變電運維一體化的風險控制措施探討

劉澤濤

摘要：隨著我國社會的不斷發(fā)展，日常生活工作對于電力資源的需求越來越高，因此電網(wǎng)系統(tǒng)需要不斷的擴大規(guī)模來滿足日益增長的電力資源需求。傳統(tǒng)的電力維修方式已經(jīng)無法保證電力系統(tǒng)能夠安全穩(wěn)定的運行，因此需要對現(xiàn)有的維修方式進行改進升級，以此來提高我國電網(wǎng)系統(tǒng)運行的安全性和穩(wěn)定性。在變電運維的過程中應(yīng)用一體化模式能夠有效地提高電網(wǎng)維修的效率，同時能夠?qū)㈦娋W(wǎng)維修運營的資源配置合理化，降低運營成本。減少人力資源和物力資源的浪費，對于電力企業(yè)來說，具有重要的意義，但是變電運維一體化模式存在著一定的風險，要采取有效的風險控制，減少風險造成的影響。本文將針對變電運維一體化的風險控制措施進行相關(guān)的討論和分析。

關(guān)鍵詞：變電運維;一體化;風險;控制措施;

一.變電運維一體化的概述

電力系統(tǒng)的運維工作極為重要，是確保電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的重要手段，目前隨著科技的不斷發(fā)展，變電運維已經(jīng)朝著一體化的方向發(fā)展，這是目前電力系統(tǒng)運維的主要方式。變電認為一體化，主要的內(nèi)容就是優(yōu)化資源配置，將原有的工作內(nèi)容整合到一起，比如將變電設(shè)備的巡檢工作和倒閘操作融入到帶電檢測維護工作中來實現(xiàn)一體化的管理。通過應(yīng)用變電運維一體化能夠有效的提高電網(wǎng)系統(tǒng)運行的安全性和穩(wěn)定性，同時還能節(jié)約電網(wǎng)運行的成本投入。

二.變電運維一體化的風險

1.環(huán)境風險

在變電運維的過程中最常見的風險因素就是環(huán)境因素，由于電網(wǎng)系統(tǒng)運行的環(huán)境復(fù)雜，經(jīng)常會受到惡劣氣候條件和極端天氣的影響，從而導(dǎo)致風險。環(huán)境因素所導(dǎo)致的風險具有突發(fā)性和不可控性，往往在變電運維的過程中無法預(yù)測該類風險。比如在冬天氣相關(guān)的設(shè)備則會遭遇雷擊，導(dǎo)致設(shè)備損壞等【1】。

2.設(shè)備風險

由于變電運維設(shè)備運行條件較差，使得變電運維一體化的運行更加困難。另外拼接系統(tǒng)處于全天工作狀態(tài)，相應(yīng)的損耗較大。同時，一些設(shè)備在運行過程中，由于自身存在的質(zhì)量問題，會增加隱患的風險。其次部分工作人員對設(shè)備的檢修不夠及時，會導(dǎo)致設(shè)備在運行過程中出現(xiàn)嚴重老化的問題，從而帶來安全隱患風險【2】。

3.管理風險

在變電運維的運維中，管理人員不僅要進行日常的管理工作，還需要承擔邊防運營的維護和維修工作，，這對于管理人員來說無疑會增加管理的難度和工作量，因此在工作的過程中會因為松懈，不專業(yè)等問題導(dǎo)致電網(wǎng)運行事故。同時在作業(yè)風險的管理上，也經(jīng)常因為工作人員的專業(yè)程度不足而導(dǎo)致管控出現(xiàn)各種問題，讓電網(wǎng)的運行效率下降。最后變電運維一體化管理制度缺乏相應(yīng)的針對性和實踐性，導(dǎo)致工作人員的操作性不高，在工作流程等方面也沒有具體的安排，導(dǎo)致部分管理人員下班的過程中，憑借自身的經(jīng)驗進行導(dǎo)致管理受到問題。

4.技術(shù)要求高

運維一體化需要同時開展運行和維維工作，這將增加運維難度，也對技術(shù)人員的專業(yè)要求和技術(shù)水平提出了更高的要求。同時，在電網(wǎng)運行過程中，運行維護之間存在較大的安全隱患，突發(fā)安全事故發(fā)生的概率較高，因此對技術(shù)人員的經(jīng)驗要求極大，能夠快速的處理運行和檢修過程中所產(chǎn)生的問題，提高電網(wǎng)系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定【3】。

5.工作強度大

由于變電運維一體化的特點，將工作內(nèi)容進行了整合，提高了工作內(nèi)容的復(fù)雜性。另外，電力設(shè)備維修過程中存在著較高的風險，無法獲得足夠的安全保障。

三.變電運維一體化風險控制措施

1.建立風險評估體系

在變電運維一體化風險控制中，最基本的是建立健全科學的風險評估體系，這是變電運維一體化風險控制的前提和基礎(chǔ)。通過分析變電所運維一體化過程中存在的風險，提前制定事故發(fā)生后的防范措施和解決方案，減少風險帶來的危害。首先，建立風險數(shù)據(jù)庫，將變電運維一體化過程中的風險數(shù)據(jù)收集存儲在風險數(shù)據(jù)庫中，為風險評估提供可靠的參數(shù)。其次，對收集到的數(shù)據(jù)和信息進行評價，篩選出有用的信息。同時，通過信息交流與分析，篩選出變電運維一體化過程中可能存在的風險。此外，應(yīng)根據(jù)不同部件運維一體化風險的不同，制定有效的防范措施，對不可控制的風險應(yīng)制定應(yīng)急處理措施。最后，對變電運維一體化進行仿真實驗，根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)，確保實驗?zāi)軌蜻_到預(yù)期效果，為以后變電運維一體化風險控制提供保障【4】。

2.加強對技術(shù)人員的培訓工作

由于變電運維一體化的特殊性，對于相關(guān)的技術(shù)人員專業(yè)水平和安全意識的要求較高，因此相關(guān)的電力企業(yè)為了確保技術(shù)人員能符合電建運維一體化的要求，需要定期對技術(shù)人員展開相應(yīng)的培訓工作。在培訓工作中要改變傳統(tǒng)的授課模式，用更加科學有效的實踐課程取代理論課程進行培訓。其次可以根據(jù)時代發(fā)展的特點，使用網(wǎng)絡(luò)教學等方式，通過在網(wǎng)絡(luò)中模擬出實際操作中的各種問題進行解決，能夠提高技術(shù)人員的安全意識和操作水平。最后要定期展開考核工作，對技術(shù)人員的專業(yè)技能和相關(guān)知識進行考核，確保技術(shù)人員這個水平全部達標，這樣才能將變電運維一體化中的風險進行有效的控制【5】。

3.加強監(jiān)督管理力度

在變電運維一體化中，為了加強對風險的控制，需要加強監(jiān)督管理力度，首先要制定出科學合理的監(jiān)督體制，并在相關(guān)部門設(shè)立安全監(jiān)督管理體系，由總監(jiān)督部門進行統(tǒng)一管理，同時要將各部門之間的安全監(jiān)督工作內(nèi)容進行明確，使各部門明確自身的工作內(nèi)容。同時要加強風險控制和安全責任意識建立起責任制，將各環(huán)節(jié)的責任落實到個人身上，一旦某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，將由相關(guān)的負責人進行負責，這樣能夠有效的降低風險發(fā)生的概率，減少員工偷懶等情況的發(fā)生，對于變電運維一體化的風險控制具有重要的作用。

4.加強風險預(yù)控

為了提高變電運維一體化的風險控制水平，需要進行一對一的控制流程，實現(xiàn)變電運維一體化中風險可控性。首先要對變電運維一體化中的風險進行評估，做好相應(yīng)的風險預(yù)防措施，具體的項目和流程構(gòu)建出相應(yīng)的風險庫，并進行及時的更新和升級，確保運維人員能夠清楚不同項目中所面臨的風險因素和控制措施【6】。其次近期召開風險評估會議，結(jié)合不同項目中的風險點，針對變電站、電氣設(shè)備等，建立起有效的風險數(shù)據(jù)庫，并建立好針對性的解決措施。通過一種風險對應(yīng)一種措施的方式，實現(xiàn)變電運維一體化的風險控制，并將相應(yīng)的安全風險制作成手冊發(fā)放到各個工作人員手中，讓工作人員都能清楚辨認變電運維一體化中存在的風險和相應(yīng)的解決措施，以此來提高安全程度。

結(jié)語：綜上所述，我國對電力資源的需求越來越大，需要通過提高電網(wǎng)系統(tǒng)運行的安全和穩(wěn)定，來保障電力資源的正常運輸。變電運維一體化能夠有效提高電網(wǎng)運行過程中的檢修工作效率，能夠提高電網(wǎng)運行的安全程度和穩(wěn)定性，變電運維一體化是將變電運維的巡檢維護工作進行結(jié)合，對于相關(guān)的工作人員來說要及時發(fā)現(xiàn)變電運維一體化中存在的風險，根據(jù)實際情況進行針對性的調(diào)整。目前變電運維一體化工作人員嚴重缺失，相關(guān)的企業(yè)要做好技術(shù)人員的培訓工作，為變電運維一體化提供人才保障。

參考文獻：

[1]夏巖.變電運維一體化的風險控制[J].集成電路應(yīng)用，2020，37（08）：120-121.

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[6]李堅，張項.變電運維一體化作業(yè)風險管控的實踐探索[J].內(nèi)燃機與配件，2017（21）：91.