川大綜合信息系統報文處理機制淺析

張金匯

民用航空領域中，民航電報有極其重要的地位和作用，民航電報是支撐民航基礎信息，如：航班計劃動態、氣象信息和航行情報的主要載體。川大綜合信息系統可實現民航電報的接收、編輯和轉發，并對報文進行分析和處理，在此基礎上給管制用戶提供航班計劃、動態編輯、處理、查詢和統計等功能。本文針對川大綜合信息系統的報文處理邏輯及底層運行機制進行詳細分析。

近年來，我國民航業得到大力發展，航班數量激增，對航空信息管理提出越來越高的要求。民航電報作為民航航班重要信息的主要載體，其對流轉、統計和收發等環節的處理有著舉足輕重的作用。川大綜合信息系統正是基于報文處理、計劃動態的民航信息輔助系統，為目前我國民航空中交通管制提供飛行計劃、飛行動態等飛行輔助信息，在航空運行中發揮著舉足輕重的作用。

背景簡介

對于民航電報，根據其承載通信網絡及主要服務對象的不同，可劃分為飛行動態固定電報和航務動態電報兩類。飛行動態固定電報，其承載網絡是國際民航組織的航空固定業務電信網，主要為全球民航局傳遞航空業務電報和飛行勤務電報，默認的電報格式為AFTN，主要供空中交通管制部門使用。航務動態電報，其承載網絡是全球的航空的電報網絡，為航空公司之間傳遞運輸業務的電報信息，傳遞的電報格式為SITA，主要供航空公司航務部門使用。本文所涉及的電報均指為AFTN電報。

西北空管局飛行服務中心主要負責民航飛行器的飛行預報及飛行計劃，向管制單位和飛行保障部門以收發報文的方式通報飛行動態及相關周期，是川大綜合信息系統的最主要用戶之一。

川大信息系統概論

“西北空管局川大綜合信息系統”是以川大智勝公司的空管自動化系統為基礎建設的，目前主要用于西北空管局運管中心、飛服中心和管制中心的多種信息數據顯示和處理的綜合系統。

川大綜合信息系統目前引入雷達數據、報文數據、機場停機位、航班計劃、綜合航跡以及本場放行時間等數據。該系統為基于Liunx平臺的綜合信息處理系統，其考慮西安咸陽國際機場運行特點，結合管制飛服運管等用戶需求，現階段主要包括西北空管局塔臺電子進程單、飛行態勢顯示及飛行計劃管理等輔助終端及設備監控維護終端。

系統總體介紹

川大綜合信息系統包含的服務器有FDP、SDP、DBS、陣列硬盤服務器和SDIG；系統有3種類型終端，分別為FDO，TSD，ESTRIP目前一期共有37個終端，分別放置在管制中心、飛服中心、運行中心、氣象中心和技保中心。

川大綜合信息系統接收報文處理流程

川大綜合信息系統接收AFTN報文時，FDP服務器的FDPTEL進程從報文端口處接收來自轉報機的AFTN報文，并將報文原文通過FDOAgent存進川大系統數據庫中，數據庫接收到報文后，觸發器發送消息到各飛行計劃管理終端FDO，通知提醒用戶接收到新報文，并將收到報文按時間順序顯示在報文列表框中，待用戶進一步處理。

FDP服務器中的FDPTEL進程將之前收到的AFTN報文原文進行編組拆分，將拆分后的報文發送給FDP服務器的FDP進程，進行進一步處理。FDP進程將拆分完成的報文與之前儲存的航班動態計劃進行比對。若完全匹配，則把航班動態修后發送給FDP服務器的FDOAgent進程，由FDOAgent進程進一步更新到系統數據庫中，隨后數據庫更新信息由觸發器發送信息給各FDO終端，從而使用戶獲得最新數據。接收報文數據流如圖1所示。

川大綜合信息系統發送報文處理流程

川大綜合信息系統發送報文時，用戶通過FDO終端將編輯報文寫入到系統數據庫發報表中，觸發器發送消息給FDP服務器的FDOAgent進程，FDOAgent提取所需數據傳遞給FDPTEL進程，將報文發送至AFTN電報網上，并將發送狀態、報文編組及內容反饋給FDOAgent進程，進而將報文狀態寫入系統數據庫，觸發器同步狀態至各FDO終端。與此同時將編組結果發送給FDP進程，進一步與之前保存的航班動態比對。若完全匹配，將動態修改發送給FDOAgent進程，更新至系統數據庫；由觸發器發送更新消息給各FDO終端，從而完成用戶報文數據的發送。發送報文數據流如圖2、3所示。

川大綜合信息系統改善了由于西安地區航班流量巨增處理困難的情況，建立起一套具有西北空管特色、融合綜合信息的系統，高效實現了報文收發等信息輔助工作，使運控中心、飛服中心及管制中心的相關工作平臺形成實時雙系統冗余，為航管信息管理及處理提供了強大的設備和技術保障，得到了用戶單位的一致肯定。