姜增順
(大連公路工程集團有限公司金州分公司,遼寧 大連 116100)
引言:隨著我國交通系統的逐漸完善,橋梁在為城市的交通提供了一定的便捷。橋梁建設已經成為我國當前不可或缺的一部分,發達的交通方式也為橋梁施工質量提出了更高的要求。為了加強橋梁施工的質量,就要不斷創新施工材料的應用,加強橋梁施工質量,為我國交通系統的發展提供保障。
鋼纖維混凝土,是基于傳統的混凝土施工技術,在混凝土當中,加入鋼纖維,將兩者科學融合。鋼纖維混凝土施工不但具備傳統混凝土施工技術的優勢,同時也彌補了混凝土的缺陷。
在鋼纖維混凝土投入使用前,也需要工作人員做好相應的準備工作,深入了解鋼纖維與混凝土的配比,保障兩者之間良好的融合,讓鋼纖維混凝土在后續施工中發揮最大效用。
在鋼纖維融合的過程中,也可以適當的加入減水劑或者其余添加劑,以保障兩者的充分融合,并有效改善混合料和易性,并降低施工過程中的水泥用量,保障施工質量的同時,降低施工成本。
在橋梁施工中,鋼纖維混凝土往往具備更長的壽命。同時,鋼纖維混凝土技術的應用可以讓橋梁擁有更強的抗壓能力與抗拉能力[1]。鋼纖維混凝土對溫度的適應性也高于混凝土,高溫環境下,鋼纖維混凝土不會出現開裂等情況,低溫情況下,鋼纖維混凝土的韌性也不會受到影響。
在施工過程中,鋼纖維混凝土往往可以適應大多數環境,即便環境極其惡劣,也可以有效保障橋梁的施工質量。同時鋼纖維混凝土具備較強的抗疲勞以及抗腐蝕性能,可以有效減輕后續使用過程中的風化老化問題。
1.規范施工
在橋梁工程施工中,相較于混凝土施工,鋼纖維混凝土具備更多優勢,不僅可以為整個工程的施工質量提供保障,同時也可以有效降低整個施工成本,施工成本包括且不限于時間成本、人力成本以及資金成本。
為了讓鋼纖維混凝土發揮自身最大效用,就必須要做好施工過程中的管理工作,要加強施工人員的操作規范[2]。并且為工作人員下發鋼纖維與混凝土的融合規范,攪拌的過程中,嚴格按照規范進行,同時還要嚴格鋼纖維與混凝土的配比,確保二者能夠良好融合,并在日后的施工過程中發揮自身最大效能。
2.嚴格把關施工環節
橋梁施工由諸多環節組成,為了保障鋼纖維混凝土的合理運用,就需要施工企業做好鋼纖維混凝土在各個施工環節中的正確應用。一般情況下,鋼纖維混凝土在攪拌過后需要經過七天的養護期,這七天,要二十四小時不間斷觀察鋼纖維混凝土的變化,確保鋼纖維混凝土不會在養護期間出現問題。
在施工過程中,也要一氣呵成,不能斷斷續續,確保鋼纖維混凝土澆灌作業能都一氣呵成。同時,橋梁工程施工不同于其余施工作業,往往一個小細節就會導致塌陷甚至質量不合格,在施工的過程中,施工單位也要組織專門人員加強整個施工過程的監管。
1.橋面鋪裝
橋面施工質量將決定整座橋梁通車后的使用壽命與質量。鋼纖維混凝土能夠為橋面提供更強的硬度以及抗折強度,同時,也可以讓橋梁在惡劣環境下適應各種溫度[3]。鋼纖維混凝土可以有效降低整個橋梁的重量,同時又提升橋梁的硬度。在通車后,有效分散橋梁的受力情況。
2.強化鋼筋混凝土樁結構
在混凝土樁的樁頂或者樁間使用鋼纖維混凝土,可以加強橋梁的穩定性,同時加強混凝土樁的穿透性。讓混凝土樁在通車后擁有更好地抗沖擊能力,施工過程中,也能有效減少錘擊次數,進而減少錘擊過程中可能出現的事故。同時,一個橋梁往往不只有一個混凝土樁,大量的采用鋼纖維混凝土,可以有效縮短整個工程施工的周期。
3.隧道襯砌與邊坡防護
在部分地質情況較差的路段,往往會發生落石乃至山體滑坡等問題,為了避免落石以及山體滑坡對橋梁造成的傷害以及車輛的安全,就可以利用鋼纖維混凝土在橋梁兩邊利用鋼纖維混凝土強化制作水泥支護,保障橋梁在惡劣環境下的使用質量。
我國對于橋梁工程施工質量的要求往往高于別國,這不僅僅源于我國的橋梁文化,也源于我國愈加發達的交通系統。為了滿足各地的通車服務,就必須要加強橋梁工程施工過程中的材料質量。鋼纖維混凝土是基于混凝土,將鋼纖維融合到混凝土中的材料,能夠有效提高混凝土的質量以及橋梁施工質量,保障橋梁后續使用的壽命。避免由于惡劣環境導致的開裂等問題,促進了我國交通系統的發展,讓我國的經濟發展得到保障。