跨境電子商務(wù)與物流融合的困境分析及解決對策探討

徐軍（連云港工貿(mào)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校）

根據(jù)《2018 年度中國跨境電商市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》顯示，2018 年全年中國跨境電商交易規(guī)模達9 萬億元，同比增長11.6%。跨境電子商務(wù)行業(yè)整體保持持續(xù)增長狀態(tài)，逐步發(fā)展為促進中國外貿(mào)發(fā)展的主要因素，而在進出口結(jié)構(gòu)上，2018 年中國跨境電商的進出口結(jié)構(gòu)上出口占比達到78.9%，進口比例21.1%。跨境電商交易結(jié)構(gòu)中，出口依然占據(jù)主導(dǎo)地位。由此可見，跨境電子商務(wù)和國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的整合，是“出口需求”下的必然發(fā)展趨勢。然而就目前我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀而言，物流并未跟上跨境電子商務(wù)不斷發(fā)展的步伐，二者的深入整合還有待進一步研究、分析。

跨境電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的必然性

（一）跨境電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

伴隨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，全球人均購買力的提升以及互聯(lián)網(wǎng)的廣泛普及，“網(wǎng)絡(luò)購物”逐步發(fā)展為一種全球主流購物習(xí)慣，跨境電子商務(wù)基于普惠、開放、自由的網(wǎng)絡(luò)平臺，通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了各國貿(mào)易市場的有效連接。在第三方支付蓬勃發(fā)展的趨勢下，跨境電子商務(wù)成為了我國主要外貿(mào)形勢之一，尤其是“品牌出海”成為近幾年我國品牌商貿(mào)發(fā)展的主要趨勢[1]。據(jù)統(tǒng)計，2018 年跨境電商上市公司總營收達468.12 億元，營收排名分別為：跨境通215.33 億元、聯(lián)絡(luò)互動139.89 億元、華鼎股份66.02 億元、廣博股份20.48 億元、蘭亭集勢15.3 億元、天澤信息8.95 億元、新維國際2.15 億元。在國家政策的帶動下，各地也開始相繼發(fā)展跨境電子商務(wù)，我國出口跨境電子商務(wù)的賣家主要集中在廣東省20.5%、浙江省17.2%、江蘇省12.8%、上海市8.3%。“出口”是當前我國跨境電子商務(wù)的主要形式，品牌商出海正成為出口電商的一道風(fēng)景線，出口跨境電子商務(wù)成為了諸多傳統(tǒng)企業(yè)塑造品牌的新渠道[2]。

（二）跨境物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2008 年金融危機以來，我國物流產(chǎn)業(yè)進入近兩年的平緩期，從2014 年起，在電子商務(wù)的帶動下，物流產(chǎn)業(yè)逐步進入到了穩(wěn)步發(fā)展階段。2017 年，全國社會物流總額252.8 萬億元。從構(gòu)成上看，工業(yè)品物流總額234.5 萬億元，按可比價格計算，比上年增長6.6%；進口貨物物流總額12.5 萬億元，增長8.7%。盡管從物流總額上來看，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迅速，但是相較于電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度仍舊有待進一步提高，國內(nèi)各地的物流配送仍舊需要依托于各種中轉(zhuǎn)站或者代收點，“最后一公里”難以抵達。而跨境電子商務(wù)還涉及到海關(guān)、檢疫等，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的滯后性相對比較突出[3]。

（三）跨境電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展必然性分析

“物流”是電子商務(wù)的重要構(gòu)成部分，交易的成立必然會涉及到物品的流動，而對于消費者而言，真正收獲的消費體驗就在于物品送達的環(huán)節(jié)，若是物品不能送達或者不能及時送達，無論商品價值幾何，最終給消費者帶來的體驗感也會大幅度降低[4]。跨境電子商務(wù)的“空間跨度”極大，相較于國內(nèi)的電子商務(wù)，消費者所需要承擔的風(fēng)險更高，若是缺少一個可靠的物流體系支撐跨境電子商務(wù)發(fā)展，那么電子商務(wù)發(fā)展必然會受到阻礙。就我國跨境電子商務(wù)形式而言，目前“出口”仍舊是跨境電子商務(wù)的主要形式，為促進電子商務(wù)的健康發(fā)展，國務(wù)院于2015 年正式頒布了《關(guān)于促進跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展的指導(dǎo)意見》。在政策的指導(dǎo)下，跨境物流也開始逐步發(fā)展，據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，2017 年國際／港澳臺業(yè)務(wù)量完成8．3 億件，同比增長33%。2018 年上半年國際快遞5.2 億件，較上年同比增長43%。由此我們可看到，政策引導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的雙重因素，讓跨境電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)的整合發(fā)展成為了必然現(xiàn)象[5]。

跨境電子商務(wù)與物流融合的困境

一是目前國內(nèi)針對跨境物流的監(jiān)管機制、法律法規(guī)有待進一步完善，跨境電商、跨境物流的發(fā)展為政府部門的監(jiān)管工作提出了更高的要求，目前涉及到跨境電子商務(wù)監(jiān)管的部門較多，如外管局、國檢、海關(guān)等職能部門均針對跨境電子商務(wù)有著不同的監(jiān)管職責(zé)，而這些部門目前缺少統(tǒng)一的法律法規(guī)指導(dǎo)，溝通交流不密切，各自為政的情況較為突出，導(dǎo)致跨境電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)的整合陷入繁瑣的監(jiān)管流程中。

二是我國跨境電子商務(wù)仍舊以“出口零售”為主，且跨境電子商務(wù)市場對于商品的需求也呈現(xiàn)出多樣化、個性化的發(fā)展趨勢，但是就物流產(chǎn)業(yè)整體運作狀態(tài)來看，攬收、運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)仍舊處于割裂的狀態(tài)，且未針對跨境電子商務(wù)形成一個完善的服務(wù)體系，其核心競爭能力有待進一步提升。如，目前在零售出口中，“中國郵政”占據(jù)了較大的市場份額，但是中國郵政的配送實效性卻出現(xiàn)了顯著的“不穩(wěn)定”情況。包裹在出境后的追蹤也相對困難，尤其是在經(jīng)濟欠發(fā)達的國家，極難實現(xiàn)物流信息的實時查詢。

跨境電子商務(wù)與物流融合的對策

（一）完善互信利益機制

物流、跨境電子商務(wù)的整合發(fā)展是必然的發(fā)展趨勢，二者通過技能共享、有形資產(chǎn)整合，是促進二者協(xié)調(diào)發(fā)展的主要措施，現(xiàn)如今跨境電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍舊處理相互割裂的狀態(tài)，應(yīng)該在當前合作的基礎(chǔ)上，完善互信利益機制。一方面，政府在互信利益機制完善中應(yīng)該發(fā)揮核心引導(dǎo)作用，制定互信利益機制中的利益分配條款；另一方面，應(yīng)該以“項目”為具體依托，跨境電子商務(wù)企業(yè)和物流企業(yè)在某一個區(qū)域的貿(mào)易發(fā)展中構(gòu)件合作關(guān)系，施行高效率、透明化的利益分配，實現(xiàn)攬收、配送、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的有效整合。

（二）完善法律法規(guī)體系

政府部門應(yīng)該盡快完善跨境電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)整合的發(fā)展體系，對跨境電子商務(wù)和物流發(fā)展進行科學(xué)的規(guī)劃、指導(dǎo)，明確跨境電子商務(wù)和物流整合的具體發(fā)展定位，以保證二者整合的良性發(fā)展。尤其是要在檢疫、海關(guān)、進出口稅收、財政金融支持四個方面為跨境電子商務(wù)和物流的整合提供可靠支持，針對我國跨境電子商務(wù)的運作現(xiàn)狀，有側(cè)重的優(yōu)化監(jiān)管工作，同時整合目前管理跨境電子商務(wù)部門，改善“多頭管理”的現(xiàn)狀，以提高監(jiān)管效率、治理有效性[6]。

（三）優(yōu)化物流資源配置

“海外專線”的構(gòu)建是目前提高跨境電子商務(wù)運營效率的主要措施方法，應(yīng)該根據(jù)各地的跨境電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀，構(gòu)建出標準化的跨境物流專線，同時強化服務(wù)效率，保證包裹運輸過程有實時數(shù)據(jù)支持。目前我國跨境電子商務(wù)企業(yè)的分布體現(xiàn)出一定的區(qū)域特征，應(yīng)該針對不同地區(qū)的出口方向，就邊境城市建立“跨境電子商務(wù)物流儲存?zhèn)}”，并以“儲存?zhèn)}”為核心優(yōu)化物流資源，以提高跨境物流效率，并進一步提高跨境電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)的融合度。

結(jié)束語

綜上所述，跨境電子商務(wù)與物流融合是必然的發(fā)展趨勢，受制于傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式以及海關(guān)檢查模式，跨境電子商務(wù)與物流融合在法律法規(guī)、服務(wù)效率等方面仍舊存在一定的問題，當下亟需進一步完善法律法規(guī)體系、完善互信利益機制、優(yōu)化物流資源配置，以真正提高跨境物流、跨境電子商務(wù)的服務(wù)質(zhì)量，保證跨境電子商務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。