回應(yīng)“‘漲價被罵,不漲價也被罵”
2020年12月10日《南方周末》政經(jīng)版
我認為在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下,鐵路定價權(quán)繼續(xù)由政府“唱獨角戲”大包大攬,一定會有諸多不便和無奈,當(dāng)然應(yīng)該逐步松綁,這有利于鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,增加企業(yè)的活力和競爭力,提升服務(wù)質(zhì)量,最終廣大乘客也會從中受益。鑒于鐵路牽一發(fā)而動全身的重要戰(zhàn)略地位,為避免因部門利益驅(qū)動而產(chǎn)生隨意漲價的亂象,政府有關(guān)部門的監(jiān)管要及時到位跟進,鐵路方面必須依法依規(guī)啟動調(diào)整票價的程序,并注意征求乘客代表、人大代表、政協(xié)委員以及別的運輸企業(yè)的意見和訴求,求得最大公約數(shù),讓各方都滿意。
陜西西安?柯潤安?東城一小教師
(欄目主持:溫翠玲)