長安高端品牌呼之欲出

文/

長安汽車董事長 朱華榮

長安汽車孕育許久的高端品牌有了最新的進展。

11月14日，長安汽車將品牌日搬上了央視財經頻道的《第一現場》。長安汽車董事長朱華榮正式宣布，為了順應時代的發展和用戶的需求，長安汽車將攜手華為和寧德時代聯合打造一個全新高端智能汽車品牌，旗下高科技的高端智能產品也即將推出。

現場發布的信息量極大。除了三家聯合打造高端智能汽車品牌信息的披露，會進化的智能架構——長安方舟架構也首次面世。同時，長安還發布了新科技智慧美學概念車Vision-V、全新服務體系等創新成果。

在長安為代表的頭部企業助力下，中國品牌正以技術加速汽車產業變革的演進。

數據顯示，長安汽車今年銷量逆勢而上，前十個月交出了累計銷售1583521輛、同比增長14.1%的成績，今年銷量提前突破150萬輛大關。其中，UNI-T連續四個月產銷破萬。

此次，與華為、寧德時代共建高端智能汽車品牌，標志著“第三次創業——創新創業計劃”邁入新階段。

“頭部”強強集結

今年，新能源市場繼續高歌猛進。10月份新能源狹義乘用車銷量達13.4萬輛，同比增長112%，環比增長21%，領跑整個乘用車市場。

在市場培養成熟和充分競爭之下，蓄謀已久的跨國品牌大張旗鼓到來。隨著特斯拉中國建廠投產，一場影響新能源汽車產業的“新戰役”也隨之打響。

中國智能新能源汽車如何實現突破？

2020年11月，國務院頒布了《新能源汽車產業發展規劃》。作為一份國家層面的發展綱要，規劃指出：2021-2035年新能源汽車產業面臨前所未有的發展機遇，成為世界經濟持續增長的重要引擎。

汽車從單純的交通工具向智能終端、儲能單元、數字空間轉變，帶動能源交通、信息通信基礎設施改造躍升，有效促進能源消費結構優化、智能交通體系和智慧城市建設，具有廣闊市場前景和巨大增長潛力。

長安汽車、華為、寧德時代在這種大背景下的強強聯合，既是中國科技頭部企業的一次實力集結，也是中國企業面對新能源領域即將發生的“新戰役”做出的最強回應。

在推出高端品牌這件事兒上，長安可謂慎而又慎。在高端化路徑上，長安通過UNI引力高端產品系列來向上拉升長安品牌，而在UNI序列獲得成功，并發展壯大成熟之時，高端品牌的即將面世可謂水到渠成。

作為汽車產業、ICT產業和智慧能源產業的領軍者，三家頭部企業的強強聯合可以說是一次“國家隊”的集結，產生的“化學反應”將對整個汽車產業未來的發展帶來積極且重大的影響。

據介紹，此次三方聯合創建的智能汽車高端品牌，包括了一個全球領先、自主可控的智能電動汽車平臺、一系列智能汽車產品，以及一個超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態。

朱華榮透露，未來5年，長安汽車將推出105款車型，其中包含了23款新能源車型。

方舟架構加持

現場，長安汽車執行副總裁譚本宏針對方舟架構的各方面展開了詳細解讀，宣告了中國汽車品牌全面智能造車新時代的到來。

作為長安汽車研發4.0時代的全新造車理念，方舟架構在智能化、大數據背景下，對長安汽車持續提升整車基礎性能具有極為重要的作用。

長安方舟架構完整覆蓋A0級-C級的所有車型。在未來智能化、電氣化趨勢下，長安方舟架構以智能和大數據賦能車身、底盤等整車基礎性能迭代進化，集高階自動駕駛前置化布局、智慧成長型電子電氣架構、不斷精進的基礎模塊化平臺、滿足全球主流安全評價體系的高安全基準和完備的流程保障體系于一體，擁有未來科技前置化、人車合一基因化、體驗設計多樣化及品質底線越級化的四大核心價值，并不斷進化、持續精進。

令人印象深刻的是，譚本宏表示，自己手中的L3級自動駕駛中央計算平臺中，每一行代碼都由長安人自己書寫。

軟件成為未來汽車的核心要素，車企必須加強和IT公司的合作。長安汽車認為，圍繞“軟件定義汽車”，既要實現高效、豐富的差異化，又要確保企業對核心軟件的受控。

科技的偉大，不在于超級，而在于普及。譚本宏表示，方舟架構為長安汽車產品帶來了“顏值高、智商高、能量高”三高特質，2025年，將有百萬輛產品在方舟構架上實現更高階的自動駕駛。

名稱源自《圣經》的方舟架構，既代表了長安汽車智能科技與造車基礎技術的完美結合，也代表了不斷自我進化、自我突破以適應未來環境變化的能力。

2017年長安汽車對外發布“第三次創業——創新創業計劃”，率先踏上了傳統車企向智能出行科技公司轉型的新征程。隨著長安汽車、華為、寧德時代三方聯合，長安汽車的轉型征程又進入了新的階段。

相信，在三家頭部企業的強強聯合下，在方舟架構諸多技術優勢的保障下，未來，長安汽車將為用戶提供更多不斷進化、持續精進的高價值產品。