百色大碼頭紀事

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在桂西的百色山城，鵝江與澄碧河如同百色城的兩條命脈繞城流過，匯合形成右江向東流去成為珠江的源頭，它交匯口的西北岸就是百色大碼頭，它是百色有著幾百年歷史的一個水運古埠。

廣西百色三江口交匯。圖/視覺中國

據史志記載，澄碧河沿岸靠城一側設有七八個小型石板古埠，作城鎮居民停船、挑水、洗衣的碼頭。大碼頭占地最大，列居首位而得名。高高的臺階，航運樓、大火輪、小舢板、車渡船，述說著大碼頭的喧囂與繁華。它是水路進出百色的主要港口，水路上通云南、貴州，下接南寧、廣州，是西南水運交通樞紐，滇黔桂三省商埠客運貨運的集散地。

“遠遠望見火船來，望得癡癡跌下水。”這句童謠正是孩童們站在大碼頭觀望商船往來而入迷的真實寫照。舊時火船從外地運來的大宗貨物，就是從大碼頭卸貨起運到各個商貿點，火船到達或起航的鐘聲幾乎全城可以聽到，在這三江口的大碼頭匯集來自各地的客商和商船，到處呈現一片繁忙的景象。

從前，大碼頭有一條60多米長、10米來寬很陡的斜坡，一直延伸到河邊，難于在上面行車，在斜坡上面設有鋼纜絞盤，長長的鋼纜延伸到河水中，航運的大宗貨物都靠這絞盤工具牽拉上到坡頂，在路邊裝車運到其他地方，到了八十年代，百色陸路運輸不斷發達，航運貨物沒有了，這一工具才被拆除，從此退出了百色大碼頭的歷史舞臺。

現在大碼頭已成為公園，市民休閑的地方。黃敬華/攝

1996年11月24日，民工搬運木頭裝船。

百色大碼頭還見證了中國革命斗爭的光輝歷史。1929年領導百色起義的鄧小平、張云逸等老一輩革命家率領部隊溯江而上，從這里上岸，翻開了百色歷史的新篇章。

擁有幾百年歷史的大碼頭，這里發生的故事不勝枚舉，古時候的大碼頭是如何景象，我們一時無法考證，也難以想象與描述，更難以找到它原貌的影像記錄。

上世紀80年代末，我開始接觸攝影，經常帶著相機來到大碼頭，在三江口方圓一兩公里的地帶，拍攝了人們日出而作和休閑的生活，記錄生活勞作的船民、進出城趕集的農民、工地裝卸貨物的民工、捕魚者、晨練晨跑和游水戲水的大人小孩，定格早霞晨光染紅江面的美景，捕捉淡淡晨霧像白紗般，在江面彌漫蒸騰的迷人瞬間。從此對這里的一草一木、一景一物慢慢地熟悉起來，還時常到船上和船民聊家常，進工地與民工談天論地。這樣的拍攝方式直到現在形成了一種習慣，常年不間斷地記錄大碼頭的變化，記錄普通百姓在這里的各種活動情景，記錄這里一樣的風景不一樣的人，同一風景演繹著不同的人生。

幾十年來，隨著城市化改造進程，大碼頭變化巨大，連接大碼頭修通了江濱一路，對河堤進行美化綠化，幾經改造和變遷，逐漸建成了一個旅游休閑的江濱碼頭公園。曾經幾時，大碼頭的稱謂也有變化，有的稱作紅軍碼頭，也有統稱三江口。2016年，大碼頭的景觀得到了全新設計，有關部門進行了大規模的綠化改造，在原來貨運斜波上新修了一個大門柱石牌坊，門楣上面遒勁有力地鐫刻著“大碼頭”三個繁體字，如此親切的名字一錘定音為大碼頭正名。

如今的大碼頭，依然面向東方，面對寬闊的三江口，望著悠悠的江水東流去，只是歷史遺跡與現實景觀已經大相徑庭，它已成為一個令人舒適活動的新天地，呈現一片風輕云淡、燈火燦爛的美好景觀。從大碼頭到二碼頭沿河的河邊街，也成為了百色一條富有特色的舌尖上地道的美食街；在碼頭東面遠處山頭建起了標志性百色起義紀念館公園；南面江岸修建了以綠色環保為主題的半島公園；西北面作為主城區，還是解放街老街、粵東會館、騎樓古樸風貌依然猶存，游人絡繹不絕。大碼頭的變遷，正是百色發展變化的一個縮影，它展現了百色的美，反映百色人對美好生活的向往。

1997年，村民挑著瓜果蔬菜乘渡船上岸進城。

2002年，村民劃著竹排渡過三江口。

1995年，從貴州拉來的煤炭從碼頭裝船運到外地。

1997年，右江下游的村民乘船來到大碼頭上岸進城。

隨著社會經濟的發展，大碼頭的功能已經悄然改變，曾經的航運、煤碼頭、捕撈、挖沙等代名詞已經消失，休閑、觀光、游泳、垂釣、美食街正在成為大碼頭新的關鍵詞，大碼頭已成為百色城的一個地標。

1997年5月，在大碼頭岸邊洗衣服、洗澡的市民。