不止是造車，更是“量產(chǎn)幸福”

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既是制造汽車，也是量產(chǎn)幸福，在雷克薩斯的理念中，二者并行不悖，互為依托。

在廣州車展前夕舉行的一場(chǎng)媒體交流會(huì)上，雷克薩斯播放了一首配樂(lè)，那是音樂(lè)大師久石讓特別為雷克薩斯創(chuàng)作的智·混動(dòng)主題曲《Will be the wind》。靜下心來(lái)聆聽(tīng)，有的人在曲子中聽(tīng)到了迎風(fēng)向前的力量，也有的人找到了被治愈的感覺(jué)。久石讓希望這是一首令人幸福的曲子。

雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理陳忱說(shuō)，“幸福”這個(gè)字眼，在2020年里有著更特別的含義。突如其來(lái)的新冠疫情打亂了每個(gè)人的生活，讓人們更加珍惜所有，也讓雷克薩斯對(duì)市場(chǎng)和用戶，以及品牌內(nèi)涵——“有溫度的豪華”，有了更深的感悟。

今年初，豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男表示：“我們的使命是提供能讓世人感到幸福的物品和服務(wù)。”對(duì)雷克薩斯而言，其實(shí)變化來(lái)得更早一些。早在2017年，雷克薩斯就確定，要從豪華汽車品牌，進(jìn)化為更加感性、充滿精彩體驗(yàn)的豪華生活方式品牌。不唯銷量論，始終把用戶放在第一位，理解了豐田章男所說(shuō)的“量產(chǎn)幸?！?，才能夠讀懂雷克薩斯差異化的品牌內(nèi)涵。

待人有情，堅(jiān)持自我

在此次交流會(huì)上，陳忱向記者講述了這樣一個(gè)真人真事：今年疫情最嚴(yán)重的時(shí)候，有位武漢經(jīng)銷店的員工，他只要在小區(qū)里看到雷克薩斯的車，不管這車是不是在他們店里買的，都會(huì)給人家留張便條，提醒定期發(fā)動(dòng)車輛，如果需要搭電，可以聯(lián)系自己，落款是“雷克薩斯4S店鄰居”。

在這場(chǎng)疫情中，雷克薩斯也經(jīng)受了超常規(guī)的壓力測(cè)試。新車的通關(guān)、存放和調(diào)配，用戶到店提車和服務(wù)的問(wèn)題，集中涌現(xiàn)。讓陳忱頗為欣慰的是，雷克薩斯一直強(qiáng)調(diào)的扎實(shí)基礎(chǔ)、持續(xù)改善發(fā)揮了作用，“各部門和經(jīng)銷商密切聯(lián)動(dòng)，通過(guò)大量實(shí)在細(xì)致的工作，減輕經(jīng)銷商的壓力和后顧之憂，同時(shí)，為用戶想的多一點(diǎn)，服務(wù)響應(yīng)快一點(diǎn)，以不遺巨細(xì)的努力，換來(lái)車主安心?！?/p>

特別的考驗(yàn)，特殊的經(jīng)歷，讓身處其中的每個(gè)人都越發(fā)心懷敬畏，懂得關(guān)愛(ài)、協(xié)作、互相扶助的可貴，也讓雷克薩斯更加堅(jiān)定，專注于客戶情感和需要的“待人有情”的態(tài)度。

陳忱說(shuō)，從2017年品牌升級(jí)開(kāi)始，團(tuán)隊(duì)就確立了一個(gè)目標(biāo)，要把雷克薩斯打造成一個(gè)具有人文關(guān)懷的品牌。實(shí)際過(guò)程中他最深的感受是：堅(jiān)持做自己，“我們始終關(guān)注人的情感與體驗(yàn)，持續(xù)和用戶開(kāi)展情感溝通，大家印象中的豪華品牌，往往不太容易說(shuō)一些共情的話，但是雷克薩斯特別希望能夠和用戶有這樣的共情，與用戶建立更加緊密的情感連接?！?/p>

在《汽車人》看來(lái)，這不僅是雷克薩斯對(duì)用戶需求的深入洞察，也是它有別于競(jìng)品的獨(dú)特氣質(zhì)。

閱盡繁華，心安之境

對(duì)人和生活的“有情”，在雷克薩斯的產(chǎn)品中得到了更加充分的體現(xiàn)，進(jìn)而渲染得這個(gè)品牌愈發(fā)有溫度。

今年的廣州車展上，雷克薩斯的旗艦級(jí)豪華轎車新LS正式上市。新LS延續(xù)“意”“禮”“謙”的產(chǎn)品內(nèi)涵，以精妙匠心傳承東方意境的同時(shí)，打造與車主心有靈犀的精神溝通，呈現(xiàn)“光而不耀”的謙謙君子風(fēng)范。比如，新LS特別增加了“月光小徑”內(nèi)室主題，并且首次應(yīng)用“白金葉箔襯西陣織錦”飾板，呈現(xiàn)月光流淌、波光粼粼的景致，營(yíng)造繁忙都市中一隅心境澄明的安逸空間。

正如陳忱所言：“新LS傾注心血于每一個(gè)細(xì)節(jié)之處，當(dāng)車主進(jìn)入車內(nèi)的瞬間，所有具體的細(xì)節(jié)融入溫潤(rùn)的氛圍，讓車主感受到閱盡繁華之后的愉悅和滿足?！?/p>

而在兩個(gè)月前的北京車展上，雷克薩斯展出了旗下首款純電動(dòng)概念車LF-30。作為雷克薩斯電氣化愿景的重要開(kāi)端，LF-30不僅體現(xiàn)了雷克薩斯對(duì)未來(lái)十年電氣化車型的展望，更展現(xiàn)出雷克薩斯對(duì)未來(lái)人與科技之間關(guān)系的思考。雷克薩斯認(rèn)為，制造更智能的車，并不是讓它們成為工具，逐漸剝離車與人的關(guān)系，而是希望讓用戶享受駕駛中的愉悅，以及“人車共情”的美好和溫度。

另一方面，雷克薩斯認(rèn)為，環(huán)保車只有實(shí)現(xiàn)普及才能為環(huán)境做貢獻(xiàn)。自2005年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷量已超過(guò)了120萬(wàn)輛。如今，雷克薩斯在中國(guó)每銷售三輛車，其中就有一輛是電氣化車型，由此可見(jiàn)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)雷克薩斯電氣化車型的認(rèn)可與青睞。

陳忱曾在雷克薩斯國(guó)際工作一年，他最大的體會(huì)是：中國(guó)對(duì)于雷克薩斯來(lái)說(shuō)毋庸置疑是最重要的市場(chǎng)。在產(chǎn)品研發(fā)階段，雷克薩斯會(huì)認(rèn)真聽(tīng)取來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)的聲音，考慮中國(guó)用戶的偏好，特別是這幾年在電氣化車型的研發(fā)上，雷克薩斯對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度，提高到了前所未有的高度。

“我們?cè)诠ぷ髦幸灿兄猩眢w會(huì)，比如，我們會(huì)經(jīng)常收到總部發(fā)過(guò)來(lái)的各種問(wèn)題，希望能夠更好地理解中國(guó)用戶的需求。未來(lái)，雷克薩斯不管是在車型研發(fā)，還是技術(shù)導(dǎo)入上，都會(huì)將中國(guó)市場(chǎng)作為優(yōu)先的考慮方向?！?/p>

白駒過(guò)隙，2020年即將收尾。盡管今年面臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)不是一般的大，但雷克薩斯在華依然呈現(xiàn)出逆勢(shì)向上的態(tài)勢(shì)。今年10月，雷克薩斯單月銷量達(dá)到23576輛，同比增長(zhǎng)44%，創(chuàng)下中國(guó)市場(chǎng)單月銷量的歷史新高。其中，電氣化車型銷量為8694輛，占當(dāng)月銷量的37%。今年1-10月，雷克薩斯在華累計(jì)銷量達(dá)182015輛，同比增長(zhǎng)13%；代表品牌未來(lái)的電氣化車型，全國(guó)累計(jì)銷量達(dá)68632輛，同比增長(zhǎng)28%，占整體銷量的38%。

很顯然，即使與諸多已經(jīng)本地化生產(chǎn)的品牌相比，無(wú)論銷售數(shù)量還是質(zhì)量，雷克薩斯都處于佼佼者行列。

豐田章男曾經(jīng)感悟：“為了幸福我們能做些什么？無(wú)可取代的一句話，無(wú)可取代的一個(gè)人，無(wú)可取代的一輛車，可能就是從感受到什么是無(wú)可取代開(kāi)始，才可以感受到幸福。

對(duì)雷克薩斯而言，量產(chǎn)幸福，也是量產(chǎn)無(wú)可取代的那一輛車。