(伊泰準東鐵路,內蒙古 鄂爾多斯 010300)
鐵路與公路一樣,是交通的基礎設施,鐵路質量的好壞關系到火車是否可以安全運行。隨著中國經濟的不斷發展,對于鐵路的維修和養護要求也越來越高,如果維修養護工作不能夠合乎標準,就可能會影響列車的正常運行。因此,關于鐵路的維修養護工作要從整體到局部都有嚴格的標準和要求,這同時也體現出鐵路工務線路維修養護的重要性。鐵路設備的技術狀態會受到自然條件、運輸現狀等方面的影響,其狀態也不一定完全保持一致。因此,為了確保列車的正常運行,順利完成交通運輸任務,適應時下的提速要求和客運量加大的現狀,鐵路維修和養護必須要依靠先進的科研成果,應用高新技術手段,從各方面提高其綜合技術水平。
鐵路維修養護主要是由人來完成的,因此,其人員素質的優劣關系到鐵路維修養護的質量。目前,我國鐵路工務基層養路人員普遍素質偏低,年齡較大,安全意識相對薄弱。因此,提升鐵路工務基層養護人員的素質是當前亟需解決的問題。在維修養護工作中,養護人員遵循哪里有問題就維修哪里的原則,不懂得事前預防和全面檢查。正是這種“頭痛醫頭”的做法和觀念,導致線路設備問題頻發,使維修工作效率大大降低。有些養護維修部門的管理人員乏線路養護維修質量管理的現場經驗,遇到問題不能夠及時解決,導致問題發生后束手無策,同樣耽誤維修養護的效率。實際上,在鐵路系統維修中,應遵循預防為主、防治結合、嚴檢慎修的原則,否則維修工作職能起到事倍功半的效果,還會導致養路方法嚴重滯后。目前,我國鐵路軌道結構與養護手段也存在一定的差異。這是因為鐵路軌道結構的不同,等級的不同,地域的差異,導致軌道的結構必然存在很大的差異。這種差異使得鐵路工務的線路養護方法不會相同。因地域的不同而導致的養護差異在短時間難以有效解決,需依賴鐵路維護政策的改革。然而改革絕非一朝一夕,而是需要一個漫長的過程,因此,關于軌道結構與養護手段的差異問題也成為常見問題之一。
鐵路的相關部門應該對維護人員的安全意識以及專業素養進行有效地培養,并且還要進行鐵路線路的維修,養護工作的重要性宣傳。這樣才能夠不斷地提高工作人員的安全意識以及責任意識。與此同時,我們還需要不斷地加強工作人員的專業素養以及工作技能的培訓,使企業能夠在進行檢查的過程中對安全隱患進行有效的檢查,并且還能夠進行及時的維修和養護的工作。在進行維修和養護的過程中,我們必須要對相關的知識進行有效的指導,這樣才能夠確保工作的效率以及質量。
線路道岔的縫隙比較大的問題比較明顯,我們首先要交線路的基本軌道進行有效的播回到原來的位置,然后對發聲玩具的軌道進行有效的校正,未來保證經過轎車的味道遇到查使用的要求符合我們應該反復對基本軌道內側進行有效的打磨,最后還要對道岔基本軌道所處的位置進行間距的調整。如果道閘的方向發生了改變,我們首先要對道岔的兩條基本軌道進行有效的撥正,然后根據鋼軌的位置來對道岔的水平位置進行有效的調整。
鐵道線路最為基本的結構就是鋼軌,也是鐵路結構中唯一與車輪存在著直接接觸的零部件,鋼軌能夠將列車車輪的沖擊力分散到軌道以下的相關結構部分中,鋼軌的質量對列車的安全運行有著非常重要的影響,所以我們應該對鋼軌進行有效的維護。在進行鋼軌養護和維修過程中,我們必須要更加全面和仔細,也要要求工作人員不斷地注重鋼軌探測工作的質量。在對鋼軌進行檢查的過程中,對于鋼軌軌面不平或者是掉塊等嚴重的情況進行及時的處理。
首先我們在進行日常維護的過程中,要將相關的數據進行準確的記錄,因為在日常檢查的過程中,一些部門要對鐵路軌道的檢查數據進行有效的分析和記錄,同時數據處理的部門也需要根據這些數據進行更加統一和專業的分析。分析的主要作用是對問題產生的原因進行進一步的明確,同時還要根據所得到的數據制定相應的解決方案。我們要組織相關工作人員對出現問題的位置進行有效的維修,這樣才能夠保障鐵路的運行狀態得到進一步的提高。我們還要對鐵路線路進行嚴格的檢查,因為在運行的過程中運行的核心就是限度,所以工作人員需要對鐵路線路進行定期的檢查,并且將相應的檢測數據進行深入的分析。這樣才能夠在日后維修和養護的過程中提供更加具有針對性的數據依靠。
總之,鐵路項目在進行維修和養護有過程中,必須要不斷地提高工作的質量和效率,這樣才能夠不斷地提高我國鐵路運行的安全性以及穩定性。同時,鐵路工務普速線路的維修和養護的工作不斷的提高才能夠保障鐵路線路的安全運行以及人們的人身安全。