公路橋梁施工中高性能混凝土的應用

楊柳

摘要：在各種橋梁建設過程中，高性能混凝土發揮了至關重要的作用，對于橋梁的性能和質量有重要的影響。利用高性能混凝土能夠更好地保證公路橋梁工程的高質量，減少工程建設和后期投入使用時發生路面開裂的情況，促進了施工的綜合水平。

關鍵詞：公路橋梁;施工技術;高性能混凝土

引言：在現代橋梁施工中，高性能混凝土（HPC）具有至關重要的作用，這是一種基于更科學、更先進的混凝土配置技術所制成的混凝土材料，與普通混凝土相比，其性能有非常顯著的提升。

1.高性能混凝土的優勢分析

1.1較強的抗壓性

公路橋梁在建設過程中，比起其他工程，更要求有良好的抗壓結構。這是由于一般來說，公路橋梁工程在竣工后往往需要承受長時間的大負荷，所以可能會出現在公路橋梁的施工和使用時的橋面斷裂。因此，首選高性能混凝土能夠更好地防止減少橋梁變形或者斷裂問題的發生，從而有效保證工程得以高質量的運行，確保整個公路橋梁項目建設的安全高效。

1.2良好的耐久性

高性能混凝土屬于一種新型的混凝土，它根據特定比例使用原材料和添加劑，并配置有低比重的膠水組合而成的，因而既含有混凝土本身的各種特性，同時具有較高的抵抗性能，能夠更好防止建設過程被其他不利因素的損害。之所以選擇該材料在于，通常的公路橋梁的使用壽命很長，極易遭受長時間的外部因素的損壞和腐蝕。因而，運用高性能混凝土就能夠更好地提高工程的耐久性，并且有利于延長項目的使用年限。

1.3顯著的穩定性

在開展公路橋梁工程建設的過程中，也要求有較高的項目外形標準。所以，關于材料方面的選擇，更需要充分以有質量保證的材料為先。就性能而言，高性能混凝土比起其他混凝土材料，有自身獨特的特性和優勢。該材料既可以提升項目的美觀性，同時還具有極好的實用性，可以增強穩定性保證項目質量。

2.高性能混凝土配合比設計原則

2.1用水最少原則

在確定了水膠比、原材料的前提下，在用水量的設計上，應當本著滿足工作性能要求的基礎上的最少用水，這樣可以盡可能的得到具有穩定體積，且成本方面頗具優勢的混凝土。

2.2水膠比原則

對于混凝土來說，可塑狀態下的水膠比的作用非常重要，不但能夠直接決定混凝土的最終強度，對于硬化后混凝土的耐久度同樣有很大的影響。水膠比越大，則混凝土的強度就會越小，二者是反比的關系[1]。在設計中，一旦水膠比確定，便不能再隨意對其發生改動。

2.3最小水泥用量原則

在確保混凝土性能的前提下，降低充當膠凝材料的水泥用量，一方面能夠有效控制混凝土的溫升效果，另一方面能夠有效強化混凝土在使用過程中的抗腐蝕能力。

2.4密實體積原則

在混凝土的配置過程中，就是首先以石子作為骨架，然后在以砂子來填充石子之間的縫隙，再如澆漿體（一方面用來填充石砂間縫隙，另一方面用來將石砂包裹起來），從而確保調制完成的混凝土的流動性滿足施工要求。處于可塑狀態的混凝土，其總體積是石、砂、水泥以及水所有的總體積。密實體積在混凝土配置的過程中是非常重要的基礎指標。

3.公路橋梁工程施工中高性能混凝土的應用

3.1在橋梁工程中的應用

高性能混凝土目前已被廣泛使用在橋梁工程的施工中，成為了工程建設不可缺少的關鍵組成部分。而因此橋梁工程和公路工程的特殊性決定了其建筑材料的高標準。其中，一般會選擇將高性能混凝土用于主梁施工和橋墩施工中，從而更好地保證工程的施工質量，減少由于施工質量問題導致的消極影響，以滿足橋梁建設工程的質量標準。

3.2在公路工程中的應用

在公路項目的建設和運營中可能會有諸多外部因素的影響。這就要求在項目施工過程中，施工人員需要合理使用高性能混凝土，嚴格根據相關法規和標準開展工作，結合項目建設的實際情況條件，選擇具有質量性能保證的材料，并且進一步規范施工工藝，從而才能夠更好地保證項目的施工質量，提升公路建設的質量，真正地提高項目的整體效益。

4.公路橋梁工程施工建設中提升高性能混凝土使用效果的措施

4.1注重提高高性能混凝土的強度

在配置高性能混凝土的時候，應該采用52.2級以上的硅酸鹽，同時可以適當的添加碎石材料，添加的材料有抗壓強度性能要求，必須要高出1.5倍混凝土強度等級。除此之外，對于碎石材料的基本形狀也有規定，需要保持為針片狀和顆粒型。細骨料必須要采用2.6以上的細度模數優質中砂，控制含泥量在1%之內。其次，加入適量的活性摻和料，在攪拌高性能混凝土的時候，想要改善混凝土的強度，就要適當的調整活性摻和料的用量。這是因為要確保高活性摻合料應該具備形態效應。普遍情況下，最為常見的高活性摻和料為硅灰或者是磨細礦渣。此外，在攪攪拌過程中摻入高活性摻和料可以導致活性效應產生，其所含有的成分能夠充分的產生化學變化，生成的水化鋁酸鈣可以適當的提高混凝土強度。為了實現縮小混凝土收縮程度的目的，應該在高性能混凝土中適當的添加活性摻合料，改善和提升高性能混凝土的工作性。在高性能混凝土中添加活性摻合料，可以適當的調整高性能混凝土的內部機構，降低混凝土水熱化，進而促進提升混凝土的抗腐蝕性。

4.2保障高性能混凝土體積的耐久性和穩定性

在開展公路橋梁項目工程施工建設的過程中，使用高性能混凝土就要對混凝土的澆筑環節做好嚴格的把控。在高性能混凝土澆筑過程中，要對模板的強度、剛度以及尺寸等多種要素做好嚴格的控制，與此同時，還應該要對材料的位置和用量做好充分的掌握。在項目工程施工的現場當中，要綜合考慮多種影響因素，嚴格防止在某些情況，外界環境對施工作業所需要的模板造成污染。

4.3提高高性能混凝土的流動性

在實施公路橋梁工程建設過程中使用高性能混凝土，只有確保混凝土的流動性得以保障，才可以充分的提升高性能混凝土的包塑性能和施工性能。正是因為高性能混凝土具備高流態的基本特征，才可以充分的保證高性能混凝土具有較好的工作性能，想要保障高性能混凝土的工作性能達到最優，就要確保混凝土在出機2小時之內使用。設計要合理，按照科學化的配比方法對高性能混凝土進行高效配比，低高效減水劑合理使用。

4.4提高高性能混凝土的養護工作

完成高性能混凝土的建筑振搗作業之后，要強化對高性能混凝土的養護工作。對高性能混凝土進行養護，與配置高性能混凝土是相一致的，均具有十分重要的地位。項目工程人員在落實高性能混凝土養護工作時，要對當地的天氣變化情況時刻關注，對不良天氣現象做好應對和預防。針對完成澆筑的混凝土，要采取表面覆蓋或者是灑水等工作，堅決杜絕因為出現失水過多而導致公路表面發生裂痕或者是收縮現象，導致公路工程的安全和質量受到威脅。

結束語

綜上所述，高性能混凝土在公路橋梁施工運用中具有顯著的效果。由于材料配合比，凝結時間和坍落度等參數直接影響到混凝土的質量和性能，因此，應當高度重視并嚴格控制，更好地保證工程的施工質量，以促進工程建設的順利完成。

參考文獻

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