ETC應用的效益分析及推廣措施探究

余強 周學沛

摘 要 本文從應用效益角度對我國高速公路推廣ETC的必要性進行了分析，并探討了高速公路ETC項目的推廣營銷措施。

關鍵詞 高速公路;ETC;效益分析;推廣措施

前言

ETC電子不停車收費系統相比收費流程復雜、通行效率較低的傳統MTC方式，安全、準確且便捷的非現金收費方式，在高速公路收費管理中的優勢越發突出，逐漸受到人們的青睞。下面結合高速公路電子不停車收費的特點，對其應用效益及推廣措施進行簡要探究分析。

1ETC應用的效益分析

（1）提高收費效率，提高收費站通行能力。ETC電子不停車收費系統通過微波無線通信、計算機網絡及信息處理、圖像識別、傳感技術、自動控制等多項高新技術手段，利用安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與收費站ETC車道上的微波天線進行信息交換的微波專用短程通訊，實現車輛通過收費站無須停車即可自動收取道路通行費，每輛車通過收費站進口和出口只要約3s。而人工收費口，每輛車進入車道經減速、停車、付錢、找零、起步等程序，約需30s。

（2）降低運營成本，提高經濟效益。高速公路運用電子不停車收費系統后，更少的人員就能夠完成收費工作，由于工作人員數量的減少，有效地實現了高速公路收費站管理成本和運營成本的降低，而且相較于傳統高速公路收費系統，在相同時間內，一條電子不停車收費系統車輛通過率為傳統系統的4倍，使經營管理方實 現“減員增效”，可以節約大量的人力成本[1]，又避免了因大規模擴建收費站區所需的土地征收，節約建設成本，有利于經濟效益的提高，能夠更快的實現投資成本的回收。

（3）節能減排，提高環境效益。車輛的油耗不僅僅與車輛速度有關，還與車輛的加速、減速等動態過程有關。一個典型用戶每周使用ETC車道20次（入口和出口各一次），則對于典型用戶而言，每年可節省約15.3升[2]。采用人工收費方式，收費站經常伴隨大量的擁堵和尾氣排放問題。據國內有關研究，普通輕型車輛通行相對于傳統的人工收費車道通行，車輛在ETC方式下有效地減少車輛怠速運轉時油料不完全燃燒帶來的環境污染以及通過減少停車次數降低車輛燃油消耗量，從而減少NOx、HC、CO、CO2排放量16.4%、71.2%、71.3%和48.9%[2]。同時，可有效減輕由于停車和啟動帶來的路面磨損和交通噪聲。綜上可見，采用ETC電子不停車收費系統可產生巨大的社會環境效益。

（4）提高管理服務水平。Etc電子不停車收費系統與傳統MTC系統相比，具有更快的交易速度和更簡便的交易流程，可大大提高用戶的服務體驗。另外，基于我國日益提升的交通運行壓力和交通管理壓力，ETC系統的有效應用體現了經濟杠桿對交通環境的積極作用，在重點交通區域中，ETC技術有助于規范收費環境，科學監管收費行為，有助于提升交通基礎設施管理水平。

2推廣措施

ETC系統可以有效地提高收費站通行能力、節約時間和節能減排，具有良好的社會經濟效益，因此進一步提高ETC推廣力度至關重要。

（1）提升基礎建設。高速公路ETC項目的推廣，以建設方案為基礎，加快ETC車道的建設，不斷增加ETC專用車道數量及覆蓋范圍，包括高速公路收費站各地市出入口、客車流量大、著名旅游景區、重要縣區鎮等高速公路收費出入口。今后，還可充分依托現有高速公路服務區建設客戶服務網點，不斷拓展客戶服務網點的覆蓋范圍，提升網點覆蓋密度，為客戶充值、查詢、車載設備維護等提供便利條件。

（2）爭取政府政策支持。2019年，我國針對ETC建設提出了以下政策：《關于大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》、《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》、《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》等。這些政策切實地改善了ETC的應用環境，為ETC市場發展提供了穩定的驅動力，同時，這些政策的頒布和實行也進一步展現了我國對ETC應用的重點支持，以及對ETC市場發展的有效調節。高速公路不停車收費系統作為交通運輸部倡導智能交通的一項系統工程，政府的政策支持必不可少;尤其是在經濟環境、金融貨幣政策時刻變化的情況下，要緊緊圍繞當下國家政策，加大政府主導力度，依靠政府的行政管理，刺激用戶購買力的增長，保障ETC系統的有效運行。

（3）優化服務管理體系。為充分發揮ETC系統的服務能力和交通管理能力，應從科學化視角出發，根據交通網絡環境完成ETC客服網點的布設，通過提高業務網點的分布密度，提升用戶辦理ETC業務的便捷化程度。同時，還應有效搭建客戶服務體系，充分滲透以人為本的服務觀念，優化ETC服務行為，促進ETC服務的規范化建設。

（4）加強營銷宣傳，擴大社會影響力。基于ETC系統對城市交通管理的積極影響，相關部門應切實提高ETC系統的宣傳推廣力度，創新推廣形式。目前，我國正處于傳統媒體和新媒體協同發展的融媒體時代，信息傳播效率大大提升，可在ETC系統營銷宣傳中設定多元化宣傳機制，如，可將收費站作為線下推廣宣傳平臺，實現精準宣傳，還可利用相關微信公眾號、微博等進行潛在客戶推廣，擴大用戶規模。

（5）開拓創新經營管理新思路。ETC業務對于優化交通運輸體系、減輕交通管理壓力具有重要意義和深遠影響，為有效擴大ETC產業規模，應積極形成創新經營管理思路，滲透“以人為本”的服務理念，將用戶放在ETC業務管理的主體位置，從客戶視角出發，致力于提高ETC業務的服務能力，例如，可根據實際情況制定電子化ETC業務處理機制，減少人力資源投入，使用戶能夠按照需求進行自助業務辦理。另外，面對日益提高的人均汽車占有量，在ETC業務發展中，應根據車型設定不同的ETC業務辦理標準，以擴大ETC業務覆蓋面。

3結束語

隨著科學技術的進步，高速公路ETC項目將進一步提高收費系統的運行效率、提高路網通行能力、增加經營管理效益、完善通行費征收。通過多方合作，不斷提升基礎建設、出臺優惠政策、拓寬宣傳渠道、加強ETC推廣力度，從而實現ETC應用效益最大化，為我國智能交通體系的建設提供穩定驅動力。

參考文獻

[1] 黃慧瓊，張澤昆，榮武月.城市中心商業區停車場ETC系統應用與評價[J].交通科技與經濟，2020，22（1）：33-37.

[2] 高文寶，張北海，高清柳. ETC應用的效益分析及推廣措施[J]. 中國交通信息化，2009（5）：68-71.