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關(guān)于礦用提升機電控系統(tǒng)性能的改進研究

2020-12-29 08:51:48郝文平孫云飛
中國電氣工程學報 2020年6期
關(guān)鍵詞:改進

郝文平 孫云飛

摘要:結(jié)合電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成,通過分析現(xiàn)有電控系統(tǒng)存在問題,開展了提升機電控系統(tǒng)的優(yōu)化改進研究,并對改進后電控系統(tǒng)進行了現(xiàn)場應(yīng)用。結(jié)果表明,新型電控系統(tǒng)具有更高的可靠性和穩(wěn)定性,能明顯減小作業(yè)人員的勞動強度。電控系統(tǒng)的優(yōu)化升級,對提高礦用提升機的運行效率和作業(yè)安全具有重要意義,進一步開展電控系統(tǒng)的優(yōu)化研究,將成為后期研究的重點。

關(guān)鍵詞:煤礦提升機;電控系統(tǒng);改進

引言:礦用提升機是井下作業(yè)的重要運輸工具,而現(xiàn)有的提升機普遍存在結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)速性能差、速度控制精度窄、運行可靠性低等問題,其大部分故障發(fā)生原因主要來自于提升機中的電控系統(tǒng)問題,提升機設(shè)備一旦發(fā)生故障,將直接影響著井下的生產(chǎn)效率和作業(yè)安全。據(jù)統(tǒng)計,2016年,僅淮南煤礦中因提升機電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障而導致的煤礦事故多達30余起,占該煤礦全年所有故障事故的1/3,直接給煤礦企業(yè)造成了約120萬元的經(jīng)濟損失。因此,非常有必要對提升機電控系統(tǒng)進行升級改進設(shè)計。以礦用提升機電控系統(tǒng)調(diào)速原理分析為理論基礎(chǔ),通過對電控系統(tǒng)現(xiàn)狀進行分析,開展了電控系統(tǒng)的優(yōu)化改進設(shè)計,并對其進行了現(xiàn)場應(yīng)用測試。

1電控系統(tǒng)調(diào)速原理

電控系統(tǒng)作為提升機的主要組成部分,其結(jié)構(gòu)主要由電源柜、變頻器、操作控制臺、PLC控制臺、各種傳感器等幾部分組成。電控系統(tǒng)調(diào)速過程主要包括絞車電機為驅(qū)動電機的正常逆變過程和絞車電機為發(fā)電機的能量回饋過程;其中,正常逆變過程主要由正常逆變、整流、濾波等部分組成,是電控系統(tǒng)的核心部分,通過改變電機定子的供電頻率,來實現(xiàn)對輸出電壓的改變,以起到調(diào)速作用,其調(diào)速原理如圖1所示。而能量回饋過程主要由整流、回饋逆變和輸出濾波三部分組成,可通過正常逆變部分中IGBT二極管完成整流過程,并在系統(tǒng)中的兩個調(diào)節(jié)器之間的串聯(lián)作用,通過控制電機扭矩大小、功率輸出、機械制動器控制等操作,實現(xiàn)對交流電機轉(zhuǎn)速、電流大小的調(diào)節(jié)和控制。另外,電控系統(tǒng)中的PLC控制臺,可針對提升機出現(xiàn)故障問題時,以故障問題檢測和計算為基礎(chǔ),啟動故障備用信號,以快速提醒維修人員對設(shè)備進行維修。

2提升機電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成礦用提升機結(jié)構(gòu)

主要由提升機、電控系統(tǒng)、裝卸載設(shè)備、鋼絲繩、提升容器、井架及電氣設(shè)備等結(jié)構(gòu)組成,其中,電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)主要包括電源柜、變頻器、操作控制臺、PLC控制臺、各種傳感器等幾部分。電源柜主要是通過內(nèi)部的隔離開關(guān)向提升機、PLC控制臺、變頻器、操作控制臺等部件提供電源;同時,當提升機系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,可通過PLC控制臺的遠程監(jiān)控運行,啟動故障備用信號,以快速提醒維修人員對設(shè)備進行維修;電控系統(tǒng)中的變頻器,可通過控制扭矩大小、功率輸出、機械制動器控制等操作,實現(xiàn)對交流電機的控制。另外,在操作控制臺上設(shè)置了手動、自動、檢修轉(zhuǎn)換開關(guān)、顯示屏等設(shè)備,通過操作控制臺,可實現(xiàn)對提升機運行狀況、故障問題等現(xiàn)象及運行數(shù)據(jù)進行實時顯示,并通過遠程控制方式,實現(xiàn)對提升機的故障診斷,以此快速實現(xiàn)對提升機故障問題的維修。

3現(xiàn)有電控系統(tǒng)存在問題

目前,煤礦提升機電控系統(tǒng)主要采用了交交變頻控制技術(shù),可滿足大功率、低速調(diào)節(jié)、高轉(zhuǎn)矩等不同工況下的使用需求,但在使用過程中,仍存在故障率高、可靠性低等問題,其具體問題主要如下

3.1現(xiàn)有礦用提升機系統(tǒng)中的驅(qū)動電機主要采用交流異步電機,配置繼電器、接觸器等部件,通過串連或切斷電阻方式實現(xiàn)對電機的調(diào)速,其整個控制系統(tǒng)存在結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)速性能差、速度控制精度低等問題,且在日常的使用過程中,其整體節(jié)能效果較差,在提升機啟動瞬間對設(shè)備自身會產(chǎn)生較大沖擊作用。

3.2電控系統(tǒng)中的行程控制系統(tǒng)的綜合性能較低主要采用人工提前設(shè)置行程開關(guān)的時間和機械行程,以機械設(shè)置為主,而未充分將計算機控制系統(tǒng)全面應(yīng)用到電控系統(tǒng)中,具有一定的不便操作性和精度控制較低等問題。

4電控系統(tǒng)升級改進設(shè)計

4.1大功率整流柜改進

整流柜是電控系統(tǒng)中的主要設(shè)備,可通過內(nèi)部將將外界輸入電壓進行整流后,轉(zhuǎn)換為提升機內(nèi)部電器工作所需的電壓。結(jié)合現(xiàn)有整流柜性能特點,將內(nèi)部的管芯進行替換,并將三相橋上的2只晶閘管進行反并聯(lián),增設(shè)快速熔斷器保護晶閘管、磁環(huán)、RC電磁環(huán)路等橋臂保護裝置。同時,將其內(nèi)部的冷卻方式改為風冷,可更好的對整流柜進行冷卻。另外,在現(xiàn)有功能中,增加了晶閘管導通監(jiān)視回路、風壓檢測回路、系統(tǒng)報警回路、晶閘管過電壓保護回路等,可更加快速、安全的實現(xiàn)對整流柜的安全保護。由此,確定了整流柜的主要參數(shù)及配置如表1所示4.2總體方案改進

結(jié)合現(xiàn)有提升機電控系統(tǒng)的性能特點,首先對其總體方案進行了改進設(shè)計。改進后的電控系統(tǒng)主要包括主控PLC控制臺、監(jiān)控PLC控制臺、6RA70電樞整流器、6RA70勵磁整流器、各類傳感器、操作臺及上機位等組成,其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。在整個電控系統(tǒng)中,主控PLC控制臺作為主控制站,直流流調(diào)速裝置和監(jiān)控PLC控制臺為從控制站,系統(tǒng)中的所有指令、控制動作主要經(jīng)PLC控制后進行發(fā)出通過監(jiān)控PLC控制臺的運行,完成對提升機的系統(tǒng)監(jiān)測和保護[2-3]。同時,在天輪、傳動軸上增設(shè)了光電編碼器,其發(fā)出的反饋速度信號可直接發(fā)送至主控PLC控制臺上,形成一個閉環(huán)控制系統(tǒng),實現(xiàn)對天倫、傳動軸運行狀態(tài)的檢測運算。由此,可對提升機進行更加全面的檢測診斷,提升了電控系統(tǒng)的綜合性能。4.3安全回路改進

現(xiàn)有安全回路基礎(chǔ)上,將電控系統(tǒng)改進為了包含PLC控制安全回路和繼電器安全回路的雙線制安全回路,當系統(tǒng)中出現(xiàn)直流側(cè)快開動作跳閘、主控制器PLC故障、調(diào)速器故障等重事故時,可將線路接入繼電器硬安全回路中,即可進行跳閘停車;而針對系統(tǒng)中的各種輕事故,可將故障的發(fā)生位置接入至主控PLC和上機位中,實現(xiàn)對故障的手動控制及聲光報警,同時,將電流、電壓、溫度、故障類別等故障類別進行實時記錄和顯示。另外,由繼電器構(gòu)成的安全回路,同樣可實現(xiàn)安全回路接點狀態(tài)監(jiān)視等功能,改進后的安全回路如圖3所示。因此,改進后的安全回路更加系統(tǒng),能更好的對提升機運行過程進行安全保護。5改進后電控系統(tǒng)實際應(yīng)用情況結(jié)合前文設(shè)計,將改進后的提升機電控系統(tǒng)在煤礦中進行了現(xiàn)場應(yīng)用。在現(xiàn)場應(yīng)用中,改進后的電控系統(tǒng)具有更加智能的運行狀態(tài)控制,提升機的升降方式、運行速度、啟停位置均通過了電控系統(tǒng)中的PLC進行智能控制,而無需人員進行操作控制,減小了作業(yè)人員的勞動強度,提高了提升機的工作效率。同時,該系統(tǒng)中在運行過程中,不僅能根據(jù)提升機故障情況及時發(fā)出報警提示,準確顯示故障發(fā)生位置,而且還將提升機運行數(shù)據(jù)進行了自動檢測和存儲。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹,該電控系統(tǒng)與傳統(tǒng)相比,檢測和控制精度更高,控制方式更加智能化,得到了現(xiàn)場工作人員的一致好評。

結(jié)論:改進后的新型電控系統(tǒng)具有更高的可靠性和運行穩(wěn)定性,能明顯減小作業(yè)人員的勞動強度。電控系統(tǒng)的優(yōu)化升級,對提高礦用提升機的運行效率和作業(yè)安全具有重要意義。

參考文獻:

[1]侯亞奎.地鐵通信無線系統(tǒng)的覆蓋及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究[J].數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用,2019,37(2):36-37.

[2]吳建華.地鐵通信無線系統(tǒng)的覆蓋及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化探究[J].通訊世界,2019(10):98-99.

[3]張增平.地鐵通信無線系統(tǒng)的覆蓋與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化分析[J].通信電源技術(shù),2019,35(5):201-202.

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