重汽的新時代

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中國重汽迎來了發展史上最好時期。

11月30日，中國重汽舉行了汕德卡月產銷1萬輛下線交車儀式。1—11月，汕德卡已累計銷量已超7萬輛。這是繼今年3月汕德卡月產銷突破5000輛后創造的又一月產新紀錄。

兩天前的11月28日，斯堪尼亞最新收購的如皋制造基地正式揭牌。這讓中國重汽的高端戰略布局呈現預見性。

一年前的2020年商務大會上，中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光提出的“汕德卡年銷5萬輛的時候才叫高端品牌。”這一目標已經超額完成。

這只是他兌現承諾的一部分。

重卡穩居行業第三；豪沃輕卡首摘輕卡“探花”；牽引車增速行業第一；攪拌車銷量行業第一！天然氣重卡銷量、增速雙第一，出口繼續占領半壁江山……后疫情時代的中國重汽在“打造世界一流的全系列商用車集團”戰略愿景引領下，取得了令業界矚目的成績。

2021年云商務大會，重汽用數據向外界傳遞出這樣的強烈信號：屬于中國重汽的全新時代到來了。

1-10月份，中國重汽累計銷售整車37.4萬輛，同比增長60%，其中重卡22.7萬輛，同比增長50%;中輕卡14.7萬輛，同比增長78%。

另一份數據更能證明商業上的成功。今年前10月，中國重汽實現匯總營業收入1407億元，同比增長54%，利潤同比增長81%。今年前三季度，各項經濟指標已經全面超越2019全年，這在中國重汽發展史上是首次。

度過高質量跨越式發展的一年后，中國重汽站在新的起跑線。

一方面是國有企業深化體制改革，山東省新舊動能轉換的關鍵時刻，另一方面，汽車業正處于智能化、新能源為標志的技術變革關口，中國重汽如何實現可持續發展？

以“新時代、新科技、新重汽”為主題，他們正在給出有力作答。

01:落地“高端”

2013年1月17日，汕德卡（SITRAK）作為中國重汽與德國曼公司資本與技術深度合作成果面世。

作為中國重卡邁向高端的引領者，汕德卡在發布之初，其定位就是進口替代型車型，以媲美進口車的配置和性能，以及可靠性來阻擊進口車。

銷量提升并非一蹴而就。從2015年國內銷量不足1000輛，到年銷售突破10000輛，再到2019年一季度訂單實現3000輛。2020年3月，汕德卡月產銷突破5000輛，時隔8個月后，月產銷突破1萬輛，1-11月份累計訂單同比增長259%。

從銷量數據看，汕德卡的發力主要是在2020年。銷量的快速增長，源自于產品線的拓展與產品價值提升。

一方面，汕德卡的價格進行調整，價格有所下探，在保證配置不變的情況下，售價進行了合理下調，讓利于消費者。

另一方面，汕德卡產品線全面拓寬，往下拓展了G系列，往上有C7H系列，甚至推出了超高頂奢華版。汕德卡品牌C系列高端產品與G系列尊享產品現已形成合理區隔。中國重汽根據不同客戶需求，配置更豐富。

2020年4月12日，“全勤汕德卡，高效王中王——中國重汽汕德卡濰柴機全國首發”。中國重汽與濰柴雙方聯合實現多方面互補，汕德卡在各細分市場全面發力，在公路牽引車、工程車、快遞快運及專用車底盤等領域，通過聚焦重點市場、配置優勢資源，實現多個領域突破提升。

市場層面之外，汕德卡銷量實現突破根源在于企業內部的變革。近兩年來，在新一屆領導班子領導下，中國重汽植入全新的企業文化，樹立起“客戶滿意是我們的宗旨”的企業核心價值觀，“不爭第一 就是在混”的激情、“一天當兩天半用”的效率在整個中國重汽蔚然成風，整個企業形成了激情干事的良好生態。

“汕德卡目標就是品牌高端化、品質高端化、服務高端化，要讓客戶舍得花錢買高端品牌，價值能夠提高。”譚旭光表示。

為此，集團上下價值觀的高度統一，營銷、技術、制造部門以市場為導向、以客戶為中心，密切配合、無縫鏈接，產品適銷對路，真正滿足了用戶的用車需求。汕德卡“高端高效”的印象已深植用戶心中。

通過不斷改革增強內生動力，貼近市場滿足用戶需求，加強科技創新提升產品競爭力，汕德卡月產銷破萬，正是中國重汽全面深化改革結出的碩果。

02：轉型自主

汕德卡并不能承載重汽對于高端市場的全部期待。

盡管，中國卡車市場目前由本土制造商主導，但對更有效的物流和可持續運輸的需求以及對具有更高技術含量、更好性能和更高可用性的現代車輛的需求正在增長。

中國正迅速推行更加開放、更基于市場的經濟體制，這促使跨國企業決定在中國市場進行投資。

隨著國際商用車巨頭深化整合，國內商用車股比放開，中國商用車將進一步與國際品牌同臺競技，中國重汽必須要提前布局，占據高位。

數十年核心動力打造經驗讓譚旭光深知掌控自主創新能力和關鍵核心技術的必要?！皼]有專屬于自己的民族品牌，造多少車成就的都是他人的輝煌。”他不止一次強調，“核心技術要不來、買不來、討不來。要將中國重汽打造成世界一流的商用車集團，中國重汽必須實現技術全球引領，掌控高端商用車核心競爭力?！?/p>

復興黃河重卡的種子，早在彼時就埋進土壤。履新中國重汽后，譚旭光一手抓改革，一手抓創新，建立了高度市場化的激勵機制，構建了充滿活力、富有效率的開放生態。

堅持走自主正向研發之路，通過研發大投入、人才大引進、生態大變革，實現對于技術的掌控。在此基礎上，中國重汽順利啟動黃河品牌，推出新一代自主高端重卡。這也是中國重汽從技術引進向自主正向開發的戰略轉型的分水嶺。同時，中國重汽將全部精力投入到了產品研發與創新，在智能化領域不斷取得新突破，并在新能源領域實現戰略布局。

11月19日，中國重汽智能網聯(新能源)重卡項目投產暨首臺車輛下線儀式在山東濟南萊蕪舉行。

作為山東重工(濟南萊蕪)綠色智造產業城核心項目之一， 中國重汽智能網聯(新能源)重卡項目，總投資150億元，占地面積3106畝，建筑面積100萬平方米。

據了解，該項目從開工到正式投產和首臺車輛下線，僅用了280天。譚旭光表示，新項目的投產，標志著山東制造業邁向高端的第一個項目成功落地。

2018年，山東成為中國第一個以新舊動能轉換為主題而設定區域發展戰略的省份，開啟了這個傳統經濟大省產業結構的轉型之路。這是中國重汽向山東省交出的一份創新發展新答卷。

中國重卡始于黃河。1959年，中國重汽集團的前身——濟南汽車制造廠，成功制造出我國第一輛重型汽車——黃河牌JN150型8噸載貨汽車，揭開了我國重型汽車工業建設的序幕。

從第一輛黃河牌JN150載貨車誕生，到1990年的30年間，黃河牌汽車累計生產10萬輛，占國產重型汽車保有量的72%。

隨著時代變遷，消費群體和產業、市場環境都在發生變化，黃河的復興僅僅依賴情感還遠遠不夠。最終還是要產品說話。

作為中國重汽正向研發實力的集大成之作，新一代黃河是黃河重卡是中國重汽集成最先進科技的結晶，主打高端干線物流牽引車市場，各項性能全面實現國內引領，達到國際一流水平。

中國重汽黃河重卡采用“子彈頭”外形設計，通過匹配低風阻掛車，風阻系數（Cd）達到0.37，比國際主流產品低30%。按照干線物流運輸平均車85km/h、年行駛里程30萬公里、油耗降低10%計算，每車全年可節省費用5-6萬元。

動力上，黃河”重卡搭載的是專用MC11或者MC13 H系列發動機和濰柴H系列發動機，最大功率可達600馬力，最大扭矩為2700N·m，B10壽命高達180萬公里。

黃河重卡不但匹配黃金動力鏈，還有各類智能系統加持。目前已具備L2級智能駕駛水平，并預留了L3級無人駕駛系統接口，可滿足未來L3級無人駕駛功能拓展需要。

日前，黃河重卡開啟了溯源之旅。新一代黃河重卡從東營黃河入?？诔霭l，沿黃河溯源而上。經山東、河南、山西、陜西、內蒙古、寧夏、甘肅、四川、青海九省，最終到達黃河源頭。全程行駛距離超4000公里?；顒訉S河重卡的油耗、操控、外觀、舒適、動力、和智能進行專業的評測。

在河南荷寶高速延津服務區到修武服務區85公里的路段，新一代黃河6×4重卡在媒體的見證下，舉辦了第一段節油挑戰賽，在車貨總重48噸的前提下，新一代黃河6×4重卡百公里油耗僅為26.32升。

2020年11月19日，“黃河重卡 未來你好”——中國重汽黃河重卡溯源之旅在青?，敹嗾绞展?。這是自力更生黃河精神的溯源，也是黃河重卡強大實力的驗證。肩負使命，煥然新生，黃河重卡將代表中國高端重卡加速邁向世界舞臺。

03：“明天更輝煌”

“汕德卡每個月都在創造著歷史。我們對未來充滿信心，我們的明天會更輝煌?！吧虅漳陼?，一位與會經銷商激動地對著鏡頭說。

汕德卡的爆發讓行業看到了一個被喚醒的中國重汽。這種自上而下，自內而外的變革帶來的活力，已經呈現在市場層面。

技術引進，產業鏈協同，開放的目的是用好資源，最終還是要回歸自主。合適的產品，就是在合適的時間點投放合適的技術。

隨著物流行業的快速整合，客戶對于車輛的需求也正在變革。從最開始單一的價格影響因素開始轉向更科學的全生命周期TCO運營計算，來應對物流行業更加激烈的競爭。

市場對于高端重卡的需求正在加大。畢竟，高端車型雖然初始投入較大，但壽命長、省油、可靠性高、駕駛舒適性和適用場景廣泛，從全壽命周期看還是劃算的。從這個角度看，黃河重卡的推出恰逢其實。

不僅是黃河品牌，中國重汽正向研發的全新一代重卡、全新一代輕卡項目正在緊鑼密鼓地進行中。

產品布局方面，新黃河X7瞄準高端的長途高速物流市場，豪沃TH7-G系列高地板、V系列低地板與TX系列中寬體產品形成組合。豪瀚系列將更名為豪沃N系列，2021年也將補充新開發的寬體駕駛室產品，汕德卡持續發力C、G系列，2021年將發布外觀內飾提升版本，不斷擴大品牌影響力。

未來5年，中國重汽還將持續加大研發投入，始終保持全系列產品的技術領先性。

中國重汽認為，2020年我國重卡總銷量將達155-160萬輛，2021年則會回歸到100-120萬輛的正常水平。明年上半年將是決定勝負的關鍵，中國重汽已經進入“戰時”備戰狀態。

成功沒有奧秘。確保產品競爭力不斷提升，持續建設高水平營銷體系，確保售后服務邁上新臺階，看似眾所周知的理論，重汽要做出十足的操作性。對于這樣的企業，“更輝煌的明天”不是憧憬。