啥是“八百里加急”

古代行軍打仗時，常常用到“八百里加急”。驛兵接到命令后立刻騎馬出發(fā)，全程快馬加鞭，這是古代最快的信件傳遞方式。只要是加急信件，上面標(biāo)注“馬上飛遞”的字樣，驛兵就得每天騎馬至少飛奔300里。唐玄宗時期，安祿山叛亂，當(dāng)時唐玄宗在華清宮，距離叛亂地區(qū)3000里。而僅過了6天，唐玄宗便收到了消息。所以，平均下來，信件每天傳遞的距離達(dá)到了500里。

驛站的馬雖不是千里馬，但也是熱血馬，脾氣暴躁，不服管束，一旦馴服，適合快速運(yùn)動。一旦選中熱血馬，在飼料的配比上必須是“四六開”，四分帶殼的小米，六分草料，混合喂養(yǎng)。這種比例關(guān)系，既不傷馬，還能讓馬達(dá)到非常科學(xué)的“極限運(yùn)動”。挑選驛兵不能高大威猛，反而瘦小更宜，這能減輕馬的負(fù)重。驛兵不是坐在馬鞍上，而是半蹲在馬背上，彎下腰，這樣跑起來迎風(fēng)面積小，減少阻力。隨著馬的奔跑，身體還要和馬配合默契。

每隔20里一個驛站，傳遞消息時，每個驛站都有精力充沛的驛馬準(zhǔn)備著，這樣換馬不換人的傳遞方式節(jié)省了時間。唐朝最多時有1600多個驛站，工作人員2萬多名，驛兵1.7萬多人，分為陸驛、水驛、水路。驛兵很辛苦，無論是烈日炎炎的夏天，還是寒風(fēng)凜冽的冬季，哪怕大雨傾盆、冰雹肆虐，他們都必須保證文書袋的安全，按規(guī)定時間送到。如果遲到了，受罰的不但有驛兵，就連驛長都要承擔(dān)一定的責(zé)任。晚到一天，80板子，兩天加倍，以此類推。法律還規(guī)定如果耽擱的是緊要文書，要罪加三等，掉腦袋是常有的事。

（摘自《做人與處世》2020年第11期）