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基于環保理念的生態公路設計研究

2020-12-28 23:47:12趙映健
科學與信息化 2020年33期

趙映健

摘 要 本文首先整體闡述了立足于環保理念下生態公路規劃的基本準則,并且進一步解析了生態公路規劃的實現需要注意的關鍵環節,最后整體提出了基于環保理念的生態公路規劃的運作舉措,以期為我國公路項目的可持續化發展提供可參考的建議。

關鍵詞 環保理念;生態公路;規劃重點

伴隨著國內經濟水準的持化提升,公路項目的建設體量與規模也都在逐年激增,在如此的發展背景之中,無疑也進一步對公路項目的規劃與建設提出了更為嚴苛的要求,并且也對公路項目建設的周邊環境帶來了極大的影響。而這也讓生態公路建設逐步成為主流,其在實現交通運輸功能的同時,也進一步保障了與生態環境的充分結合。

1立足于環保理念下生態公路規劃準則

(1)自然環境保護準則。伴隨著如今公路項目建設區域的不斷擴張,同時在施工階段也會產生相對較多的施工廢料,這無疑會對建設周邊的環境帶來極大的負面影響。不過生態公路施工的基礎準則之一便是對本地環境的深度防護,在規劃建設方案的階段,需要整體解析建設路線,對于包含自然保護區的區域需要盡可能避開施工,并且對建設周邊的生態環境進行深入保護,特別是需要充分考慮到建設區域綠植的可修復程度,從而將生態環境的防護得以最大化。

公路項目的施工路線也需要盡可能規避在農田中運作,特別是我國的耕地資源相對緊缺,而公路項目往往會涉及大量土地資源的運用,因此相關的規劃工作人員需要格外關注對農田的有效保護[1]。

(2)經濟性準則。不同區域的地勢特征往往有著本質上的差異,所以公路項目建設方案也有著非常大的不同,依據項目建設場地的實際勘測結果來挑選適宜的建設方案,保證工程建設體量小、運作成本支出低、高品質的建設準則。而規劃處具有較高經濟效益的建設方案的前期基礎是挑選合適的施工線路,通常情況下存在兩種常規的規劃線路。第一,是主動選線,也就是在挑選線路過程中可以主動規避地理環境不是非常理想的區域;第二,是被動選線,不能規避一些區域,也無法開展有效的線路調整操作,只有挑選適宜的建設方案才可以實現工程的合理建設。此兩種公路項目的建設方案都是秉持經濟適用性的準則,線路更改和直接建設都需要充分考究總體的工程建設體量,盡可能保障工程建設成本與品質。

2生態公路規劃的實現

(1)可開展性探究環節。可開展性探究式決定生態公路項目建設是否可以如期開展的基礎性工作,其可以為生態公里的規劃給予必需的材料。在可行性探究階段的工作核心便是探究線路走廊帶、創建基礎模型、確認生態環境的重點防護區域。同時,也需要從全局角度來規劃建設路線以及環境防護工作,探究建設路線周邊生態環境的問題,預測公路項目建設對環境敏感區域會造成的負面影響[2]。

(2)詳細規劃環節。這也是項目建設方案最終確認的關鍵階段,此階段需要對生態公路的線路規劃方式開展深入的優化,開展細部方案對比、挑選以及必要的功能性生態景觀模型的規劃。開展詳細規劃的過程中,需要根據工程建設的相關環節創建多樣化且具有針對性的建設模型,并且規范科學地開展細部工程規劃,確認細部工程建設方案。特別是邊坡規劃需要充分依據分合靈活調控的準則,只有將邊坡規劃與工程建設周期環境全面結合,才可以更好地保證路基平穩,同時也對環境起到了非常有益的防護作用。公路周邊可以借助栽種綠植,創建更好的綠色氛圍,積極營造一個適宜車輛行駛的自然環境。

3立足于環保理念下的生態公路規劃重點解析

(1)路基規劃。在開展路基規劃的過程中,需要重點進行邊坡率的規劃,在此前需要對公路項目填土具體高度開展精準的測量,并且規范化地將相關數據進行記錄,之后也需要依據不同的填土高度挑選適宜的邊坡的坡率。就理論上而言,現階段公路絕大部分填土高度大于三米的時候,需要妥善運用一比四的邊坡坡率;而當整體的填土高度小于三米的時候,則需要運用一比二的邊坡坡率,如此可以更好保證公路項目的安全性。在開展公路路基規劃階段,需要充分考究為路基建設帶來影響的所有因素,保障立足于環保理念的生態公路路基規劃的科學性。在挑選生態公路路基的所需要基土時,需要盡可能進行就地選材,并且充分秉持防護建設周邊環境的基本準則,同時對工程中所產生的廢棄物料開展整體化的處理安排[3]。

(2)路面規劃。在開展生態公路的路面規劃之前,也需要運用所收集的建設區域地質情況,解析建設可開展性。規劃路面的架構時,需要預測所施工公路的交通運輸狀況,路面建設材料需要充分依據運輸體量來確定,倘若工程建設材料承受力相對較弱則大概率會引發交通事故的產生。并且,路面規劃也需要充分秉持環保的理念,從而更好保證工程與周邊環境的和諧運作[4]。

(3)路線與景觀綠化規劃。生態公路規劃路線需要在保障盡可能規避多繞路的情況下,也更需進一步削減對周邊環境所造成的破壞,特別是當公路建設所設定的路線遭遇較大面積的森林、管道時,相關的規劃工作人員需要開展標準的改線運作。而針對景觀綠化規劃開展而言,需要充分依據就地選材的準則,盡可能運用工程建設周圍原有的植被開展改造,削減景觀綠化建設對周邊環境所帶來的負面性影響[5]。

4結束語

綜上所述,伴隨著環保理念的全面推廣與運用,如今國內幾乎所有行業都逐步對其的生產和運作模式進行有針對性的環保改造,特別是對于公路項目建設而言,也更是如此。大眾更為關注生態公路的全面發展,在開展立足于環保理念的生態公路規劃過程中,需要將生態環保的理念充分貫徹在公路每一個環節的規劃當中。在生態公路項目實際的建設中,需要全面加強建設沿線布控工作,同時對于相關的布控材料的生態運用進行全面的增進,從而更好保證公路項目建設與實際投入運用的環保性,真正實現與自然的和諧相處。

參考文獻

[1] 趙天明,曹永瀟.基于生態環保理念的生態公路設計研究[J].公路交通科技(應用技術版),2015,11(4):245-247.

[2] 李松松,朱小萍.基于生態環保理念的生態公路設計探索[J].江西建材,2017(24):136,142.

[3] 王強.基于生態環保理念的公路設計[J].大眾標準化,2020(7):89-90.

[4] 王曼君,曾宗平.基于環保理念的生態公路設計研究[J].黑龍江交通科技,2015,38(5):190.

[5] 王永勝.基于環保理念的生態公路設計探究[J].黑龍江交通科技,2018,41(1):73-74.

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