加強質量文化建設促進質量管理創新

◆李德斌 / 文

編者按

在第22屆中國國際工博會質量創新論壇暨首屆長三角質量創新論壇上，江淮汽車集團有限公司總質量師李德斌發表演講，分享了江淮汽車基于質量文化建設，推動質量發展的管理和創新實踐。本文根據演講整理。

當今世界全球價值鏈、產業鏈、供應鏈飛速發展，科技創新與質量發展深度融合，供給消費持續升級，創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，對質量變革提出新的更高要求，引發了更加廣泛的關注及共鳴。安徽江淮汽車集團股份有限公司（簡稱江淮汽車或JAC）前身是合肥江淮汽車制造廠，成立于1964年。江淮汽車的創業者們白手起家，實干加苦干，打造出安徽第一輛“江淮牌”載貨汽車，由此開啟了江淮汽車的光榮與夢想。自強不息、艱苦奮斗，成為江淮汽車事業不斷發展的支柱。立足自主創新、深化開放合作是江淮汽車持續發展的動力。

經過半個多世紀的發展，江淮汽車從一家弱小的地方車企，發展成為一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷于一體、以“先進節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車”并舉，涵蓋汽車出行、金融服務等眾多領域的綜合型汽車企業集團。江淮汽車先后榮獲“國家級企業技術中心”、“出口免驗企業”、第十屆“全國質量獎”、“國家級工業設計中心”、“亞洲質量卓越獎”等稱號或榮譽。2018年，榮獲我國工業領域最高獎項——中國工業大獎。

江淮汽車的質量創新實踐

一是打造企業質量文化，增強企業內生動力。江淮汽車高度重視企業文化建設，經過50多年的厚積沉淀，形成了自己獨有的文化體系。公司以《JAC憲章》作為指引性的文化綱領，明確了“制造更好的產品，創造更美好的社會”的企業愿景，“為客戶創價值，為員工謀幸福，為國家做貢獻”的使命；打造了“視品質為生命，以品質塑品牌，堅定不移地走質量效益型道路”的質量文化，強化了“不重視質量的干部就是不合格的干部，不重視質量的員工就是不合格的員工”的質量底線要求，制定了質量榮辱觀，鮮明地提出了質量“六榮六恥”：以崇尚質量為榮，以漠視質量為恥；以系統預防為榮，以消極應付為恥；以標準作業為榮，以隨心所欲為恥；以數據說話為榮，以弄虛作假為恥；以主動服務為榮，以推諉扯皮為恥；以客戶滿意為榮，以客戶抱怨為恥。通過企業文化的打造和宣貫實踐，形成相對統一的理念、統一的精神、統一的價值觀，不斷強化各級管理人員和廣大員工的質量意識，增強企業凝聚力，提升企業的綜合軟實力。

同時，公司積極參與G B/T 32230-2015《企業質量文化建設指南》國家標準的起草、編制工作，多次獲得質量文化示范單位稱號。

二是持續整合質量管理體系，提升企業管理效率。質量管理體系是企業管理的核心，是全球發達國家百年制造業經驗凝聚而成的產物。自上世紀九十年代初，江淮汽車先后導入ISO 9001、ISO 10012、IATF 16949等體系，積極貫徹GJB9001質量管理體系，獲得了裝備承制單位資格。2007年導入卓越績效模式，開展多體系融合發展，不斷追求卓越，于2011年榮獲“全國質量獎”。

三是創新企業管理模式，堅持客戶價值導向。江淮汽車將價值循環管理和全面質量管理有機結合，通過不斷的價值發現、價值設計、價值實現、價值交付和價值分享，為客戶創造價值。價值發現，就是全面開展目標客戶意見的收集、評估和利用，識別目標客戶區的核心價值訴求，實現從技術導向向客戶導向的轉變；價值設計，是將客戶真正的想法復制到產品的設計當中，開展高效、可靠的設計，實現從技術導向向價值導向的轉變；價值實現，是通過制造把價值設計轉化為產品，確保在規模化制造過程中能夠持續、穩定地生產出高品質的產品，實現從制造導向向營銷導向的轉變；價值交付，是規范售前、售中、售后全過程服務，將價值實物交付給客戶，實現從銷售導向向服務導向的轉變；價值分享，是以客戶價值實現為前提，實現相關方共享，并通過分享形成完整循環，不斷提升產品品質。

四是創新產品開發模式，強化源頭質量預防。引領可靠、高效的新產品開發，是保障企業可持續發展的重要動力。江淮汽車通過吸取國內外優秀的研發體系精華，結合企業多年的管理實踐，創建了行業多元的產品開發流程。基于客戶價值訴求，從概念到產品交付的過程，采用將復雜的整車、整機產品及過程開發按照縱向異步、橫向同步逐級分解的方法，形成若干個最小節點的交付物，并基于交付物的簽發和節點的審核，建立研發過程的評價體系。通過節點的持續評審，強有力地管控研發過程的質量，減少過程風險的波動，消除非增值活動，提高研發效率，提升產品競爭力。

五是加大智能制造投入，強化過程管控能力。過程是結果的保障，過程能力決定了產品的質量水平。江淮汽車始終將提高工藝水平、質量保證能力、勞動生產力作為重點方向，持續開展精益生產，提升過程能力指數。特別是下大力氣推進關鍵特殊工序的質量在線自動檢測控制，針對影響客戶價值、環保、油耗等重點特性、要求，積極開展工藝改進和管理提升。以江淮蔚來智能工廠制造為代表，江淮汽車建造了中國第一個全鋁合金車身高端新能源汽車制造基地，規劃年產10萬臺純電動汽車。基地通過應用全球最先進的制造技術，實現了沖壓生產無人化、涂裝無人化、焊裝整體自動化率達到98%。尤其是通過工業互聯網、大數據、云計算等技術實現了自動排產、自動能源管理、自動質量檢測，滿足客戶定制化生產等需求，被譽為“中國制造2025中國樣板工廠”。

六是加強質量技術建設，夯實質量創新基石。首先，深入開展計量工作，確保量值溯源準確可靠。計量是質量的基礎，沒有計量就沒有質量。江淮汽車早在2003年導入了ISO 10012測量管理體系，于2011年通過AAA級認證，持續優化計量資源和配套體系；建立了測微類、指示類、壓力表、坐標測量機等8項企業最高計量標準，自主開展測量設備檢定或校準；新能源實驗室也被選為國家新能源汽車計量測試中心重點實驗室。第二，大力加強試驗設施投入，確保產品質量可靠。江淮汽車建設了如整車碰撞、NVH、EMC等一大批具有國際先進水平的試驗驗證裝置，建立了功能齊全、技術先進的汽車試驗場，對全系產品進行可靠性、耐久性試驗。第三，堅持開展“四高一山”環境適應性實驗，在海南島、吐魯番、格爾木等極端環境地區，通過在高濕、高溫、高原、高寒、山區極限試驗中超負荷的產品使用狀態，調整產品設計等，以滿足全球各種使用環境的用戶需求。截至2019年底，累計出口超64萬輛，遍布全球130多個國家和地區。

七是豐富質量活動形式，促進全員質量創新。質量工作重在全員參與。江淮汽車持續開展群眾性質量活動，積極組織豐富多彩、適應廣大民眾參與的質量活動，激發全員的創新激情，發動全員改進質量，如QC活動、TQM知識競賽、計量知識競答、員工技能大賽、六西格瑪攻關項目等活動，提升全員的質量技能和意識。特別是群眾性的QC小組活動，近幾年公司每年都能收獲到近千個QC成果，積極參加國家、省、市QC發布會，成果豐碩，連續五年參加國際質量管理小組大會，屢獲金獎。江淮汽車瞄準國內外先進的管理思想，積極推進六西格瑪管理等方法的運用，創建黑帶大師工作室。截至目前，公司通過中質協六西格瑪注冊的人員累計178人，其中六西格瑪黑帶38人，綠帶140人。

開放合作，創新發展

近幾年江淮汽車加大了開放合作步伐，先后與德國大眾、蔚來汽車、華為、中科大等優秀企業和高校開展了一系列深入的合作，也得到國家領導人的關心和關懷。2017年6月1日，江淮汽車與德國大眾在柏林正式簽署合資企業協議，被列為安徽省先進制造業一號工程。2018年10月28日，江淮汽車與大眾汽車集團簽署諒解備忘錄。根據協議，雙方將在合肥共同建立一座研發中心，關注車聯網、自動駕駛等核心領域的發展。

2020年6月11日，安徽省國資委、江淮汽車集團與大眾汽車集團在人民大會堂簽署進一步戰略合作協議。這是首個外資車企參與國有車企混改的案例，探索了深化大型國企混改的新模式，開啟了國有車企混改的新序幕。

合作源于信任，質量恰恰又是合作伙伴支持江淮汽車的關鍵因素。隨著開放合作的不斷深入，江淮汽車接觸到越來越多的先進質量管理模式和方法。開放合作促進管理創新，產品質量也得以更上一層樓。展望未來，江淮汽車繼續堅持走質量效應型道路，堅持走品牌發展的道路，貫徹落實習近平總書記扎實推進長三角一體化發展座談會上的重要講話精神，努力實現高質量發展，為加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局作出應有的貢獻。