百色公司：全力推進(jìn)百色通航設(shè)施建設(shè)

文｜本刊記者

百色水利樞紐。（資料圖）

打通右江——珠江水運通道，就是開辟一條水上高速公路，實現(xiàn)云南人民經(jīng)珠江走向大海的夢想，意義非常重大。”作為水運新兵，百色樞紐通航投資有限公司（下稱“百色公司”）黨委書記、董事長楊錦今年7月才從云南交投集團(tuán)被選調(diào)派到百色公司，在這一個月里，他帶領(lǐng)團(tuán)隊始終戰(zhàn)斗在推進(jìn)百色水利樞紐通航設(shè)施的第一線，為早日暢通右江——珠江航道而不斷奔波。

水運新兵聚首

2020年6月22日，在交通運輸部、云南省和廣西自治區(qū)人民政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)見證下，云南省港航投資建設(shè)有限責(zé)任公司、廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)有限公司、廣西右江水利開發(fā)有限責(zé)任公司三家單位于南寧簽署了項目公司出資協(xié)議，共同出資組建項目法人單位：百色樞紐通航投資有限公司。

這一天對于云南水運人來講，意義深遠(yuǎn)，這是多方為建設(shè)百色水利樞紐通航設(shè)施邁出的堅實一步，也是打通右江水運大通道的關(guān)鍵一步；同時，從國家層面講，是打通西南水運出海南線通道、完善西南地區(qū)綜合交通運輸體系的重要一步。時任云南交投集團(tuán)投資公司副總經(jīng)理的楊錦從網(wǎng)上看到這條消息時，心里很振奮，感慨著云南交投集團(tuán)首次開辟省外水運項目的實力，也對云南又一條出省水路的暢通充滿了期待。他還不知道，數(shù)日后，他將到百色公司掛帥。

2020年7月2日，楊錦和其余兩名班子成員首次接觸本項目，楊錦被選調(diào)到百色公司擔(dān)任黨委書記、董事長，從公路“轉(zhuǎn)投”到了水運。另外兩名班子成員也是水運新兵。同一天聚首，同樣對項目背景由來不熟，他們的思想認(rèn)識卻高度一致：必須邊學(xué)邊干，邊干邊學(xué)！楊錦表示，“百色水利樞紐通航設(shè)施建設(shè)肩負(fù)著云南人民經(jīng)珠江通向大海的夢想，承載著大家的希望，我們責(zé)無旁貸，雖有壓力，但也有必勝的信心。”

三大節(jié)點任務(wù)

隨著百色公司順利組建，后續(xù)的機構(gòu)搭建、制度制定等工作亟需跟進(jìn)。百色公司三大節(jié)點任務(wù)也接踵而至，一是要在7月15日前完成公司注冊，二是要在今年12月底完成項目工可報批，三是要在明年6月前開工建設(shè)。

“剛加入到公司，就面臨第一個緊急節(jié)點任務(wù)，當(dāng)時公司只有三人，我們唯有夜以繼日，抓緊時間全力推進(jìn)。”楊錦介紹，7月10日，公司完成了工商注冊，7月22日，完成稅務(wù)登記、基本賬戶開立等手續(xù)，8月10日，第一期注冊資本金已到賬。目前，項目公司組織機構(gòu)、內(nèi)設(shè)部門及人員編制已明確，主要人員已基本到位，各股東正在按計劃逐步配置其他相關(guān)人員。公司組建有條不紊，籌建工作有序推進(jìn)。

百色公司三大節(jié)點任務(wù)也接踵而至，一是要在7月15日前完成公司注冊，二是要在今年12月底完成項目工可報批，三是要在明年6月前開工建設(shè)。

百色水利樞紐通航設(shè)施建設(shè)項目前期工作推進(jìn)會。

項目推進(jìn)座談會。

百色水利樞紐通航設(shè)施建設(shè)現(xiàn)場調(diào)研。黃敬華/攝

肩負(fù)著時間緊、任務(wù)重、期望大的壓力，成立短短一個月內(nèi)，楊錦就帶領(lǐng)團(tuán)隊積極落實各項工作任務(wù)，一步一個腳印，抓鐵有痕，踏石留印。7月2日，百色公司召開了前期工作推進(jìn)會，7月7日，召開了可行性研究階段技術(shù)方案研討會，會議對工程總體布置方案、船閘建筑物設(shè)計等進(jìn)行了討論。7月16日，召開了通航建筑物型式及規(guī)模比選成果研討會。會議一致同意在維持2×500噸級船隊兼顧1000噸級單船規(guī)模不變的基礎(chǔ)上，由設(shè)計單位根據(jù)廣西右江船型數(shù)據(jù)對承船廂尺度進(jìn)行調(diào)整，形成比選報告。7月24日，召開了升船機船廂尺度、通航建筑物形式及總體布置方案比選專題報告評審會，會議要求進(jìn)一步細(xì)化技術(shù)方案。8月5日，召開了大型升船機關(guān)鍵技術(shù)研討會，由隸屬于水利部、交通運輸部、國家能源局的南京水利科學(xué)研究院專家對國內(nèi)外升船機應(yīng)用現(xiàn)狀和技術(shù)特點進(jìn)行了講解，提高了參建人員對升船機技術(shù)的理解。在8月10日—12日期間，百色公司還赴烏江構(gòu)皮灘升船機、金沙江向家壩升船機進(jìn)行調(diào)研學(xué)習(xí)。

股東單位“開綠燈”

“百色公司的成立，就是為了積極推進(jìn)百色水利樞紐通航設(shè)施建設(shè)，我們開展的每一項工作都是圍繞著這個目標(biāo)去推進(jìn)。”楊錦介紹，百色公司在這個關(guān)鍵時刻成立，是恰到好處，也是順勢而為。目前交通運輸部、國家發(fā)改委、云南省和廣西自治區(qū)達(dá)成了共識，有了一個統(tǒng)一的推進(jìn)目標(biāo)和時間節(jié)點，大家就必須按照這個時間節(jié)點全力去推動落實各項任務(wù)。

百色通航設(shè)施業(yè)主組建簽約儀式。（資料圖）

他說道：當(dāng)前，三家股東單位的目標(biāo)高度一致，就是全力推動通航設(shè)施建設(shè)盡快落地。三家股東單位在人員、資源及程序等方面給予了百色公司大力的支持，從派人到公司搭建，制定制度等各個環(huán)節(jié)，溝通都很順暢。同時在百色公司遇到問題時，三家股東單位都會積極幫助解決，一些百色公司無法協(xié)調(diào)的事項，三家股東單位也會通過各自的內(nèi)部渠道去推動，減輕了很大的溝通協(xié)調(diào)壓力，“例如一些涉及到內(nèi)部溝通匯報的事，股東單位都會開綠燈，有些問題按照正常流程來要多次協(xié)商，但是現(xiàn)在由于時間急，往往直接一個電話溝通就能解決。“

力爭明年中開工

“這一次百色公司的組建，是從0到1的飛躍，這一步是實實在在地邁了出去。”楊錦說道，百色公司成立后，很多以前參與過、了解過百色水利樞紐通航設(shè)施建設(shè)的老領(lǐng)導(dǎo)、老干部都很關(guān)注，這也讓他更加重視這個項目，“它承載了這么多人的期盼，我們必須盡快啟動項目，確保完成任務(wù)目標(biāo)。”

楊錦指出，項目公司成立后，要解決三個問題，一是要解決從無到有的問題，解決公司人員配置、架構(gòu)搭建等問題，二是要解決從有到順的問題，定好各項工作程序、定下制度等，三是要解決從順到精的問題，只有精兵強將，才能更好推動好百色水利樞紐通航設(shè)施建設(shè)。

他表示，接下來，項目公司將緊緊圍繞2020年底前完成工可報告報批工作及2021年6月底前實現(xiàn)開工建設(shè)的目標(biāo)，認(rèn)真謀劃、做好部署、積極協(xié)調(diào)、抓好落實，確保各項工作目標(biāo)順利實現(xiàn)，不辜負(fù)大家的期望。