探析道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施

崔健

【摘要】在道橋工程施工建設(shè)中，全面優(yōu)化軟土地基施工方法，確保地基工程的安全性和穩(wěn)固性，必須做好施工前期準(zhǔn)備工作，制定可行的施工方案，科學(xué)把握施工要點(diǎn)，提高施工技術(shù)，做好質(zhì)檢工作。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁工程;軟土地基;施工處理;措施

1、常見危害

作為道路橋梁施工中較為常見的一種地基，軟土地基對(duì)工程質(zhì)量具有直接影響。其中最為常見的危害主要包括：（1）裂縫問題。軟土地基整體土質(zhì)也較軟，與標(biāo)準(zhǔn)化的硬質(zhì)路面存在著一定差距，同時(shí)在道路橋梁工程投入使用之后，車流量大運(yùn)載力高的現(xiàn)實(shí)情況會(huì)增加路面的負(fù)載壓力，導(dǎo)致裂縫問題，同時(shí)在裂縫出現(xiàn)后，遇到下雨下雪等特殊天氣時(shí)，外界的積水會(huì)通過裂縫滲透進(jìn)入地基，對(duì)于地基的整體質(zhì)量產(chǎn)生影響。（2）沉降問題。沉降問題本質(zhì)上與裂縫問題具有一致性，主要是指在外界積水侵蝕軟土地基時(shí)，軟土內(nèi)部的顆粒物質(zhì)也隨之流走，使得原有的承載能力受到破壞，在運(yùn)載量增加的情況下，產(chǎn)生道路沉降問題。

2、道路橋梁施工期間軟土地基施工應(yīng)該思考的因素

2.1軟土地基的上下層結(jié)構(gòu)存在明顯差異

因?yàn)檐浲恋鼗慕M成元素較為復(fù)雜，所以地基的上層、下層結(jié)構(gòu)會(huì)有所不同，從而使整個(gè)地基的厚度極為不均勻。在這種情況下，軟土地基的整體承載能力會(huì)變得極為不平衡，嚴(yán)重影響路橋施工的正常運(yùn)行。由于路橋施工過程中地基是整個(gè)工程的基礎(chǔ)，如果軟土地基施工方法的選擇不合理，則會(huì)增加路橋沉降的可能性，嚴(yán)重影響施工建筑的整體質(zhì)量。因此，要有效提高路橋施工質(zhì)量，就要從實(shí)際出發(fā)，從避免軟土地基出現(xiàn)沉陷現(xiàn)象入手，根據(jù)其特點(diǎn)采取相應(yīng)的施工技術(shù)。

2.2軟土壓實(shí)技術(shù)具有局限性

由于軟土地基中的水分含量較高，因此其壓實(shí)過程便較為困難，且壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用效果對(duì)路橋的穩(wěn)定性非常重要。在此階段，由于軟土地基的壓實(shí)比較困難，并且施工人員的能力非常有限，在壓實(shí)過程中獲得的施工效果常常會(huì)不理想，導(dǎo)致施工效果不滿足道路橋梁的軟土地基應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。此外，由于軟土地基的出現(xiàn)區(qū)域會(huì)受到地理環(huán)境和天氣條件等因素的影響，因此在雨季施工時(shí)，常常會(huì)有大量雨水會(huì)沖刷軟土地基的內(nèi)部，雨水侵蝕了施工材料，并會(huì)產(chǎn)生不同程度的腐蝕，導(dǎo)致總體施工質(zhì)量逐漸下降。

2.3施工設(shè)計(jì)不符合實(shí)情

合理的工程設(shè)計(jì)可以有效地防止各種軟土地基的建設(shè)問題。因此，從某種角度看，工程設(shè)計(jì)作為軟土地基施工中的關(guān)鍵因素，主要是起到緩和過渡作用。從特定的角度來(lái)看，道路橋梁的建設(shè)是分段的，每個(gè)環(huán)節(jié)的土壤條件都非常不同，從而導(dǎo)致地基阻力的差異。為了促進(jìn)不同施工階段之間的聯(lián)系，應(yīng)建立緩和過渡階段，避免軟土地基在施工過程中出現(xiàn)較大的質(zhì)量問題。因此，在設(shè)計(jì)過程中，必須結(jié)合實(shí)際情況對(duì)軟土地基施工進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)。

3、道路橋梁工程施工期間軟土地基施工處理措施

3.1依照勘察結(jié)果，明確施工方案

對(duì)于施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，軟土地基意味著更高的施工難度，加之道路橋梁工程本身具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性，因此，其施工處理必須依托于完善的施工方案。施工方案的制訂需要基于前期有效的勘察工作，在勘察過程中，多數(shù)軟性土壤儲(chǔ)藏在地表底層中，很難被直接發(fā)現(xiàn)，這就凸顯了配備專業(yè)儀器與專業(yè)勘察隊(duì)伍的重要性。在完成勘察工作后，施工部門要嚴(yán)格依照勘察結(jié)果，初步擬定施工方案，并做好對(duì)應(yīng)的技術(shù)交底工作，使施工人員掌握軟土地基的基本情況，提高其工作專注度，同時(shí)也可以提前做好對(duì)應(yīng)的路基施工技術(shù)方案，避免出現(xiàn)處理措施不當(dāng)?shù)那闆r。而在施工方案的擬定過程中，施工部門應(yīng)當(dāng)做好路基壓縮性、透水性等參數(shù)的記錄，在施工過程中，如果發(fā)現(xiàn)異常狀況，應(yīng)當(dāng)立即停工組織再次勘探，與原有參數(shù)進(jìn)行對(duì)照，以便調(diào)整施工方案，保證施工程序的合理性。

3.2合理配備施工技術(shù)

在明確施工方案后，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照施工區(qū)域的實(shí)際情況，組織對(duì)應(yīng)的軟土地基施工技術(shù)。具體而言，當(dāng)前廣泛應(yīng)用于道路橋梁工程軟土地基的施工技術(shù)主要包括如下內(nèi)容。

4、軟土地基處理方式

4.1土體置換方法

即開挖和置換河床底土，暗褐色土壤等不合格地基，以及置換沙土等不合格軟土層和具有良好性能和可控性的填充材料，以便提高墻基礎(chǔ)的承載強(qiáng)度。通過改變土壤，提高了原砂層的快速排水和固結(jié)能力，降低了房屋基礎(chǔ)的自然沉降值，大大提高了基礎(chǔ)的承載力，并充分發(fā)揮了道路改造項(xiàng)目的性能保證。當(dāng)一塊軟土地的面積較大且位置較深時(shí)，可以使用石土粉塵快速攪拌樁。施工工作在基礎(chǔ)粉質(zhì)土壤中具有最佳位置。包括石灰漿或水泥以及其他固結(jié)材料。與土壤混合，會(huì)導(dǎo)致軟土變硬至非常堅(jiān)固的強(qiáng)度基礎(chǔ)。

4.2排水處理技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用

在現(xiàn)階段的我國(guó)道路橋梁實(shí)際施工作業(yè)的時(shí)候，積水會(huì)對(duì)其產(chǎn)生非常嚴(yán)重的影響，進(jìn)而對(duì)建筑材料性能產(chǎn)生很大程度上的影響，最終對(duì)軟土地基的實(shí)際結(jié)構(gòu)情況起到不良影響。這個(gè)時(shí)候，在軟土地基具體施工作業(yè)的時(shí)候，要做好排水方面的處理，經(jīng)過在土層當(dāng)中摻加添加劑的形式進(jìn)行改善，逐步提高軟土地基的壓縮程度。在道路橋梁項(xiàng)目軟土地基的表面需要進(jìn)行砂土的鋪設(shè)，砂土層的透水性特征非常明顯，并且擁有良好的排水性，這樣能夠把某些雨水積水直接轉(zhuǎn)變成地下水，科學(xué)合理地控制與管理水位等。除此之外，也能夠把排水固結(jié)方法運(yùn)用其中，此方法主要是根據(jù)軟土地基排水所具備的固結(jié)程度實(shí)現(xiàn)加荷預(yù)壓，可以將軟土地基所具備的作用全面發(fā)揮出來(lái)，逐步提高其強(qiáng)度。要想將軟土地基所具備的排水固結(jié)作用全面發(fā)揮出來(lái)，有效保證排水固結(jié)質(zhì)量以及實(shí)際成效，不斷提高軟土地基的抗堿性，在黏土當(dāng)中運(yùn)用垂直排水柱手段，經(jīng)過深層性的排水固結(jié)手段，保證軟土地基的實(shí)際承載水平以及能力。

4.3注漿技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用

一般情況，要展開非常繁雜的硬化處理，合理有效地提高軟土地基實(shí)際承載的水平以及能力，明確施工作業(yè)的具體標(biāo)準(zhǔn)。在這樣的情況下，注漿技術(shù)便屬于新型軟土地基施工技術(shù)，運(yùn)用此技術(shù)在對(duì)此道路橋梁項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)際建設(shè)的時(shí)候，經(jīng)常被使用在硬度情況并不充足的地段，特別是其實(shí)際銜接環(huán)節(jié)，使用的手段與方法主要是水硬性膠凝材質(zhì)的材料，使用這樣的材料對(duì)道路橋梁項(xiàng)目進(jìn)行澆筑作業(yè)，這樣可以保證軟土地基的全面合理優(yōu)化建設(shè)，保證其固化質(zhì)量以及實(shí)際成效。此種手段與方法的可實(shí)施性特征非常明顯，可以更好地改善道路橋梁項(xiàng)目軟土地基實(shí)際情況。如若依照實(shí)際情況能夠構(gòu)建相應(yīng)的隔水層，經(jīng)過此種手段可以避免雨水對(duì)道路橋梁項(xiàng)目產(chǎn)生不良影響，并且不會(huì)被地下水所影響，進(jìn)而更好地保證道路橋梁項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)作業(yè)的質(zhì)量與成效，并不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的塌陷現(xiàn)象，也不會(huì)出現(xiàn)道路橋梁表面坑洼情況，這樣不會(huì)對(duì)人們的出行起到嚴(yán)重的影響。

結(jié)語(yǔ)：

道路橋梁的使用壽命往往在很大程度上取決于地基穩(wěn)定性，地基作為荷載的主要成長(zhǎng)部位需要足夠的強(qiáng)度指標(biāo)和施工標(biāo)準(zhǔn)。軟土地基是對(duì)橋梁安全造成危害的主要地質(zhì)，因此加強(qiáng)軟土地基的強(qiáng)度和承載能力能夠?qū)蛄旱姆€(wěn)定性和安全性以及耐久性產(chǎn)生促進(jìn)作用。

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