，與2017年相比增加了5種?？梢钥闯鲋悄芙煌悎D書品種數(shù)在整個交通運輸類圖書總品種數(shù)中的占比在增加。

2）出版單位。參與智能交通類圖書出版的有15家出版社，其中，人民交通出版社有3個品種，人民郵電出版社、上?？茖W(xué)技術(shù)出版社和機械工業(yè)出版社各有2個品種，其余幾家出版社各有1個品種?？梢钥闯龈骷野嫔绯霭娴闹悄芙煌悎D書品種數(shù)還相對較少。

3）出版時間。2018年出版的有9種，2017年出版的有6種，2016年出版的有3種，2015年和2014年出版的各1種。可以看出每年出版的智能交通類圖書品種數(shù)在持續(xù)增加。

4）圖書銷量。進入銷售排行榜前100名的有3種，但銷量不高。3種出版時間較長的，有2種銷量超過100冊，1種超過400冊，其余的都低于200冊。

5）圖書特點。純技術(shù)類的圖書還相對較少，僅僅只有《城市交通協(xié)同聯(lián)動控制技術(shù)叢書：城市交通控制理論與方法》《行人交通仿真方法與技術(shù)》《復(fù)雜交通問題決策的系統(tǒng)動力學(xué)建?！贰冻鞘新肪W(wǎng)過飽和交通狀態(tài)感知與優(yōu)化控制》《交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用優(yōu)化理論與方法》和《行人交通安全：基于視頻檢測和元胞自動機的人群疏散機理研究》幾個品種。

2 智能交通類圖書的市場機會

現(xiàn)在，國內(nèi)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，相關(guān)會議和論壇也舉辦得越來越頻繁，而行業(yè)從業(yè)人員對前沿技術(shù)的關(guān)注度和需求也越來越高。

1）時機正好。由于現(xiàn)在進入這一領(lǐng)域的出版社雖然比較多，但相關(guān)產(chǎn)品還比較少，這對于有計劃進入這一領(lǐng)域的科技出版社還有很大的空間。

2）市場難度和挑戰(zhàn)。機遇向來都是與挑戰(zhàn)并存的。對于大多數(shù)出版社來說，面臨的問題可能是編輯對該領(lǐng)域涉及的計算機、信息通信等相關(guān)知識還有一定的欠缺。同時，出版社在該領(lǐng)域的營銷宣傳資源積累相對較少。

3 智能交通類圖書的開發(fā)思路和策略

由于智能交通領(lǐng)域過于寬廣，如何結(jié)合出版社自身優(yōu)勢，做出契合智能交通領(lǐng)域人員的知識需求，做出有針對性的產(chǎn)品，這除了需要全面和深入的調(diào)研外，還要獨辟蹊徑地探索開發(fā)思路和策略。

1）引進為先，開發(fā)并重。我國在智能交通技術(shù)上，現(xiàn)在還處于學(xué)習(xí)追趕階段，但是發(fā)展迅速。因此，先期引進一些國外的相關(guān)優(yōu)質(zhì)圖書，然后采取引進與國內(nèi)開發(fā)并重的策略。

2）兩線開發(fā)，主次有別。我國現(xiàn)在從事智能交通領(lǐng)域的研發(fā)人員快速增加，他們就是該領(lǐng)域圖書開發(fā)的主要對象，而開發(fā)圖書的內(nèi)容應(yīng)該是他們希望了解和學(xué)習(xí)的相關(guān)前沿技術(shù)。對于一般的從業(yè)人員、行業(yè)管理者和普通大眾，他們也會關(guān)心智能交通行業(yè)的發(fā)展，也希望了解一定的智能交通相關(guān)知識。因此，我們要從前沿技術(shù)類圖書和專業(yè)科普類圖書兩條線開發(fā)。

3）全面開花，細分方向。主要在以下相關(guān)方向規(guī)劃。針對一般從業(yè)人員，規(guī)劃普及性的智能交通技術(shù)描述類的圖書。針對專業(yè)人員，規(guī)劃人工智能+交通創(chuàng)新、城市智能交通創(chuàng)新、交通大數(shù)據(jù)、道路交通安全技術(shù)、智能車路協(xié)同、智慧公路建設(shè)與發(fā)展、智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展、其他（包括軌道交通智能化、水路交通智能化等）方向的圖書。

4）打好品牌，系列運作。在引進國外先進智能交通圖書方面，推出相關(guān)譯叢系列圖書；在國內(nèi)資源的挖掘中，推出相關(guān)自主開發(fā)系列圖書。

5）作者資源，全面開發(fā)。編輯在尋找潛在的作者資源時，一定要拓寬視野，著眼整個大交通行業(yè)，不僅要與一些開設(shè)交通專業(yè)的高校進行合作，而且更要依托智能交通相關(guān)協(xié)會和研究機構(gòu)。此外，還要與一些智能交通產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開展合作。

4 智能交通類圖書的選題規(guī)劃與實施

對于有意進入智能交通類圖書領(lǐng)域的出版社，首先要做的就是繼續(xù)認真調(diào)研，爭取確定一些具體的引進選題與國內(nèi)開發(fā)選題，并在近幾年內(nèi)形成一定的產(chǎn)品規(guī)模和行業(yè)影響力，從而更好地服務(wù)我們的“交通強國”戰(zhàn)略，定能取得良好的社會效益和經(jīng)濟效益。