基于航海類專業(yè)特色的高校龍舟運動探索與實踐

◎李小朋

龍舟運動作為傳統(tǒng)體育項目，在傳承與發(fā)展中存在諸如訓練體系不夠完善、人們認知不夠系統(tǒng)、設施設備過于陳舊等諸多問題。

一、高校發(fā)展龍舟運動的優(yōu)勢分析

（一）靈活的辦學體制機制

建立了股份制的辦學體制，校企共建專業(yè)形成了開放辦學格局。通過積極改革創(chuàng)新，不斷完善校企合作股份共建的辦學體制，成立董事會，明確各方職責、權限和利益，建立起靈活的辦學機制，示范引領了國內航海類職業(yè)院校校企合作、產教融合的辦學改革。

（二）具有完善的教學實訓資源

高校經過多年的發(fā)展積淀，依托現(xiàn)代信息技術手段，對接國際標準，開發(fā)了基于行業(yè)特色的VR 教學與實訓資源，建成了滿足國際化船員培養(yǎng)要求的實踐教學基地。解決了特色行業(yè)設備更新快、操作不方便等問題。按照STCW78/10 國際公約標準，建成了融教學、培訓和職業(yè)技能鑒定功能于一體的綜合實訓中心，可面向社會開展三副、三管輪、電子電氣員等項目的培訓，示范帶動區(qū)域內航海類專業(yè)發(fā)展。

（三）具有高水平的師資教學團隊

通過教師教學能力比賽、教學名師、青年技能名師等系列工程的培育，高校中已逐步建成一支以技能大師、“教練型”名師等行業(yè)企業(yè)工匠為依托的教師隊伍。根據(jù)學校的辦學規(guī)模和海事主管部門對教師數(shù)量及任職條件的要求，逐步建立起“教練型”名師、骨干教師和企業(yè)師傅三支教師隊伍，采取分類管理的方式，聘期考核“教練型”名師，動態(tài)調整骨干教師，按需聘任企業(yè)師傅，建立起人員能進能出、職務（職稱）能上能下、待遇能高能低的靈活用人機制。

（四）具有先進的課程體系與人才培養(yǎng)體系

建立起教學理念、教學內容、教學手段、教學模式、教學保障和教學管理貼近航海類專業(yè)營運船舶崗位一線的培養(yǎng)模式。根據(jù)現(xiàn)代學徒制試點要求，把握質量核心，突出雙元主體，結合船員任職崗位特征，深化“招生即招工、以中介為媒、企業(yè)委托、一站式服務”的運行機制，高校作為高素質人才培養(yǎng)的搖籃，尤其是高職院校對技術技能人才的培養(yǎng)與職業(yè)技能的專項培訓具有先進的教學與管理體系。

（五）具有完備的多元合作平臺

高校不僅承擔了人才培養(yǎng)的職能，同時扮演了融合政府、行業(yè)、企業(yè)等企事業(yè)單位的重要角色，在龍舟文化的傳承中從高校入手是最直接最有效的方式。與丹麥馬士基航運有限公司、香港航運有限公司、華洋海事中心等境內外航運龍頭企業(yè)合作，深入開展龍舟傳承活動，切實提升校企協(xié)同育人能力。

二、高校發(fā)展龍舟運動存在的問題

（一）專業(yè)化的龍舟運動師資力量不足

龍舟運動作為一項競技類的運動項目，將其打造成特色品牌項目對于院校高質量發(fā)展具有促進作用，尤其是交通類的院校。但是，龍舟運動的特殊性，高校中很難引進或培育出專業(yè)化的師資隊伍，致使在高校中開發(fā)龍舟運動很難達到普遍性與實用性的目的。

（二）龍舟運動設施設備配備不齊全

龍舟競技中，國家對艇的要求做了明確的規(guī)定。對于擬開設龍舟運動的院校，基于政府采購的相對滯后性等因素很難在短時間內配齊完備的設施設備。對于已開設龍舟運動的院校，由于設備老化、維護不及時等因素也較難保證可以隨時隨地開展龍舟競技項目。

三、高校龍舟運動的特色發(fā)展路徑

創(chuàng)新水上安全教育的實踐方式，建立山東水上安全教育實踐基地，積極開展社會公益反哺。針對船員基本專項技能的通用性，面向城鎮(zhèn)社區(qū)、中小學積極開展防火滅火、個人求生、精通急救等方面的安全教育實踐活動，增強社會群眾的水上安全意識，提高水上救生 技能，通過集成VR 技術，建立基于龍舟運動的水上安全教育和技能鑒定實踐基地，圍繞龍舟運動制定有效的宣傳與推廣方案和計劃，推動航海知識走進中小學、走進社區(qū)、走進社會，實現(xiàn)弘揚中華民族傳統(tǒng)文化進社區(qū)、進校園等效益，增強民眾的中國夢和科技興國意識。

四、結語

龍舟運動作為最具特色的中國傳統(tǒng)運動項目之一，需要我們去傳承和發(fā)揚，高校理應承擔起傳承與發(fā)揚的使命。按照航海類專業(yè)課程與龍舟課程的相似相通性，將龍舟運動納入航海類人才培養(yǎng)過程進行大膽實踐，為我國龍舟文化傳承探索經驗。