淺談電梯安全回路及其優(yōu)化

蔡偉萍

摘要：控制系統(tǒng)是電梯安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，只有保證控制系統(tǒng)的穩(wěn)定，才能保證電梯的安全性能。電梯的安全控制主要表現(xiàn)為對(duì)電梯運(yùn)行情況的監(jiān)控以及電梯運(yùn)行的控制，通過(guò)控制系統(tǒng)的全面監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)電梯在運(yùn)行過(guò)程中存在的安全隱患，并及時(shí)的采取解決措施，極大的降低電梯安全事故的發(fā)生。由此可見(jiàn)，控制系統(tǒng)在電梯的檢驗(yàn)和運(yùn)行中有著不可代替的重要地位，為實(shí)現(xiàn)電梯安全回路的優(yōu)化，提升電梯檢測(cè)的效率，保證電梯的正常安全使用，就需要將控制系統(tǒng)作為主要內(nèi)容，對(duì)電梯安全性能的影響因素進(jìn)行分析。基于此，本文對(duì)電梯的組成進(jìn)行了分析，并提出了電梯的安全優(yōu)化措施。

關(guān)鍵詞：電梯;安全回路;優(yōu)化措施

中圖分類號(hào)：TU857?? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?? 文章編號(hào)：1672-9129（2020）16-0143-01

1 電梯的組成概述

電梯是以電動(dòng)機(jī)作為主要的動(dòng)力來(lái)源實(shí)現(xiàn)上升和下降操作，通常情況下，電梯分為兩種，一種是分艙式，一種是臺(tái)階式。艙式電梯不僅能夠運(yùn)人還能裝載貨物，而臺(tái)式電梯只能裝載人。臺(tái)式電梯一般用于地鐵站或者購(gòu)物商場(chǎng)中，艙式電梯被廣泛的應(yīng)用于人們?nèi)粘５母鱾€(gè)生活場(chǎng)合中，所以本文著重于討論艙式電梯。艙式電梯的討論內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：首先是電梯的曳引系統(tǒng)，曳引系統(tǒng)是電梯的主要?jiǎng)恿?lái)源，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的輸出和傳輸。其次是導(dǎo)向系統(tǒng)，導(dǎo)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)重量和電梯箱的限制，讓轎廂能夠重新按照電梯運(yùn)行軌跡運(yùn)行。第三是門系統(tǒng)，電梯門是人們進(jìn)入的出入口，首先要具備智能開(kāi)關(guān)功能，然后還要預(yù)防人高空墜落以及被門道夾住。第四是轎廂系統(tǒng)，轎廂是電梯的重要構(gòu)成部位，它承擔(dān)著乘客的運(yùn)行和貨物的運(yùn)輸，就是我們?nèi)粘３俗娞莸霓I廂。第五是重量平衡系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要起到一個(gè)平衡作用，平衡轎廂的重量以及曳引鋼絲繩的重量，以此來(lái)保證電梯動(dòng)力系統(tǒng)的科學(xué)性，達(dá)到節(jié)約動(dòng)能的效果，并且為電梯的整體平衡提和運(yùn)行供穩(wěn)定的動(dòng)力支持。第六是電梯的電力拖動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)重要的就是保證電梯的穩(wěn)定運(yùn)行，讓電梯均勻加速，平穩(wěn)運(yùn)行以及制動(dòng)減速，從而保證乘客的穩(wěn)定舒適性。第七師電氣控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)就是實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的整體控制，通過(guò)對(duì)運(yùn)行狀態(tài)的控制，讓電梯出于正常運(yùn)行狀態(tài)和保護(hù)狀態(tài)，通過(guò)聲光信息的方式，接受乘客發(fā)出的指令，并根據(jù)指令進(jìn)行相應(yīng)的上升下降運(yùn)行。最后就是安全保護(hù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是用來(lái)保護(hù)電梯運(yùn)行的安全，避免電梯因?yàn)楦鞣N不可預(yù)料因素而出現(xiàn)事故，以及對(duì)乘客做出的危險(xiǎn)行為進(jìn)行提示和預(yù)警。

2 電梯安全回路故障的因素

2.1電梯自身的因素。電梯的自身影響因素主要包括電氣和機(jī)械的綜合運(yùn)行狀況，以及電梯內(nèi)部各個(gè)零件之間的相對(duì)位置、配合度、間隙等，各個(gè)電氣開(kāi)關(guān)之間的位置以及電氣系統(tǒng)的邏輯都會(huì)在很大程度上影響電梯的安全性能。對(duì)于這些安全性能影響因素，需要通過(guò)相應(yīng)的檢驗(yàn)檢修手段進(jìn)驗(yàn)證。電梯系統(tǒng)的安全性能試驗(yàn)應(yīng)該作為電梯安全運(yùn)行的主要部分，因?yàn)樗芊从吵鲭娞莸恼w安全狀態(tài)，只有這樣，才能保證電梯的安全使用。

2.2電梯運(yùn)行的環(huán)境因素。電梯的運(yùn)行環(huán)境主要是在建筑施工完成之后，由于對(duì)其進(jìn)大面積的修改存在較大的難度。所以在建筑物的初始設(shè)計(jì)階段就需要為電梯的設(shè)計(jì)預(yù)留出良好的運(yùn)行環(huán)境，對(duì)各項(xiàng)影響因素進(jìn)全面的縫隙，合理的設(shè)置電梯的各項(xiàng)因素。許多電梯安裝人員在電梯的安裝和井道布置中回和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)有一定的出入，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)。通常會(huì)進(jìn)行大規(guī)模的井道修改，然而這樣做不僅會(huì)對(duì)整體建筑造成影響，還會(huì)大幅度影響工期，帶來(lái)一系列不好的后果。一般而言，電梯的運(yùn)行情況會(huì)對(duì)包括機(jī)房位置、頂層高度以及井道的形狀和尺寸造成一定的影響，所以，安裝部門需要全面監(jiān)督電梯的環(huán)境和運(yùn)行情況，全方面的保證電梯的穩(wěn)定性。

2.3電梯設(shè)備的前期監(jiān)督監(jiān)測(cè)。電梯設(shè)備需要?dú)w入到各個(gè)特種設(shè)備當(dāng)中，所以在具體的安裝過(guò)程和改造中需要向相關(guān)部門申請(qǐng)，對(duì)電梯的施工過(guò)程進(jìn)行全方位的監(jiān)測(cè)，并且要通過(guò)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)之后才能正式投入使用。

3 電梯安全回路的優(yōu)化策略

3.1電梯部件的檢測(cè)。電梯的運(yùn)維管理過(guò)程中，相關(guān)部件的檢測(cè)是重點(diǎn)，其主要是預(yù)防因?yàn)椴考p壞而影響電梯正常運(yùn)行。需要根據(jù)電梯出現(xiàn)不同的故障類型而具有針對(duì)性的采取安全檢測(cè)措施，還需要對(duì)電梯的磨損程度和安裝方式方法進(jìn)行全方位考量。在家吃你哈限速器時(shí)，要根據(jù)電梯的承受能力進(jìn)行檢測(cè)操作，鋼絲繩的附著力是重點(diǎn)，需要根據(jù)電梯裝置性能來(lái)優(yōu)化設(shè)計(jì)運(yùn)行速度。

3.2振動(dòng)監(jiān)測(cè)。當(dāng)電梯出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)就會(huì)造成電梯磨損以及相關(guān)部位錯(cuò)位或者移位，在實(shí)際的電梯運(yùn)行中，電梯振動(dòng)是無(wú)法避免的，但是及時(shí)發(fā)現(xiàn)振動(dòng)出現(xiàn)的情況對(duì)其進(jìn)行維修，卻能很好的避免電梯振動(dòng)損壞，以此來(lái)保證電梯的安全運(yùn)行。而電梯之所以出現(xiàn)振動(dòng)現(xiàn)象，很大原因是因?yàn)殡娞輧?nèi)部的某些部位出現(xiàn)了偏移，或者電梯的運(yùn)行軌道偏移，當(dāng)電梯出現(xiàn)的振動(dòng)較大時(shí)，就不僅會(huì)增加發(fā)生安全事故的概率，還會(huì)增加乘客的精神負(fù)擔(dān)，給乘客帶來(lái)不好的影響。一般而言，在電梯的維護(hù)中很容易忽略一些振幅較小的振動(dòng)。電梯的振動(dòng)雖然無(wú)法避免，但是對(duì)于一些異常的、振動(dòng)的較大的情況，要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)檢測(cè)，并采取相關(guān)措施，如果仍未解決，則需要更換電梯。

3.3完善電梯運(yùn)行系統(tǒng)。維保保證電梯運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，需要對(duì)電梯系統(tǒng)進(jìn)相應(yīng)的鞍山。比如電梯的門鎖裝置，該裝置是電梯的重要組成部分，相關(guān)的檢修人員要對(duì)門鎖裝置進(jìn)行完善，具體而言，可以在電梯門上安裝電氣連鎖開(kāi)關(guān)，如此不僅能實(shí)現(xiàn)電梯開(kāi)關(guān)系統(tǒng)更好的控制，還極大的提升了電梯的安全性。另外，在電梯系統(tǒng)的完善中，相關(guān)人員不僅只完善電梯的結(jié)構(gòu)，還需要保證電氣控制系統(tǒng)的安全。這有這樣，才能全面的提升電梯運(yùn)行質(zhì)量，切實(shí)保證乘客的安全。

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