公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施的作用與質(zhì)量控制分析

賈文忠

【摘要】本文以鎮(zhèn)江市五鳳口高架工程為案例，分析了公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施的用，總結(jié)了公路交通工程安全設(shè)施的特點(diǎn)和發(fā)展歷程，介紹了安全防護(hù)設(shè)施的種類，并提出了質(zhì)量控制的方法，以便于加強(qiáng)對于施工項(xiàng)目質(zhì)量管理的控制，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)從業(yè)者提供參考經(jīng)驗(yàn)。

【關(guān)鍵詞】公路交通工程;安全防護(hù)措施;質(zhì)量控制

1、工程狀況簡介

本工程項(xiàng)目為鎮(zhèn)江市五鳳口樞紐互通式立體交叉主線橋左、右幅第三聯(lián)鋼箱梁橋的檢測。檢測工作內(nèi)容為檢測單位對鋼箱梁焊縫的超聲波探傷、射線探傷、磁粉探傷檢測的抽檢及鋼箱梁涂層的厚度和附著力的檢測。

由于需要在鋼箱梁現(xiàn)場進(jìn)行拼裝檢測，因此要考慮到檢測過程中檢測人員以及周圍過往車輛的安全問題，因此本文分析了安全防護(hù)措施的作用。

2、公路交通工程安全設(shè)施的作用

施工安全是工程項(xiàng)目的首要目標(biāo)，安全施工也是對施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的重要保證，因此要重視安全防護(hù)設(shè)施的重要作用。施工人員以及周圍路人的安全主要取決于施工現(xiàn)場的安全防護(hù)設(shè)施，科學(xué)合理的安全防護(hù)設(shè)施不斷能夠減少、避免事故的發(fā)生，還能夠提高道路的流暢度，因此公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施應(yīng)該具備以下功能

2.1車輛引導(dǎo)功能

由于施工現(xiàn)場包括周圍設(shè)備的放置區(qū)域、工人的休息區(qū)域勢必要占據(jù)一部分交通道路，因此利用一些交通指示標(biāo)志，可以指導(dǎo)車輛走在規(guī)定的行駛路線上，避免車輛不知道如何行使，進(jìn)而保證道路的通暢。

2.2 控制行車速度

由于工程項(xiàng)目在交通樞紐處，因此需要考慮到車輛的行駛速度。因此指示標(biāo)識的布局應(yīng)該事先經(jīng)過分析后得出科學(xué)合理的布局，保證公路具有良好的幾何線性，設(shè)置好控制中心。通過標(biāo)識控制車輛的行進(jìn)速度，保證道路通暢。

2.3 保障車輛以及施工人員安全

由于施工地點(diǎn)在交通要道上，來往車輛很多，因此除了道路本身的線路規(guī)劃，還需要設(shè)置好足夠的安全防護(hù)設(shè)施，主要是保證施工人員以及過往車輛的安全。

3、公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施的特點(diǎn)

公路交通工程的安全性是工程的重點(diǎn)考察部分，因此安全防護(hù)設(shè)施的主要作用就是發(fā)揮車輛的性能，保持交通的順暢。因此公路交通工程安全設(shè)施是公路現(xiàn)代化的主要表現(xiàn)。安全防護(hù)設(shè)施主要包括路面標(biāo)識、安全護(hù)欄以及交通標(biāo)志，影響交通工程的施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量。為了給駕駛員提供路況信息，使其能夠?qū)酉聛淼氖┕ぢ范斡兴庾R，因此人們設(shè)置了交通安全設(shè)施，借此來保證車輛行駛的連貫性、降低交通事故發(fā)生的可能。因此公路交通安全設(shè)施的主要特點(diǎn)就是防患于未然。

4、公路交通工程安全設(shè)施的種類

4.1 安全護(hù)欄

護(hù)欄的功能主要是車輛引導(dǎo)以及安全防護(hù)功能。護(hù)欄放在道路中間主要是隔離引導(dǎo)作用，放在兩側(cè)主要是為了防止車輛失控對周圍人員以及建筑造成傷害。護(hù)欄可以將施工環(huán)境與周圍交通環(huán)境隔離開來，形成相對封閉的施工現(xiàn)場，保證內(nèi)部工作人員的人身安全。

4.2 交通標(biāo)線

交通標(biāo)線是指印刷在路面上的標(biāo)識，主要功能是提前告知車輛前方路況信息，引導(dǎo)車輛沿著規(guī)定的路線行駛，因此施工單位在設(shè)置標(biāo)線時應(yīng)該考慮到周圍車流量和道路線性，盡可能避免車輛堵塞等情況。同時，新設(shè)置的交通標(biāo)線應(yīng)該與原有標(biāo)線有足夠的區(qū)分度，可以采用較為鮮亮的顏色來保證引起司機(jī)的重視。

4.3 監(jiān)控

監(jiān)控系統(tǒng)在公路交通安全中心屬于現(xiàn)代化設(shè)施，通過監(jiān)控可以實(shí)時掌控交通狀況，出現(xiàn)車流量較大并影響到工程施工的情況時，監(jiān)控中心可以將信息反饋至交管部門，來協(xié)調(diào)指揮交通，提高公路的通暢性，保證交通的安全性。

4.4 交通路標(biāo)

交通路標(biāo)是指設(shè)置在道路兩旁以及上部的指示標(biāo)識，通過交通路標(biāo)的設(shè)置可以告知司機(jī)前方路段的狀況，車輛應(yīng)該行駛的路線，車輛之間應(yīng)該保持的距離，可以有效地調(diào)節(jié)交通狀況，提醒駕駛員安全駕駛。

4.5 路側(cè)發(fā)光、反光標(biāo)識

如果施工現(xiàn)場附近照明條件較差，應(yīng)該設(shè)置發(fā)光、反光標(biāo)志，以便于在夜晚情況下能夠周圍行駛車輛起到提醒的作用，避免車輛因?yàn)闊o法看清路線狀況產(chǎn)生交通事故，提高施工現(xiàn)場的安全性。

5、公路交通工程質(zhì)量控制分析

公路交通工程質(zhì)量的影響因素很多，包括原材料的影響、施工流程的影響、管理人員的影響以及施工人員的影響。因此施工方在施工過程中應(yīng)該加強(qiáng)原材料的管控，保證原材料的質(zhì)量，原材料對于工程的影響是至關(guān)重要的，在施工過程中，施工原料的成本占到整個建筑項(xiàng)目的大部分，因此對于建筑原料的管理將會直接影響整個工程的成本，施工方應(yīng)該在材料入場時加強(qiáng)檢測;此外施工方也應(yīng)該設(shè)置科學(xué)合理的施工流程;施工方還應(yīng)該加強(qiáng)對于工作人員的培訓(xùn)，保證施工人員對于項(xiàng)目有較為深入的了解，才能夠保證施工質(zhì)量企業(yè)要考慮到人的需求。堅(jiān)持以人為本，采用多種方式和手段激發(fā)工人的工作熱情，強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量和安全的重要性，對施工人員進(jìn)行技術(shù)和安全培訓(xùn)，讓他們有足夠的重視。為了方便管理，施工中可以采用小組管理的模式，減輕管理人員的工作量，可以更好地實(shí)現(xiàn)對施工現(xiàn)場員工的管理;最后管理團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該建立科學(xué)合理的管理體系，在施工過程中加強(qiáng)對于人員、材料以及設(shè)備的管理。因此在施工過程中應(yīng)該建立起科學(xué)完整的管理監(jiān)督體系，嚴(yán)格監(jiān)督所有工人以及管理人員都嚴(yán)格遵循制定的規(guī)章制度，對于沒有遵守規(guī)定的人員要處以罰款等措施。為了能夠更好地執(zhí)行監(jiān)督體系，需要第三方監(jiān)理部門的介入，監(jiān)督施工方嚴(yán)格按照合同要求和工程要求施工。

結(jié)語：

上述管理措施主要是過程管理，為了保證工程質(zhì)量，還需要加入質(zhì)量檢測，以便于保證整個施工的質(zhì)量。因此本項(xiàng)目還需要對鋼箱梁的質(zhì)量進(jìn)行檢測，對裂紋、未熔合、焊瘤、氣孔、咬邊、燒穿、夾渣、未填滿弧坑及漏焊等缺陷進(jìn)行檢測，再通過超聲波及磁粉無損檢測分析出具體的缺陷內(nèi)容（種類、位置），并會同監(jiān)理工程師共同討論分析找出解決方法;同時分析出結(jié)構(gòu)受力較大位置及易出現(xiàn)缺陷位置，進(jìn)行超聲波和磁粉等探傷，確保質(zhì)量。

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