道路交通事故中踏板式兩輪摩托車駕乘關系鑒定

許慶華

廣東南天司法鑒定所，廣東 深圳 518000

道路交通事故涉案者交通行為方式鑒定是綜合性強且復雜疑難的鑒定項目。筆者通過工作以來對踏板式兩輪摩托車駕乘關系鑒定案件研究，以典型的案例提出解決方法。

一、道路交通事故痕跡鑒定

（一）道路交通事故痕跡鑒定是指對道路交通事故現場、車輛、人體及相關物體上的痕跡特征進行勘驗、檢查、比對、分析，判斷其相互關系，并作出鑒定意見。

（二）道路交通事故痕跡是指在物體和人體上形成的能夠證明道路交通事故事實的印痕或印跡，主要包括地面痕跡、車體痕跡、人體痕跡和其他痕跡。

二、道路交通事故痕跡鑒定能解決的問題

（一）判斷是否接觸碰撞：道路交通事故逃逸案件中，通過痕跡鑒定能夠判斷相關客體是否發生過接觸碰撞。

（二）碰撞形態：在明確已經發生過接觸碰撞情況，通過痕跡鑒定能夠判斷相關客體具體接觸部位。

（三）駕乘關系判斷：在碰撞形態基礎上進一步分析明確駕駛人和乘坐人的具體位置關系。

三、道路交通事故中踏板式兩輪摩托車當事人交通行為方式

（一）駕駛人，駕駛狀態是指涉及各類車輛的道路交通事故發生時，處于車輛駕駛座位置的人員正在駕駛車輛的狀態，正在駕駛的人員被稱為駕駛人。

（二）乘坐人，乘坐狀態是指涉及各類車輛的道路交通事故發生時，處于車輛駕駛座以外的其他位置的人員正在乘坐車輛的狀態，正在乘坐的人員被稱為乘坐人。

（三）駕乘關系，是明確駕駛人和乘坐人的具體位置關系。

四、道路交通事故中踏板式兩輪摩托車駕乘關系鑒定重點關注

（一）正面碰撞重點關注，根據碰撞對其前后座人員所形成的不同損傷進行分析，前座人員其頭面部、胸腹部、枕頂部、腰背部損傷，一般較重；后座人員損傷一般較輕。

（二）側面碰撞重點關注，在確認具體碰撞形態基礎上，根據受傷人員下肢損傷位置結合摩托車前后座腳踏高度的不同情況，來判斷事發時其位置。

五、案例分析

（一）案例一

某日，一輛無號牌踏板式兩輪摩托車與道路右側護欄發生碰撞，致車輛損壞及朱某、曾某受傷的道路交通事故。委托對事發時朱某、曾某駕乘關系鑒定。

1.事故現場痕跡

事故現場沿無號牌踏板式兩輪摩托車行駛方向路面右側見一燈桿，燈桿向前第三個水泥立柱靠路面一側距地高20cm至98cm范圍內見碰撞刮擦痕跡。燈桿向前第四個水泥立柱與第三個水泥立柱間距226cm，兩水泥立柱之間見鐵護欄，第四個水泥立柱靠路面一側距地高20cm至130cm范圍內見碰撞刮擦痕跡。

2.車體痕跡

車前護板缺損，右前轉向燈燈罩破損，后輪右側消音器罩破損。前輪輪輞右側見長9cm碰撞變形破損痕跡。車身右后側護板距地高57cm處向上，距護板前端30cm處向后見10cm×18cm刮擦痕跡。腳踏板上沿距地高36cm，右后腳踏板刮擦破損。

3.人體痕跡

傷者朱某，男，右側口腔周圍傷口，右側胸部有皮膚擦傷，右前臂皮膚擦傷。下頜損傷，右鎖骨區損傷，右前臂損傷，右手背損傷，右膝損傷。

傷者曾某，男，左大腿青紫腫脹擦傷，左手腕部擦傷，左前臂擦傷。右足擦傷，右膝擦傷，右小腿損傷，右腳拇趾損傷。

4.分析說明

碰撞形態分析：該車車前護板缺損痕跡，右前轉向燈燈罩破損痕跡，前輪輪輞右側碰撞變形破損痕跡，右后腳踏板刮擦破損痕跡，與事故現場無號牌踏板式兩輪摩托車行駛方向路面右側水泥立柱碰撞刮擦痕跡進行比較，從痕跡部位、受力方向、痕跡形態及痕跡形成機理等方面均能相互印證，二者可以形成承痕客體與造痕客體之間的對應關系，事故發生時，該車車身右側與路面右側水泥立柱發生過碰撞可以成立。

駕乘關系分析：根據碰撞形態分析，朱某右前臂皮膚擦傷，右手背損傷，右膝損傷，符合事故發生時，朱某處于該車駕駛座位置，其身體右側與路面右側水泥立柱及護欄接觸碰撞刮擦形成的客觀反映；曾某右腳拇趾損傷為此事故特定損傷，符合事故發生時，曾某處于該車駕駛員后座位（車輛駕駛座以外的其他位置），其右腳拇趾與路面右側水泥立柱或護欄接觸碰撞刮擦形成的客觀反映。

綜上分析，事發時朱某是無號牌踏板式兩輪摩托車駕駛人，曾某是無號牌踏板式兩輪摩托車乘坐人成立。

5.鑒定意見

事發時朱某是無號牌踏板式兩輪摩托車駕駛人，曾某是無號牌踏板式兩輪摩托車乘坐人成立。

（二）案例二

某日一輛無號牌踏板式兩輪摩托車（乙車）與停放的一輛重型集裝箱半掛車（甲車）發生碰撞，致顧某當場死亡、張某受傷、兩車損壞的道路交通事故。委托對事發時顧某、張某駕乘關系鑒定。

1.車體痕跡

甲車，車身黃色，后保險杠左部及標志板及支撐桿見刮擦痕跡；后部底板左下表面距地高121cm、距其左邊緣0cm-25cm范圍內見刮擦痕跡；后部底板左部距地高121cm-141cm、距其左邊緣0cm-30cm范圍內見碰撞刮擦痕跡；后部底板左上端距地高140cm-141cm見碰撞刮擦痕跡；三軸左車輪后擋泥板外側距地高58cm-84cm、距其里側邊緣55cm-65cm范圍內見刮擦痕跡；三軸左車輪外胎側及胎肩刮擦痕跡。

乙車，前車輪右胎側見刮擦痕跡；右前減振器及前擋泥板右側距地高20cm-40cm見刮擦痕跡黏附黑色物質；右前護板距地高20cm-75cm見刮擦局部缺損痕跡黏附黃色物質；儲物箱右側距地高60cm-80cm、距車身前沿40cm-50cm范圍內見碰撞刮擦破損及箱蓋缺失痕跡；右后護板距地高50cm-70cm、距車身后沿30cm-60cm范圍內見碰撞刮擦裂損痕跡；乘員右側扶手見局部缺損痕跡；駕駛員座位右側見刮擦痕跡。

2.人體痕跡

死者顧某，女，雙側鼻腔見血跡；右眉弓見兩處挫裂創；右面部見散在擦挫傷；下頜見擦挫傷；頸部見散在擦挫傷；右肘后見的擦挫傷；右前臂中下段外側見擦挫傷；左膝見擦挫傷；左小腿下段前內側見擦挫傷；右大腿前內側見散在擦挫傷，后側見散在擦挫傷，外后側見兩處挫裂創；余未見異常。

傷者張某，男，右面部損傷，右肩部損傷表面無刮劃傷及皮膚破損為青腫狀態，右鎖骨粉碎性骨折，第7頸椎、第1胸椎右側橫突骨折，右髕骨粉碎性骨折，右膝刮劃損傷，右手虎口處損傷，右肘部損傷，左手背損傷。

3.分析說明

碰撞形態分析：甲車后側左部損毀情況，與乙車右前部損毀情況，從痕跡部位、受力方向、痕跡形態、物質轉移交換及痕跡形成機理等方面均能相互印證，二者可以形成承痕客體與造痕客體之間的對應關系，乙車右前部與甲車后側左部發生過碰撞可以成立。

駕乘關系分析：顧某損傷較重、張某損傷較輕，結合甲乙兩車碰撞形態分析古某在前、張某在后。由張某右肩部損傷，表面無刮劃傷及皮膚破損為青腫狀態，是與軟性客體（如人體）接觸碰撞形成，分析認為其與死者顧某身體接觸碰撞所形成，也證明事故發生時兩人位置是顧某在前、張某在后的狀態。傷者張某右手虎口處損傷為特定損傷，倒地摔跌過程中難以形成，符合右手握把受沖擊形成，分析認為，事故發生時，傷者張某處于駕駛乙車狀態。

綜上分析，事故發生時，顧某符合處于乙車座位前部位置，是否駕駛車輛無法判斷；事故發生時，張某符合處于坐在乙車顧某之后位置駕駛車輛狀態。

4.鑒定意見

事故發生時，顧某符合處于乙車座位前部位置，是否駕駛車輛無法判斷；事故發生時，張某符合處于坐在乙車顧某之后位置駕駛車輛狀態。

六、結論

在實際鑒定工作中，根據事故現場痕跡、車體痕跡分析碰撞形態，根據踏板式兩輪摩托車涉案者的體表損傷形態特征、痕跡分布，二者結合重建交通事故過程，是客觀分析解決案件駕乘關系鑒定問題的關鍵。