知識經(jīng)濟背景下高職院校大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育工作思路與實踐
——以船舶工程類專業(yè)為例

王蒙云 朱征宇 張強勇 杜訓泊 潘銘（江蘇海事職業(yè)技術學院船舶與海洋工程學院）

■ 概念內(nèi)涵1

創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)是一個統(tǒng)一概念，從內(nèi)涵上講，創(chuàng)新是手段，創(chuàng)業(yè)是目的，創(chuàng)新不是空洞的創(chuàng)新，更不是異想天開的創(chuàng)新，是要對社會產(chǎn)生價值，能夠帶動就業(yè)或者創(chuàng)業(yè)的創(chuàng)新。創(chuàng)新不僅包含著科技的價值也包含了更多的社會價值。創(chuàng)業(yè)的概念也不同于普通的創(chuàng)業(yè)，是包含了創(chuàng)新精神的創(chuàng)業(yè)，是一種更深層次且具備了頑強生命力的創(chuàng)業(yè)。因此從這個意義上講，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)兩者之間不是一個相互分割的關系，而是一個相互依存彼此不分的辨證統(tǒng)一關系。

高職教育是關系到國家高技能型人才培養(yǎng)，直接面向廣大職業(yè)就業(yè)崗位的高等職業(yè)教育體系。高職教育需要注入創(chuàng)新教育和創(chuàng)業(yè)教育內(nèi)涵，才能在培養(yǎng)人才和帶動創(chuàng)業(yè)就業(yè)、創(chuàng)造社會效益等多方面發(fā)揮出更好的作用。船舶工程技術是負責培養(yǎng)具備現(xiàn)代造船模式要求的基本能力和專業(yè)技能的高等應用性、復合型工程技術人才的一門專門科學技術，涵蓋了船舶設計技術、船舶建造工程技術等多方面的專業(yè)知識和技能。也是國家建設造船強國、海洋強國，滿足創(chuàng)新型人才需求的重要專業(yè)群，對于培養(yǎng)船舶工程類創(chuàng)新人才具有舉足輕重的作用。

■ 高職院校大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)難點

（一）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神缺失

目前高職院校大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大多停留在搞搞比賽項目、開設幾個創(chuàng)業(yè)基地等表面工作，注重形式，確沒有真正形成一種創(chuàng)業(yè)精神和氛圍。好多學生對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)尤其是創(chuàng)業(yè)很畏懼，害怕失敗，也拿不出好的創(chuàng)業(yè)項目。因此需要給學生努力輸送一股創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神，拿出克服困難，勇于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的勇氣。

（二）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)缺乏指導

很多大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)失敗的例子都充分說明，沒有好的創(chuàng)意項目，沒有好的商業(yè)計劃的創(chuàng)業(yè)都將以失敗而告終。多數(shù)高職院校大學生在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)起步階段缺乏技術和市場指導，所選取的創(chuàng)業(yè)項目缺乏創(chuàng)意，也沒什么市場營銷手段和計劃，項目多以餐飲和服裝為主，市場同質(zhì)性高，缺乏特色等，創(chuàng)新失敗率高。需要有專業(yè)的老師和人員對其創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)進行充分的指導和幫助。

（三）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)門檻高渠道窄

很多高職院校大學生不乏創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識，也不缺創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)勇氣，無奈創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)門檻高渠道窄，既無創(chuàng)新技術指導和支持，也無創(chuàng)業(yè)場地和資金來源。尤其是船舶工程類專業(yè)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，船舶工程技術市場雖然極其廣闊，但往往技術要求高，創(chuàng)業(yè)前期投資大，專業(yè)背景使得很多學生面對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)“望洋興嘆”，沒有門路。大學生創(chuàng)新需要政府、企業(yè)、學校，尤其是學校的多方面幫助，努力降低學生創(chuàng)業(yè)門檻和拓寬大學生創(chuàng)業(yè)渠道。

■ 高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的難點

（一）學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)面臨困難

如前所述，高職院校大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)面臨缺乏指導、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)門檻高、創(chuàng)新新創(chuàng)業(yè)失敗率高、無資金來源和保障等諸多難點，這也直接導致了相當一部分高職院校大學生對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)沒有太大興趣，甚至產(chǎn)生畏懼的心理。

（二）教師積極性不高

很大一部分高職院校教師面臨教學工作壓力、科學研究壓力、職級評定壓力等多方面壓力，學校對于從事創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育方面的政策不夠靈活，教師也沒有太多的時間搞創(chuàng)新教育，對從事創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的積極性很難提高。

（三）場地資金面臨難題

一部分高職院校本身資金和場地都不太充裕，有限的資源需要向教學、科研等多方面投入，尤其是資金短缺問題比較嚴重，在聘用創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育人員、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺建設等方面的投入顯得有些捉襟見肘。

（四）缺乏好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培育項目

一部分高職院校受制于開設專業(yè)缺乏特色，尤其是在科技創(chuàng)新方面，本身缺乏實驗手段和技術設備，選取的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目技術含量不高，市場同質(zhì)性大，很難選出好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目。對于好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目培育對外部資源的依賴性比較嚴重。

■ 高職院校大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育工作思路和途徑

高職院校大學生創(chuàng)新教育是各個高職院校的中心工作之一，船舶工程類專業(yè)是國家海洋戰(zhàn)略、高新船舶技術發(fā)展的重要人才培養(yǎng)的重要載體。培養(yǎng)船舶工程類專業(yè)高職院院校大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力對提升大學創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，對于國家實施海洋強國戰(zhàn)略具有重要作用。為此，我們結(jié)合自身工作實踐和經(jīng)驗，提出了幾條船舶工程類專業(yè)高職院校大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的工作思路和途徑，具體來說主要有以下幾個具體途徑和措施。

（一）建立靈活機制

聘用博士、在讀博士、技能大師、企業(yè)工程師、企業(yè)高管等高學歷、高技能、高管理型人才作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實時項目導師，在工作量認定、職稱職級評定等方面出臺相關政策，鼓勵教師從事創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導師提供培訓和學習機會，加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導師隊伍建設，打造出一支包含科研、創(chuàng)新、技能、創(chuàng)業(yè)、管理多方面知識的綜合型互通性創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導師隊伍，并形成梯隊式導師隊伍建設體系。對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導師實時責任制管理，以目標成績?yōu)閷颍詣?chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目為抓手，分階段分時段對導師工作進行考核并量化，并建立相應的獎懲和淘汰機制。定期組織校內(nèi)各類外創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目經(jīng)驗交流會，廣泛交流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目心得體會和經(jīng)驗，充分共享創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)資源，形成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育大團隊。

（二）打造多方位創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺載體

竭力打造江蘇省創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地、江蘇省大學創(chuàng)新科技園，學校大學生創(chuàng)新孵化基地等一批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，為大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務。優(yōu)選船模制作設計公司、海洋設備制造公司、船舶電氣設計、智能焊接設備科技服務等一批創(chuàng)意新、前景好的企業(yè)和項目入住創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，給予場地和資金等方面的扶持和優(yōu)惠政策等，讓學生開心創(chuàng)業(yè)、放心創(chuàng)業(yè)。

（三）加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系建設

注重創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系建設，專門開設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育選修課程，形成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系，加強對大學生創(chuàng)業(yè)課程輔導，對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程賦予學習積分。注重利用網(wǎng)絡課程對學生進行線上輔導，加強各類大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務云平臺的輔導和學習，充分利用網(wǎng)絡資源為大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供更多的智力幫助渠道。

（四）加強校企合作，發(fā)揮創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育多主體優(yōu)勢

加強與招商局重工金陵船廠、新?lián)P子造船有限公司等大型船舶制造類企業(yè)合作，整合外部資源，發(fā)揮多主體優(yōu)勢，以企業(yè)急需解決的生產(chǎn)設計工藝技術難題攻關為契機，鼓勵學生利用所學專業(yè)知識進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，選取優(yōu)質(zhì)項目創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，助力企業(yè)進行深度轉(zhuǎn)型。在船舶結(jié)構(gòu)設計、船舶吊裝技術、船舶電工電子、船舶焊接技術等方面做文章，校企聯(lián)合，刻苦攻關，讓船舶工程類專業(yè)學生更多主動參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目當中，在生產(chǎn)實踐中創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，改變以往大學生創(chuàng)新創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)局限于餐飲、服裝之類技術含量低、專業(yè)性低、同質(zhì)性高、抗風險能力差的狀況，提高創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目的生命力和延續(xù)性。

（五）以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽為抓手，選好優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目

重視“互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”“挑戰(zhàn)杯創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)效大賽”“發(fā)明杯創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”等各類創(chuàng)興創(chuàng)業(yè)大賽項目培育，以大賽為契機，優(yōu)中選優(yōu)，選好優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，盡早培育。選取優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目入住省級大學科技園和校級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地，對好的項目進行場地和資金方面力所能及的資助，并進行長期跟蹤管理和扶持，讓好的項目盡早生根開花，并形成長效化，在好的項目基礎上衍生出一批更好的項目。

■ 結(jié)束語

高職院校作為培育創(chuàng)新高技能型人才的重要基地，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育工作應當擺在一個極其重要的地位。采取靈活機制建設，打造多方位平臺，加強課程體系建設，發(fā)揮多主體優(yōu)勢等措施，對提升高職院校大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育質(zhì)量、適應國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、創(chuàng)造良好社會效益能起到關鍵性作用。江蘇海事職業(yè)技術學院船舶工程類專業(yè)在近幾年的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育中投入了很大力量，不僅在各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中取得了優(yōu)異成績，也確確實實落地生根了涵蓋船舶與海洋多方面技術的好的創(chuàng)新企業(yè)和項目。