新形勢下油田倉儲物流如何發展

王軍文

摘 要：隨著市場經濟的發展，教育，商業，服務業的經營模式和企業管理手段在不斷地發生變化。油田作為國民生活生產的基礎原料資源，其組織結構大多是國家獨資設立的國有公司，國家授權投資的機構和國家控股公司，保證了國民需求的增長，但國有企業在改制時面臨巨大的難題。面對大趨勢下的第三方物流和倉儲物流模式，實行油田+倉儲物流，是銷售理念的一次新的突破，但在這個過程中面臨巨大的問題。本文將從筆者的個人管理經驗出發，給同仁提供相應的意見，希望新模式下油田業能取得良好的成績。

關鍵詞：倉儲物流;油田發展;問題及解決方法

1 倉儲物流相關的概念

1.1 倉儲概念

倉儲就是通過倉庫對商品和物品進行儲存與保管，是連接生產，供應，銷售的中轉站，其目的就是縮短商品和消費者之間的距離，讓商品高速的流動，提供優質的服務，達到銷售的目的。倉儲是產品生產，流通過程中因訂單前置或者市場預測前置而使商品，物品暫時存放，對促進生產的效率起著重要的輔助作用，同時圍繞著倉儲實體活動，清晰準確的報表，單據賬目，會計部門核算的準確信息也同時實時更新，可以體現倉儲管理是完整且清晰的物流，信息流，單證流，保障了倉儲物流發展的安全性和高效性。

1.2 倉儲物流服務流程

WMS是 倉庫管理系統的縮寫，主要業務包括入庫業務，出庫業務，倉庫調撥，虛倉管理，商品傳輸等功能。倉庫管理系統的持續開發，會使倉庫管理手段越來越高明，減少物資損耗，展現商品熱點，抓住顧客需求，洞察消費市場的風向標。另外倉庫管理系統可以單獨的執行庫存操作，與其他系統的單據和數據混合使用，可以提供完整全面的企業業務流程和財務信息。下面讓我們看一下，倉儲物流的作業過程，明白倉儲物流活動的軌跡，才能引發油田+倉管物流的諸多疑問。由于倉庫的管理重點和設置目標不同，所以在做作業過程中功能和服務不同，但是倉庫入庫和出庫作業和存貨管理的基本框架都是類似的。下面我們將從入庫作業，存貨管理，出庫管理三個方面的作業側重點出發，理解倉庫管理的整個作業流程。

入庫作業：兩大方面：進貨檢查入庫作業。首先：到貨產品與進貨清單進行質量和數量的核對，其次：放貨時貼附保管條碼登記入庫清單和貨物位置表，最后：完善保管場所標示。

存貨作業：兩大方面：保管作業和發貨準備。首先：檢查在庫量保證正確的紀錄，不允許存在缺貨的現象，其次：完善產品管理，確保在庫時間的合理性，最后：按照客戶的要求進行包裝作業并貼附價格，注意事項等條形碼。

出庫作業：兩大方面：發貨作業和配送。首先：根據客戶訂單進行備貨，其次：根據配送對象分揀打包，最后：制作發貨單，運送單據等，根據數量配車送貨。

2 簡單定義油田產品

石油又稱原油，是從地下深處開采出來的棕黑色可燃粘稠液體，是古代海洋或者湖泊中的生物經過漫長的演化形成的混合物，它和煤一樣屬于化石燃料。從石油中分離出來的產品高達上千種產品，我國現將石油產品分為六大類：第一類：燃料（F）包括汽油，柴油，燃料油以及發動機燃料等;第二類：潤滑劑及有關的產品（L）包括潤滑油和潤滑脂等，產品高達數百種，主要用于降低機械部件的磨損，減少能耗，延長機械的使用壽命;第三類：石油瀝青（B）用于道路，建筑和防水等方面;第四類：石油蠟（W）輕工，化工和食品工業的主要原料;第五類：石油焦（C）制造煉鋁和煉鋼的用電極;第六類：溶劑和化工原料（S）。

3 油田倉儲物流發展遇到的問題

3.1 倉儲設施不斷增加但缺少個性化服務

塔里木油田是我國典型的倉儲型物流企業，近幾年在我國政府的不斷改革和試點下，取得了不少的成功經驗，基礎設施日益完善，庫房和料場，鐵路專用線，各型號的吊車和特種車輛 完全應用在作業的過程中。我們不得承認油田倉儲物流取得了令人滿意的成績，能滿足市場普遍需求。但是，市場越發的細致化，企業對使用產品的需求也將發生諸多的變化，據調查顯示，目前油田的倉儲設備，大部分都是常溫庫房和露天料場，恒溫和低溫庫房極少，如果客戶有這方面的需求，就難以滿足。

3.2 未建立良好的庫存管理概念，過度的追求零庫存

眾所周知，零庫存有利于降低成本，要控制總成本就要不斷地加強庫存管理，加快庫存管理，壓縮在庫量。過量的在庫產品會給人造成管理上的困難，可能因為在庫量大，缺乏維護和檢查而被退庫的產品量不在少數，很多倉管人員認為：這是在所難免的，因為人的精力是有限的，在庫量大，存在未監測商品，管理混亂情有可原。加速在庫商品流轉減少在庫量是最有效的方法。因此出現盲目追求零庫存的現象，當出現某一商品需求激增時，自己的儲備糧無法滿足客戶的需求，存在潛在的銷售量危機。戴爾電腦曾采用零庫存的商業模式，成本低得到很大程度上的降低，但是，我們應該看到戴爾電腦是組裝的，全球采貨，空運的物流模式，是不能與采油行業相類比的。采油行業生產周期長，而且產成品保質期時間長，適當的庫存使自身更具競爭力。

3.3 缺乏企業風險意識和員工培養意識

石油產成品的倉儲條件比普通商品都高，但在倉庫建立初期很多企業缺乏安全意識，沒有設置合理優良的通風設施，沒有根據產品特征設置不同類型的倉庫，當出現更高服務需求的時候，有的倉庫儲存無法達到要求，制約企業的發展。社會的不斷發展，對倉庫從而人員的需求也越來越高，但是在實際工作中，很多人缺乏學習意識，在面對突發問題解決的能力非常弱。

3.4 缺乏系統概念，盲目跟風先進經驗

物流是一個獨立而完整的體系，目前大多數的物流公司主要業務是倉儲和運輸，缺乏全方位，綜合性的系統化服務，很少的去研究物流的總體效益，我國物流行業發展的時間短但發展勢頭強，發展迅速，在這場商業模式中有的企業存活有的滅亡，學習力和理解力強的企業管理者才能更好的經營公司。

4 基于以上問題提出的相關意見

4.1 完善豐富服務體系

在已有基礎設施的基礎上適當的改造和試點，在已有庫房類型的基礎上完善特色服務。企業需要平衡各庫房和料場的數量和種類，滿足特殊訂單服務需求，這樣才能拓寬市場。企業應開發獨特的產品類型來吸引消費者。另外企業的管理者應該分析客戶市場需求，合適的調整儲備產品明細，分析大宗商品的銷售地址和銷售數量，在倉管物流環節就做好市場銷售分析，有利于更好的定位市場，提高產品銷售量。

4.2 建立良好的倉管概念，合理控制庫存

很多人認為倉庫物流就是計劃經濟的產物，會造成產品積壓，資源浪費等諸多不好的影響。但在現在市場經濟背景下，生產在進行就有需求量，建立倉庫物流的目的就是減低“距離”縮短時間，加速商品流動速率，我們承認建立倉庫管理給企業造成的成本消耗，但成本是可以通過科學的手段得到控制，而不做出這樣的舉措，石油行業就是在和電子商務這個時代背景在抗衡。

4.3 培養風險意識加強員工培養

明白自身行業的特殊性，因次在保管的過程中要做到防火防潮等舉措，將安全問題落實在實處定期的舉行防火演示和防火宣傳，將安全這主題深刻在每位員工的心理，從小事做起，防微杜漸。企業在員工招聘就要做好篩選，石油行業更加的傾向于認真仔細的人。入職后的員工要做到定期的員工培養，對于在工作崗位上繼續學習的員工，應給予員工福利，對于有突出貢獻的員工做好表彰。

4.4 從實際出發，樹立系統服務概念

倉管物流在我國發展時間短而迅速，因此積累了不少的矛盾，作為企業的管理者應該從實際出發，樹立全面的服務體系，將發展的著眼點不僅放在入庫和出庫，加強庫存管理的學習和服務，有利于企業邁向更大的成功。

5 結束語

本文主要從現代物流，石油產品簡單介紹和石油倉儲物流遇到的問題和解決辦法這四大板塊進行闡述，希望給同行相關的指導意見。希望同行能更多的關注石油倉儲物流管理方法的創新和研究促進石油行業的發展。

參考文獻：

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